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V40 2,0 EZ 02/2000 springt schlecht an
Hallo Leute,
ich möchte mich doch erst einmal vorstellen, da ich neu bin und erst seit 14 Tagen einen V40 2,0 EZ 02/2000 in gelb in meinem Besitz befindet.
Ansonsten beschäfftige ich mich mehr mit Motorädern des Models Yamaha FJ1200 und komme aus Hannover.
Nun aber mal zu meinem Problem, das Auto springt nur schlecht an und man denkt die Batterie bricht zusammen. Also neue Batterie rein und der selbe Fehler taucht wieder auf. Manchmal springt er auch einwandfrei an und dann mal wieder nur mit wiederwillen.
Wenn er läuft ist alles im grünen Bereich, ruhig und rund, Leistung ist auch da.
Wäre schön, wenn mir einer helfen kann.
Gruß Plüschi
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27 Antworten
Zitat:
VolV40 VolV40
Wäre der LuftMengenMesser nicht auch noch ein Kandidat?
Eeeeeeehm LuftMassenMesser.... ist nich mit Poti sondern nen Heizdraht.
Aber der könnte es auch sein.
Oder Drosselklappe mal gereinigt?
MFG Freestyler777
Hallo,
es ist so ziemlich egal ob warm oder kalt. Er kann mehrmal völlig normal anspringen und auf einmal hat man das Gefühl der Anlasser schaft es nicht und er kommt dann wenn das Gaspedal getretten wird.
Gruß Plüschi
Drossselklappe sauber und leichtgängig, LMM scheint soweit ok zu sein laut Werkstatt.
Gruß Plüschi
Zitat:
Original geschrieben von Freestyler777
Zitat:
VolV40 VolV40
Wäre der LuftMengenMesser nicht auch noch ein Kandidat?
Eeeeeeehm LuftMassenMesser.... ist nich mit Poti sondern nen Heizdraht.
Aber der könnte es auch sein.
Oder Drosselklappe mal gereinigt?
MFG Freestyler777
Ja, hab mich eben in den Aufbau und die "Arbeitsweise" eines LMM eingelesen. Interessant, hat sogar 2 Heizdrähte.
Eigentlich passen die Symptome an @Plueschis V ja nicht zu nem defekten LMM, aber: in einer der letzten Sendungen der Autodoktoren war es ähnlich und weil von einer Werkstatt vorher schon ein "neuer" gebrauchter montiert (und als funktionierend deklariert) wurde, hatten sie das auch darum ausgeschlossen. Zum Schluß dann doch ein neuer rein und siehe da: Störung beseitigt, staun.
Gruß
wenn er beim gasgeben kommt......einspritzdüsen?
Hallo Leute... mein 2.0T Bj. 98 springt auch sehr schlecht an... hab die Kerzen und den Kraftstoffliter mal gewechselt... trotzdem muss mein Elch etwas gurgeln um anzuspringen...
Jetzt hab ich mich hier etwas belesen... so wie sich das anhört werde ich um einen neuen Benzindruckregler nicht rum kommen oder ?
Kann man den irgendwie überprüfen lassen, bevor man einen neuen einbauen lässt? 200 Euro kostet dat Dingen wirklich? Ist das incl. Einbau? Und sollte man den BDR nur bei Volvo kaufen oder kann man sich auch einen aussem Zubehör kaufen... natürlich Markenware... nix ebay-noname... Danke für eure Tipps !!!
Mahlzeit,
200 eus erscheinen mir ein wenig zu viel für nen bdr. der kostet aktuell bei skan**x 111 euro.Einbau max. 50 euro (eher weniger) würd ich schätzen.
man kann diesen prüfen ob der entsprechende druck anliegt, aber dafür muss man eine sehr kulante werkstatt haben die das mal eben so macht,da diese prüfung einen gewissen aufwand bedeutet.fragen kann man ja mal.ich persönlich würde aber auf eine i.o. prüfung nicht unbedingt vertrauen, weil als meiner damals getauscht wurde, waren die startprobleme sporadisch (ansonsten lief mein wagen einwandfrei), ich habe dann sozusagen auf verdacht tauschen lassen und es war tatsächlich der bdr.seitdem ist alles gut (über 2j her).
Anm.:
sollte der bdr hin sein, dann bestell auf jeden fall den originalen!
mfg
Bei Kfz24.de ist einer von Bosch zu haben... für 59,- Euro... trotz Bosch die Finger lassen ?
Zitat:
Original geschrieben von Lykaner69
Bei Kfz24.de ist einer von Bosch zu haben... für 59,- Euro... trotz Bosch die Finger lassen ?
Auch wenn hier andere Mitglieder ne andere Meinung haben, ich würde auch eher aufs Originalteil zurückgreifen.
Auch wenn ein Benzindruckregler grundprinzipiell funktioniert, dann muss der Öffnungsdruck und die pneumatische / unterdruckmässige Ansteuerung auch den Herstellervorgaben entsprechen.
Siehe z.B. in diesem Beitrag
Aber du kannst es gerne mal ausprobieren und berichten.
Solong
B
Bin mir echt sehr unschlüssig... das Teil für 60 Euro ist von Bosch... Bosch ist zum Teil ja in vielen Dingen Erstausrüster... mmmmh. So ein No-Name Teil wird im Leben nicht verbaut...
Das orginal Elchtteil kostet bei meinem Volvo Dealer 120 Euro plus 100 Euro der Einbau... ich überleg mir das ganze noch ein paar Tage...
Trotzdem vielen Dank...
Zitat:
Original geschrieben von Lykaner69
Das orginal Elchtteil kostet bei meinem Volvo Dealer 120 Euro plus 100 Euro der Einbau... ich überleg mir das ganze noch ein paar Tage...
100 Euro? für was?
Fährst du Ph1 oder Ph2?
Ph1 30min Ph2 10min und dafür 100Euro?
Bau das Dingens selbst ein...
Solong
B
Phase I... 100 Euro wollten die bei Volvo haben... ich habe hier noch zwei freie Werstätten... mal sehen was die wollen...
Ich bin Kaufmann... kann gerade mal das nötigste... aber sowat ? Weiß ja nicht mal wo der Bursche hängt... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Lykaner69
Ich bin Kaufmann... kann gerade mal das nötigste... aber sowat ? Weiß ja nicht mal wo der Bursche hängt... ;-)
Der Bursche? Also ich bin zwischenzeitlich davon überzeugt das Volvos und ihre Teile weiblich sind. :D
So zickig kann kein Mann manchmal sein ;-)
Wärst du nicht am anderen Ende von D hätteste vorbei kommen können, ich hätte dir das Ding eingebaut.
Solong
B