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V70 III, Motorschaden, Schwerte und carfax
Hallo und Guten Tag,
bin ganz neu hier und komme aus traurigem Anlass.
Aus dem Betreff geht ja schon hervor, worum es geht. Wir sind letzte Woche auf der A7 mit unserem V70 III Bj 2009 liegen geblieben: Zahnriemen defekt, Motorschaden lautet die Diagnose.
Hierher gefunden habe ich dann bei Recherchen zum Thema Zahnriemen, KM-Stand und vor allem dem Verkäufer bzw. Vermittler, einem hier nicht ganz unbekannten Autohaus in Schwerte und einem Kontakt EnrcAdlr sowie den beiden älteren Threads:
https://www.motor-talk.de/forum/a1-motorwelt-in-schwerte-t5324445.html
https://www.motor-talk.de/.../...hende-tachomanupulation-t5117988.html
Alles alte Fische, warum also der Thread: ich möchte den ganzen Vorfall einerseits ein wenig publik machen, andererseits - auch wenn rechtlich vermutlich nichts zu machen ist - nicht einfach so unter den Tisch fallen lassen. Hauptsächlich auch deshalb, weil ich inzwischen Belege dafür habe, dass der KM-Stand um min. 112000 km nach unten manipuliert wurde. Anhand der Fahrgestellnummer bin ich bei carfax.nl fündig geworden, wo zu dieser Nummer u.a. ein Besuch beim holländischen TÜV (APK) gespeichert ist. Dokumentiert wurde dort im November 2013 ein KM-Stand von 177341 km. Beim Kauf im Mai 2014 lag der GTÜ-Bericht vom Verkaufstag dabei, dort wurde zu dieser Fahrgestellnummer der km-Stand mit 64525 angegeben, Vorbesitzer lt. Brief eine Firma Admissio GmbH, die hier im Forum auch nicht unbekannt ist.
Ganz klar die A-Karte gezogen, aber wenn ich irgendwem damit helfen kann, bin ich schon ein wenig getröstet.
Beste Antwort im Thema
Hallo und Guten Tag,
bin ganz neu hier und komme aus traurigem Anlass.
Aus dem Betreff geht ja schon hervor, worum es geht. Wir sind letzte Woche auf der A7 mit unserem V70 III Bj 2009 liegen geblieben: Zahnriemen defekt, Motorschaden lautet die Diagnose.
Hierher gefunden habe ich dann bei Recherchen zum Thema Zahnriemen, KM-Stand und vor allem dem Verkäufer bzw. Vermittler, einem hier nicht ganz unbekannten Autohaus in Schwerte und einem Kontakt EnrcAdlr sowie den beiden älteren Threads:
https://www.motor-talk.de/forum/a1-motorwelt-in-schwerte-t5324445.html
https://www.motor-talk.de/.../...hende-tachomanupulation-t5117988.html
Alles alte Fische, warum also der Thread: ich möchte den ganzen Vorfall einerseits ein wenig publik machen, andererseits - auch wenn rechtlich vermutlich nichts zu machen ist - nicht einfach so unter den Tisch fallen lassen. Hauptsächlich auch deshalb, weil ich inzwischen Belege dafür habe, dass der KM-Stand um min. 112000 km nach unten manipuliert wurde. Anhand der Fahrgestellnummer bin ich bei carfax.nl fündig geworden, wo zu dieser Nummer u.a. ein Besuch beim holländischen TÜV (APK) gespeichert ist. Dokumentiert wurde dort im November 2013 ein KM-Stand von 177341 km. Beim Kauf im Mai 2014 lag der GTÜ-Bericht vom Verkaufstag dabei, dort wurde zu dieser Fahrgestellnummer der km-Stand mit 64525 angegeben, Vorbesitzer lt. Brief eine Firma Admissio GmbH, die hier im Forum auch nicht unbekannt ist.
Ganz klar die A-Karte gezogen, aber wenn ich irgendwem damit helfen kann, bin ich schon ein wenig getröstet.
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23 Antworten
Man könnte den km-Stand in mehreren Steuergeräten abfragen und vergleichen z.B. mit VIDA.
Hallo,
zum Thema Kilometerstand…
In Niederlande und Belgien gibt es, soweit ich in Erfahrung bringen konnte, schon viele Jahre das Carpass – System. Dort wird nahezu lückenlos dokumentiert, was der Wagen für eine Historie bezüglich Wartung und Kundendienst hat. Dort kann man nachfragen, wenn der Wagen dort her kommt, ich habe das kürzlich auch erst getan mit meinem Problemvolvo aus Belgien. Bei uns in Deutschland verhindert ein „Datenschutzgesetz“ dies. Man lässt hier in Deutschland lieber zu, dass jeder 3te bis 4te Tacho manipuliert ist und gibt somit den Ganovenhändlern den Freiraum ehrliche Käufer übers Ohr zu hauen. Man kann sich leider zeitweise überhaupt nicht mehr mit unserer Politik und unseren „Rechtssystem“ identifizieren und nur noch den Kopf schütteln. Offensichtlich hat man für sowas keine Zeit, es gibt wohl wichtigeres zu tun in Berlin und Brüssel. Weiterhin besteht die Möglichkeit in Steuergeräten oder sogar in Zündschlüsseln den Kilometerstand abzufragen. Dies geht aber meist nur beim Marken – Vertragshändler (kostet und ist umständlich)
Hallo Hairat. Bitte melde dich in der Angelegenheit bei mir. Könnte weiterhelfen
Oh, war ewig nicht mehr hier online und komme jetzt wohl etwas zu spät. Dennoch bin ich immer noch interessiert an möglichen Informationen.
zwar schon ein ewig alter Beitrag - aber witzig. Man beschwert sich über die Zustände in diesem Staat ("das wird man ja wohl mal sagen dürfen" ;)), wobei die einen auf den Überwachungsstaat wettern, die anderen beschweren sich über den Datenschutz - aber alle blöken in das gleiche Horn. Es beschwert sich auch jemand darüber dass "man" den Gebrauchtwagenhandel so verkommen lässt. Schade dass es wohl zu spät ist zu fragen, wen der Gute mit "man" meint - wahrscheinlich auch den Staat. Und - huch - der Staat sind ja wir...
Ich finde es aber auch etwas traurig, dass die Fahrzeughistorie nicht zentral abgelegt und von den Händler dem Kunden personenneutral zur Verfügung gestellt werden.
Das könnte "man" ja machen, wenn ein Wille da ist.
Denn wenn Nachweis notwendig sind, fühlt man sich irgendwie allein gelassen.
Ich möchte aber keine Grundsatzdiskussion entfachen. War nur so ein morgendlicher Gedanke. Vielleicht bin ich noch nicht richtig wach.
Zitat:
Ich finde es aber auch etwas traurig, dass die Fahrzeughistorie nicht zentral abgelegt und von den Händler dem Kunden personenneutral zur Verfügung gestellt werden.
Das könnte "man" ja machen, wenn ein Wille da ist.
Denn wenn Nachweis notwendig sind, fühlt man sich irgendwie allein gelassen.
Ich möchte aber keine Grundsatzdiskussion entfachen. War nur so ein morgendlicher Gedanke. Vielleicht bin ich noch nicht richtig wach.
Bin da ganz bei dir.
Funktioniert ja auch in Diktaturen wie Schweden oder Belgien.
Zitat:
@miba12 schrieb am 26. November 2021 um 08:21:12 Uhr:
Zitat:
Ich finde es aber auch etwas traurig, dass die Fahrzeughistorie nicht zentral abgelegt und von den Händler dem Kunden personenneutral zur Verfügung gestellt werden.
Das könnte "man" ja machen, wenn ein Wille da ist.
Denn wenn Nachweis notwendig sind, fühlt man sich irgendwie allein gelassen.
Ich möchte aber keine Grundsatzdiskussion entfachen. War nur so ein morgendlicher Gedanke. Vielleicht bin ich noch nicht richtig wach.
Bin da ganz bei dir.
Funktioniert ja auch in Diktaturen wie Schweden oder Belgien.
Du gehst auch auf die Straße und erzählst Märchen von dna Veränderungen durch Corona Impfungen oder? Kann ein Mod den Quatsch hier bitte entfernen (am besten direkt mit dem Account).
Zitat:
Du gehst auch auf die Straße und erzählst Märchen von dna Veränderungen durch Corona Impfungen oder? Kann ein Mod den Quatsch hier bitte entfernen (am besten direkt mit dem Account).
Ich habe jetzt erst gesehen, dass du mir geantwortet hast.
Das war Ironie meinerseits und bezog sich auf das Datenschutz-Argument.
Aber klar, wenn man das als Millenial nicht versteht ruft man gleich mal den Mod zum Löschen.
DAS ist für mich ein merkwürdiges Demokratieverständnis.
Der Zusammenhang zur Coronaimpfung erschließt sich mir nicht.
Ceterum censeo es ist schon skandalös, dass seitens der Autoindustrie in Deutschland offensichtlich kein Interesse an der Erschwerung der Tachomanipulation besteht. Klar, können ja Neuwagen kaufen wenn wir sicher gehen wollen.