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- Volvo S80 mehrfaches Elektronikproblem HILFE
Volvo S80 mehrfaches Elektronikproblem HILFE
Hallo, ich bitte um Aufmerksamkeit !
Ich bin Kfz- Mechaniker und hoffe auf aufschlußreiche Antworten.
Der Volvo S 80 meines Kumpels hat mehrfach Elektronikprobleme.
Symptome:
- Abblendlicht geht nicht aus
- Fernlicht geht nicht
- Wischerintervall geht nur auf einer Stufe
- Blinker links und rechts ohne Funktion, allerdings funktioniert die Warnblinkanlage
- Alle Tasten des Lenkrades ohne Funktion
Es ist für mich Ehrensache meinem Kumpel zu helfen.
Allerdings fühle ich mich jetzt überfordert, da ich kaum Informationen ergooglen kann zum S 80
und auch keine Relais oder Sicherungskastenlegenden finden kann.
Alle Sicherungen sind in Ordnung.
Bekannter Schaden ist die durchgebrannte Sitzheizung im Fahrersitz, da ist richtig ein Brandloch drin.
Ich dachte schon an ein durchgebranntes Relais, nur davon gibt es sowohl im Motorraum, also auch im
Kofferraum reichlich und die schauen alle gleich aus.
Was soll ich mir dazu denken, wenn so viele Verbraucher nicht funktionieren oder eine Fehlfunktion haben ?!
Vielleicht ist das ja ein Volvo spezifisches Problem und zufällig kennt das jemand ?
Vielen Dank im Voraus liebe Kollegen und Autofans.
Auf gehts, gebt mir Infos
Mfg
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19 Antworten
Zitat:
@Chaos1994 schrieb am 31. Januar 2016 um 19:22:27 Uhr:
Das kann auch Software bedingt sein. Je nach Ländercodierung ist Abblendlicht auf Stellung 0 als Tagfahrlicht (Schwedenschaltung) und Abblendlicht an, bei manchen auch auf Stellung Standlicht. Deswegen wäre interessant was auf der Stellung Standlicht passiert.
...wie ich schon schrieb, vermute ich durchgeschmorrte Leitungen, die einen Kurzen (in- oder an dem Kasten oder sonstwo) verursachen.
Er schrieb doch, dass er jetzt nicht ausschalten kann - gehe davon aus, dass ihm keiner in der Nacht die Software auf Daylight umgestellt hat... :)
Und wenn er den Zündschlüssel abzieht, geht alles aus - klar: Strom ist ab.
Prüfe einfach die Kabelbäume - auch geruchstechnisch...
Wo es riecht, hat es gebrutzelt haben - da sollst Du genauer nachschauen...
Habe ähnliches schon selbst erlebt...
Gruß
Didi
War bei mir auch einmal, habe Batterie für halbe Stunde abgeklemmt danach hat alles wieder funktioniert.
Danke danke, entschuldigt bitte die verspätete Rückmeldung.
Es war tatsächlich das CEM.
Ich habe eines in Ebay gekauft und jemanden ermittelt, der mir das programmieren kann.
Sonst wäre das Auto nicht angesprungen.
Alles in allem CEM mit Programmierung für 147 Euro ersetzt und alles ging wieder.
Vorher habe ich natürlich die Kabel gecheckt.
Alles ok.
Volvo programmiert nur neue CEMs und keine gebrauchten, daher war der Privatmann die Rettung in der Not.
Bei Volvo hätte die Geschichte locker 1900 Euro gekostet
Zitat:
@rille2 schrieb am 30. Januar 2016 um 23:39:49 Uhr:
Zitat:
@Lubbyy schrieb am 29. Januar 2016 um 19:39:22 Uhr:
Was meint Ihr zu diesem Testergebnis ?
Das sagt ja nicht gerade viel aus... Mehr spuckt das Gerät nicht aus?
Der Volvo-Fehlercode (z.B. ECM-1234) wäre hilfreicher. Vielleicht doch mal bei Volvo auslesen lassen.
Danke danke, entschuldigt bitte die verspätete Rückmeldung.
Es war tatsächlich das CEM.
Ich habe eines in Ebay gekauft und jemanden ermittelt, der mir das programmieren kann.
Sonst wäre das Auto nicht angesprungen.
Alles in allem CEM mit Programmierung für 147 Euro ersetzt und alles ging wieder.
Vorher habe ich natürlich die Kabel gecheckt.
Alles ok.
Volvo programmiert nur neue CEMs und keine gebrauchten, daher war der Privatmann die Rettung in der Not.
Bei Volvo hätte die Geschichte locker 1900 Euro gekostet
Bei mir genauso Batterie getrennt 5min später wieder angeschlossen und alles ging wieder
Zitat:
@S 80 2,9 schrieb am 1. Februar 2016 um 20:27:48 Uhr:
War bei mir auch einmal, habe Batterie für halbe Stunde abgeklemmt danach hat alles wieder funktioniert.