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Volvo XC60 2.4 D5 AWD Keilriemen flattert
Hallo ich habe folgendes Problem und zwar fahre ich einen Volvo XC60 2.4 D5 AWD wo der Keilriemen sehr stark flattert und starke Geräusche von sich gibt dies alles ist aber nur im unteren Drehzahlbereich vorhanden ca. Bis 1000 Umdrehungen alles was darüber ist läuft er ganz normal und es sind keine auffälligen Geräusche vorhanden. Habe dann einen neuen Riemenspanner und einen neuen Riemen gekauft und diesen heute eingebaut aber der Fehler ist immer noch nicht behoben. Ich weiß nicht mehr weiter bitte um Hilfe.
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46 Antworten
http://www.ebay.de/.../121487546196?...
Mit dem kann man demontieren und Montieren.
Ich habe die alte ( War total fest ) mit Schraubstock und Torx demontiert. Festziehe soll die sich durch die Arbeitsrichtung des Riementriebes allein.
Hast du vielleicht noch einen link von der Freilaufrolle wo ich diese am besten bekomme?
Außerdem noch massenhaft in der Bucht.
Ok danke werde mir den bestellen und hoffentlich ist die sache damit erledigt
Bin mir noch unschlüssig ob ich nicht doch lieber in einer komplett neuen Lima investieren soll? Was meint ihr?
Das spart dir auf jeden fall die 10 Minuten die du an der Ausgebauten Lima den Freilauf Tauscht.
Die Lima muss in jeden Fall raus.
Was hast Du denn runter?
Oder anders: spricht was dagegen, die Lima "zu prüfen", wenn sie ausgebaut ist? In meinem S80 hatte ich auch den Fall, dass die "Freilauf-Riemenscheibe" einen weg hatte. Sie wurde getauscht, die Lima neu gelagert, neue bürsten, und bis zum Verkauf, >60.000km später gab es keine Probleme. Und das war deutlich billiger als eine neue.
Er hat jetzt 115000 km runter
Meiner hatte 150000km und ich hab auch nur die Rolle gemacht.
Brauch ich um die rolle von der Lima zu entfernen ein spezialwerkzeug oder geht das auch mit normalen Werkzeug?
den 50er Torx die Alte Rolle spannst du in den Schraubstock.
Wodurch macht sich denn eine verschlissene Freilaufrolle während des Betriebes bemerkbar?
Bei mir ist es so das man es nur im stand oder im unteren Drehzahlbereich merkt, man sieht wenn man die haube öffnet die spannrolle und den riemen unten hin und her schlagen das verursacht geräuche die schwer zu beschreiben sind und wenn man im stand das Lenkrad hin und her bewegt hört man ein quietschen wie der riemen durchrutscht.
Aber wenn der Reimen seitlich hin und her wandert/ schlägt ist das lager der Spannrolle durch.
Der schlägt runter und hoch! Hab aber auch zuerst gedacht das die spannrolle hin ist hab Freitag neue rolle und riemen eingebaut und das problem war immer noch vorhanden