Verbrauch bei Topspeed Diesel vs. Benzin
Sorry für den Rechtschreibfehler in der Überschrift!
Ich möchte erstmal sagen das ich hier weder angeben noch sonst irgendwas machen will.
Gestern hatte ich die Möglichkeit auf der AB relativ frei zu fahren.
Mich interessiert es schon immer was ein Beziner, z.B. der C 180 K bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit/Distanz verbraucht.
Vielleicht ist jemand ja mal unterwegs und kann solch einen Versuch starten. Wäre gut wenn die Werte relativ gleich sind.
Schätzungen bringen leider nix, das er mehr verbraucht kann ich mir denken, aber am liebsten wäre mir ein BC Foto.
Zum Fahrzeug
C 220 CDI Automatik ca. 122.000 gelaufen, 195er Winterreifen, Klima
bild des BC unten
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82 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Wenn dann im Sommer Diesel wieder 80% des Superpreises kostet, ist die Einsparung leicht zu errechnen.
Grüße
Hellmuth
Hallo, ich glaube da täuscht du dich.
Beim ADAC gab es eine Übersicht über die Preisentwicklung der letzten Jahre.
Man konnte keinerlei Zusammenhang zwischen Preis und Jahreszeit feststellen. Das meintest du doch, oder? Ich denke eher, das der Dieselpreis dem Benzinpreis noch mehr angepasst wird, was ja auch kein Wunder ist bei so vielen Dieselfahrern....
Letztes Jahr hab ich ca. 40km konstant auf der Autobahn mit meinem Sportcoupe (2,3l Motor) über 220km/h drauf gehabt und der Durchschnittsverbrauch war laut Kombiinstrument 19,7l.
Habe das KI auch davor zurückgesetzt.
MfG, Mario
Zitat:
Original geschrieben von Qwert Zuiopü300
Hallo, ich glaube da täuscht du dich.
Beim ADAC gab es eine Übersicht über die Preisentwicklung der letzten Jahre.
Man konnte keinerlei Zusammenhang zwischen Preis und Jahreszeit feststellen. Das meintest du doch, oder? Ich denke eher, das der Dieselpreis dem Benzinpreis noch mehr angepasst wird, was ja auch kein Wunder ist bei so vielen Dieselfahrern....
Hallo,
das sehe ich auch als Möglichkeit an. Im vorigen Sommer war die Differenz 20%.
So lange ich Diesel fahre, war die Differenz im Winter geringer.
Bei Gleichheit bleibt mir noch der 30%ige Minderverbrauch ;) :)
Grüße
Hellmuth
Ich bin mal mit meinem C230k (2,3L) auf die Autobahn und bin 35km lang zwischen 200 und 240km/h gefahren, da lag der Verbrauch bei 17,9L
Grundsätzlich braucht der aber gerade auf der Atuobahn recht wenig! Auf langen Autobahnstücken mit viel Beschleunigen und Abbremsen, viel Fahrten über 200km/h, durchschnitt 140 komme ich nicht über 12L !
(bei konstant 120km/h, 8,5L)
Zitat:
Original geschrieben von noch190er
(bei konstant 120km/h, 8,5L)
Und das braucht ein V6 auch nur.... :)
gruss oppa
Also ich muß nun auch meinen Senf dazugeben:
Ich fahre sehr häufig Leihwagen der unterschiedlichsten Marken und Motoren. Grundsätzlich aber fahre ich diese aber immer am Limit!
Bis auf ein paar Aussnahmen (X3 2.0d & 525dT) sind die Diesel immer unter 10 Liter.
Wer sagt, einen Benziner unter Vollast unter 10L zu bekommen, der glaubt auch das 120km/h sehr schnell ist! Der Schnitt liegt hier eher bei 12-17L (17l = Signum 2.2 Direct)
Die Erfahrung lehrt hier eindeutig:
Stadtverkehr = Benziner
Stadt + BAB Mix = kl. Diesel
BAB = großvolumiger Diesel (oder Benziner wenn man Geld hat...)
Gruß
Roger
P.S. Ich fahre Privat nun C270d nach einen 530dt beide haben/hatten einen Schnitt von ca. 7-8L
hi
ich da mal ne ganz blöde frage zu den fotos.
Foto vom tacho bei 180 oder 210 mit der digi ist echt goil. :D
aber wieviel meter fährt man da im blindflug (vom rausgrubeln der digi - einschalten -focosieren- knipsen- aufnahme begutachten zwecks neuen versuch- bis weglegen der digi) ??? :rolleyes:
gruß
don
;)
@don40
Normalerweise macht der Beifahrer das Foto, aber ich muss gestehen das auch ich schon mal selber eins gemacht habe.
Dabei habe ich excakt 0,0sek. die Fahrbahn aus den Augen gelassen. Im Stand habe ich geguckt wie der Apparat gehalten werden muss um dann ohne Hinzugucken während der Fahrt das Foto zu machen.
@B3Laster
nicht ganz richtig was Du schreibst, im Stadtverkehr ist ein Diesel von Vorteil!
@Opa38
Natürlich braucht der nicht mehr, mein Durchschnittsverbrauch wird sogar wesentlich höher sein wie Deiner, ist ja alles PS-Zahl abhängig.
Zitat:
Original geschrieben von noch190er
nicht ganz richtig was Du schreibst, im Stadtverkehr ist ein Diesel von Vorteil!
Nöööö
Ein Benziner mit der gleichen Leistung wie ein Diesel ist vom Gewicht her viel schwerer. Deshalb ist die Energie die beim Anfahren aufgewendet werden muß viel größer; d.h. mehr Verbrauch. Bei gleicher Speed ist der Diesel klar im Vorteil.
Gruß
Roger
Zitat:
Original geschrieben von B3Laster
Nöööö
Ein Benziner mit der gleichen Leistung wie ein Diesel ist vom Gewicht her viel schwerer. Deshalb ist die Energie die beim Anfahren aufgewendet werden muß viel größer; d.h. mehr Verbrauch. Bei gleicher Speed ist der Diesel klar im Vorteil.
Gruß
Roger
Verstehe ich nicht! Hört sich genauso an wie das was ich geschrieben habe, das ein Diesel in der Stadt von Vorteil ist!?
Ich vermute mal das Du meintest der Diesel ist schwerer, aber trotzdem ist der bei niedrigen Touren wegen des hohen Drehmoments von Vorteil oder?
Zitat:
Original geschrieben von don40
hi
ich da mal ne ganz blöde frage zu den fotos.
Foto vom tacho bei 180 oder 210 mit der digi ist echt goil. :D
aber wieviel meter fährt man da im blindflug (vom rausgrubeln der digi - einschalten -focosieren- knipsen- aufnahme begutachten zwecks neuen versuch- bis weglegen der digi) ??? :rolleyes:
gruß
don
;)
Hallo Don,
hat er nicht Automatik??? :D :)
Zitat:
Original geschrieben von B3Laster
Nöööö
Ein Benziner mit der gleichen Leistung wie ein Diesel ist vom Gewicht her viel schwerer. Deshalb ist die Energie die beim Anfahren aufgewendet werden muß viel größer; d.h. mehr Verbrauch. Bei gleicher Speed ist der Diesel klar im Vorteil.
Gruß
Roger
Sorry, aber schwerer ist der Diesel bei gleicher Leistung.
Grüße
Hellmuth
Entschuldigt die vielen Postings,
schaut doch einfach auf die Herstellerangaben, dann seht ihr, das der Diesel immer im Verbrauchsvorteil ist: Stadt, Land, Autobahn, bei jedem Hersteller. Bei Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn verringert sich der Vorteil allerdings...
Grüße
Hellmuth
Beim Vergleich meiner früheren Fahrzeuge (C 220 CDI -143 PS und C 200K – 163 PS) konnte ich bei ca. 40.000Km Fahrleistung einen Zunahme des Durchschnittsverbrauch, bei Zugrundelegung von etwas gleichem Fahrverhalten, von 28% des Benziners gegenüber dem Diesel feststellen.
Dies einfach mal nur so in den Raum gestellt. Vielleicht hilft es ja weiter.
Gruß Lomax
Hallo,
Ich habe letztens meine Fahrt um 4:00 von Leonberg nach Frankfurt für ein paar "Messungen" bei meinem C200K T-Modell (Baujahr 2001, 120 KW, Automatik) genutzt.
Gemessen wie folgt:
- Limiter auf Geschwindigkeit eingestellt
- auf diese Geschwindigkeit beschleunigt (oder gebremst ;-)
- KI resetted
- eine gewisse Strecke konstant (ausreichend Gas, durch den Limiter begrenzt) gefahren (ca. 10 km)
Alles fand statt auf der A5 KA - F zu besagter Zeit so gut wie leer, quasi eben, ohne spürbaren Windeinfluss, Temperatur um 0 Grad, nur ich im leeren Auto:
Tempo, Verbrauch laut KI
140: 9,6
160: 11,4
180: 14,0
210: 17,6
(bei den 210 war es der Winterreifenlimiter)
Dabei ist mir folgendes aufgefallen: bei einem Reset beginnt die Anzeige des Verbrauchs irgendwo zwischen 9 und 10 Litern und nähert sich dann über die nächsten Kilometer einem Wert, der sich dann nach einer Weile nicht mehr ändert. Bei einem Reset wird offensichtlich beim Durchschnittsverbrauch nicht mit dem Momentanverbrauch gestartet sondern mit einem festen Wert ...
Viele Grüße,
Andreas