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Vision-New Yorker Schadstoffklasse Euro 1-Euro 2
Hi
muß heute nochmal das Thema Umrüstung von Euro 1 auf Euro 2 oder höher aufgreifen.
Es kann ja wohl nicht sein,daß es in diesem Land 2 unterschiedliche abrechnungen für den Chrysler Vision (nehme an auch New Yorker) gibt was die KFZ Steuer einstufung betrifft.Ich beobachte nun seit August 2005 im eBay immer für wie viel die Visions denn so verkauft werden.Nun sind seither 3 Stück dabei gewesen die laut den Anbietern Euro 2 Norm hatten.
Bei einem hab ich nachgefragt.Der wollte sich drum kümmern da er nicht der Besitzer sei.Ich sollte dann von einem Bekannten von ihm angerufen werden der sich da auskennt.Gemeldet hat sich nie jemand.Ich hab nur so viel erfahren,Zitat:Da wird was eingebaut dann muß man zu ner Chrysler Werkstatt (nur der Original Chrysler Stempel wird anerkannt) fahren einen Abgastest machen und dann bekommt man den Euro 2 Eintrag.Beim 2.wo ich nachgefragt habe (vor ca 3 Wochen) war es so,daß der eintrag schon von Anfang an in den Papieren war.Ich sollte mich aber an die Gängigen Hersteller wenden die könnten mir helfen.Ich habe dann noch um die Kopie des Fahrzeugscheines oder Briefes gebeten um damit wenigstens meinen Chrysler Händler zu nerven denn der kann (oder will) mir auch nicht helfen.Hab natürlich nichts erhalten.Bei den gängigen Herstellern (Twin-Tec und so) gibts immer nur die selbe Antwort:der 3,5l Motor ist zu selten,deswegen gibt es nichts dafür.
Wer weiß Rat ? Wer kann helfen ? Wie ist es beim Nachfolger dem 300 M der hat doch Euro 2 kann man da nicht was von einbauen ? Oder sollten mich die vom eBay verarscht haben um ihre Visions loszubringen ?
Gruß
Visionär
40 Antworten
E2, Euro2 und sonstiges
Hallo,
die Schlüsselnummer 01 war die erste Katnummer und ist demzufolge nur Euro1. Ähnlich verhält es sich bei E3. Mein New Yorker ist Baujahr 06/96 und ab Werk Euro2 eingestuft.
Viele Grüße medaroe
moinsen, was kostet den nun der vision an kfz steuer?
so von bis?
je nach eintragung?
danke
Hi
also meiner und alle anderen die die Euro 2 Norm nicht erfüllen kosten 544 € im Jahr.
Gruß
Visionär
hallo - ist ja nen heisses thema, was ihr da habt.
ich kann euch bei eurem problem sicher auch nicht weiterhelfen, möchte aber auch etwas dazu loswerden. es ist ein graus mit der schadstoffeinstufung, weil eben ne menge geld daran hängt.
punkt 1 - eine umschlüsslung wird nur vom hersteller/importeur autorisiert und die werden dies nur für serienfahrzeuge tun, die eine bessere klasse sowieso schon erfüllen. also nix mit nachrüsten oder neuer motorsteuerung. ausserdem will chrysler import deutschland doch neuwagen verkaufen und hat daher sicher nur geringes interesse, fahrzeuge, die nicht der aktuellen palette angehören, aufzuwerten. soviel zum "after sale"
punkt 2 - abgasgutachten wäre sicher ne möglichkeit, das aber kostet sicher nicht nur eine mark, - fragt mal bei der dekra nach - da hier der kalt- und warmlauf unter verschiedenen lastsituationen beobachtet und ausgewertet werden muss. nicht umsonst lohnt der verkauf der kaltlaufregler erst ab einer gewissen stückzahl, wobei mir 150 schon recht wenig vorkommen. letztlich ist der klr immer der gleiche (alle fz-modelle), nur halt das gutachten nicht.
als ich mir vor langer zeit ne gebrauchte kiste aus amiland kaufte, sollte diese auch pauschal mit euro1 eingestuft werden, wie halt die euromodelle mit gleichen baujahr. nur weil ich den prüfer etwas nervte und darauf verwies, dass die abgasvorschriften in den staaten und besonders in californien strenger als in euroland sind, bekam ich die euro2, zumal es sich um ein california-modell handelte.
fazit - alles nur ne geldschneiderei, die einstufung - der umwelt nützt dies am wenigsten!
Hallo, wir fahren zwei New Yorker , einen Bj.95 mit Euro1 (!) und einen Bj.96 mit Euro2. Beide Fahrzeuge sind technisch absolut identisch , auch das angeblich andere Steuergerät hat exakt die gleiche ET-Nummer , scheint also nicht am Steuergerät zu liegen das der eine so und der andere so eingestuft wird.
Die Erfahrungen mit Chrysler Deutschland kann ich nur bestätigen , hier ist man offensichtlich nur auf den Neuwagenverkauf aus, dort sollte man sich mal ein Beispiel an Mercedes nehmen , wo sich deutlich besser um die älteren Fahrzeuge gekümmert wird...
viel Spaß und immer genug Sprit im Tank...
Reinhold
Hallo
hab mich grad mal durchgelesen und sowas gibt es bei Mazda auch. Den 1.5er (ja, lacht nur ;) ) von 1994/95 gibt es mit Euro1 und Euro2. Man bekommt aber bei jedem Händler ein Homologationsschreiben von Mazda, mit dem man sein Fahrzeug dann umschlüsseln lassen kann.
Mal sehen was bei euch noch rauskommt.
Hi
was soll noch rauskommen ? Nix mehr denn es werden ja nicht mehr Fahrzeuge damit es sich lohnt einen KLR zu entwickeln.Schade eigentlich.Aber so lang ich es mir leisten kann werde ich ihn noch fahren.Heut haben wir TÜV Termin.
Gruß
Visionär
Hallo ,
ich denke die Lösung des Probs. ist der Minikat, wenn man einen solchen Minikat bestellt sollte man ihn nicht nach Autotyp bestellen. Die Vertreiber haben für alle Autos andere Preise, VW = billiger als Mercedes usw. Einbau ist kinderleicht: Aus dem Auspuffrohr direkt hinterm Kat ( wo halt möglich) ein 5cm großes Stück heraustrennen den Minikat dazwisschen, mit beiden Schellen festziehen, fertig. Mann sollte evtl. noch etwas Firegum auf die beiden Auspufrohrenden streichen dichtet 100% ab.
Der Trick bei der Sache ist der: Es gibt in Ebay eine Fa. in Berlin, die vertreibt die Teile, vorher mit der Schieblehre eueren Auspuffdurchmesser hintern Kat an einer etwa 20 cm gerade verlaufenden Stelle ermitteln. Beim Minikat gibts einige Standartdurchmesser.
Dann die Fa. anrufen und nur fragen ob im ABE - Heft der Vision eingetragen ist, wenn ja einfach sagen ihr ruft nochmal an. Beim nächsten Anruf einfach nach Durchmesser bestellen und keinen Fahzeugtyp angeben. Die Preise liegen so um die 60.- - 70.- Euro.
Wenn das Teil eingebaut ist einfach zum TüV /Dekra fahren eine AU machen lassen und den Einbau kontrollieren lassen und hinten im ABE-Heft bestätigen und Abstempeln lassen. Zu Zahlen ist meist nur die AU, da es für die Bestätigung keine Gebühren im PC gibt. Dann zur Zulassungsstelle 10.- Euro berappen und das Teil wird eingetragen, automatisch erhaltet ihr einen geänderten Steuerbescheid.
Ich habe den Fall mit einem Frontera gehabt der stand nicht im ABE - Heft nach Anruf auf der Hotline des Herstellers bekam ich eine ABE zugefaxt.
Hoffe das ich euch helfen konnte!
Habe auch seit 2 Wochen einen Vision und bin auch schon auf der suche nach einem anbieter für ein
Kaltlaufregelsystem!
Bei Euro2-Umruestung.de habe ich jetzt gelesen das die sich auf US Autos spezialisiert haben,
habe gelesen das die schon ab 30 interesierten Fahrern mit der Entwicklung anfangen und das System bei genügend interesenten in ein Paar Wochen fertig sein soll!
Hi
die 8 New Yorker und 15 Vision sind schon länger bei " Euro 2 Umrüstung " drin und es passiert nix.Will damit sagen es werden nicht mehr.
Gruß
Visionär
Das kann doch nicht möglich sein das sich nicht mindestens 30 - 50 Vision Fahrer finden lassen die einen Vision haben der jünger ist als Bj 1996!
Jetzt sind bei "Euro2-umrüstung" schon mal 23 Fahrzeuge angemeldet aber es fehlen noch einige!
Ich kann nur jeden bitten der einen Vision jünger als Bj 1996 sein eigen nent sich zu registrieren.
Hallo,
ich habe meinen Vision vor längerer Zeit mal dort eingetragen und festgestellt, dass sich nach der Registrierung die Anzahl der Visions nicht erhöhte. Ich habe eben noch einmal geguckt, ich bin dort zwar noch registriert, aber die Website wirkt irgendwie tot. Gibt es den Laden eigentlich noch?
Grüße
BV
Moin habe einen Vison Bj. 12.96. aber trotzdem euro1 norm . Schlü-NR 0102 , 14 Schadstoffarm E2.
Also giebt es auch Modele 96 mit euro1
grüß.: KubaBest
Hallo fahre auch ein Chrysler Vision Baujahr 22.3.1996 der hat auch Euro1 . Allso ist das was Chrysler dir geschrieben hat auch Qutsch,denn ich habe mich bei Chrysler Deutschland erkundigt und sagten mir es geht nicht mit der Umschlüsselung. Gruß Uwe
hallo an alle,ich verzweifle auch langsam an dieser scheiß bürokratie in diesem land. ich habe einen 96er new yorker ohne euro 2 kat und eine briefkopie von genau dem selben new yorker auch baujahr 1996 und auch als 10 bustaben das T also absolut identisch. aber es geht kein weg rein den new yorker umzuschlüsseln. so eine scheiße, das geht einem echt auf den zünder das in diesem staat nichts funktioniert ausser dich sinnlos zum idioten abzustempeln. so viel nur...dann wird die mühle verschrottet und ich kauf mir nen 30 jahre alten oldi mit h kennzeichen und.... puste richtig abgase in die umwelt, nach mir die sinnflut. es ist ja keiner wirklich daran interessiert die umwelt zu schützen, also warum ich ?