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Umbau von V8 R-tronic auf V10 R-tronic

Audi R8 42
Themenstarteram 2. Februar 2014 um 21:19

Hallo baue mein Auto von V8 R-tronic auf V10 R-tronic um

Kann mir jemand von euch eine briefkopie zukommem lassen eines V10 R-tronic

mit bj vor 2009

Wenn jemand intresse hat mein V8 Motor und Getriebe steht zum verkauf

Laufleistung ca 42000 km

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 24. Februar 2014 um 15:18

Motor und getriebe gerade ausgebaut

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Themenstarteram 2. April 2015 um 5:46

Hallo

die codierung kommt auf dein Auto an ok Ceramik oder Stahl ob Schalter oder R-tronic ob berganfahrassistent usw

am 2. April 2015 um 7:24

Gibt oder hast Du denn eine Codiertabelle?!

Problem ist ja das ich zwar die Ausstattung habe aber nicht was welche Zahl bei der Codierung bedeutet.

Schon mal Danke...für Dein Einsatz.

Themenstarteram 2. April 2015 um 10:12

da gibt es leider nichts

beim orginal Audi tester gibt er die codierungspunkte vor

am 2. April 2015 um 17:41

...leider eben nicht :(, geht nur SVM Code oder Soll/Ist Vergleich über die GFS wegen umbau von Getriebe, Motor, Kombi und komplette Bremsanlage...aber die geht nicht weil die Steuergeräte ja nicht mehr der Serie entsprechen.Also geht's nur über die Eigendiagnose,aber da braucht man ja ne Codierung... außerdem setzt das ESP immer den Fehler "Steuergerät" def. statisch.

Aber selbst ist der Mann :), Fehler behoben,Fzg läuft einwandfrei ohne Fehlereintrag und funktionierender Ceramic Bremse

Danke für die Mühe

am 31. März 2018 um 23:53

Leider schon etwas älter hoffe ich bekomme noch eine Antwort. Hätte ein paar fragen du sagtest der Kabelstrang muss getauscht werden, reicht der vom Motor oder muss noch mehr gemacht werden, geht das ohne Löten (Plug and Play) ? Warum müssen die Klimaleitungen getauscht werden ? Mit was für kosten muss man da Rechnen ausgenommen Motor und Getriebe.

Neben Klimaleitungen,Wasserverohrung,Ölverrohrung,Ansaugung,Ölkühler und Servoleitungen muss auch die Kardanwelle getauscht werden, da der Motor 2 Zylinder mehr hat, ist er etwas größer und brauch mehr Platz. Die Befestigungs Punkte bleiben die selben.

Kombiinstrument,Motorsteuergeräte und Motorkabelbaum muss getauscht werden. Die V8 Wellen passen an den V10, die V10 wellen sind aber etwas verstärkt.

am 7. Januar 2019 um 2:48

Hallo, ich hätte noch eine Frage zu dem Umbau und

zwar welche Kupplung hast du verbaut?

V10 ist klar, aber welche?

Danke im Voraus!

Hi

Es ist egal welche V10 Kupplung du betreibst, die Handschalterkupplung funktioniert

genauso gut in der R-Tronic wie umgekehrt.

Tom

am 8. Januar 2019 um 9:10

Danke, dann werd ich mich jetzt auch auf dem Umbau stürzen!

Zitat:

Danke, dann werd ich mich jetzt auch auf dem Umbau stürzen!

Und wie lief es ?

am 7. Juli 2019 um 21:31

Hallo,

Motor und Getriebe sind frisch abgedichtet und

eingebaut.

Öl, Wasser, Servo und Klimaleitungen sind umgebaut.

Die Codierung muss ich noch machen und dann

sollte es laufen...

Gruß Bernhard

Stark. Woher hattest du dein Technik Paket?

am 8. Juli 2019 um 9:54

Hallo, aus einem Unfallfahrzeug mit starken Seitenschaden, wobei Motor und Antriebsstrang

ok waren!

Gruß Bernhard

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