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Überwinterung und Batterie
Ich hab meinen R8 letzten Monat gekauft und ihn nach einer Nanoversiegelung in die Garage gefahren zum "überwintern", da ich mit Sessionkennzeichen erst ab April fahren darf. Den Pluspol der Batterie hab ich abgeklemmt. Lieber wäre es mir aber, wenn ich die ganze Batterie rausnehmen könnte um sie in der warmen Wohnung zu lagern und alle sechs Wochen zu laden. Jetzt zu meiner Frage:
Kann mir vielleicht jemand sagen, was ich dazu alles abbauen muss, um die Batterie raus zu bekommen?
Auf den ersten Blick sieht es mal so aus, als ob ich vorn die kompletten Abdeckungen wegschrauben müsste. Ist das ein großer Akt und bekommt man alles wieder ohne Probleme dran?
Im voraus besten Dank für Euere Hilfe und Gruß aus Kaiserslautern. :-)
Beste Antwort im Thema
Und müssen diese Leute auch teure Klamotten, Accessoires, Immobilien etc. haben oder ist es gestattet trotz teurem Auto auch mal bei einem Schnapper zuzugreifen?
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124 Antworten
Das ist doch wohl laecherlich - ein Auto von ueber 100 TEUR fahren und dann am Batterielade bzw. -pflegegeraet wegen 30 EUR knausern.
Twinni hat da absolut recht (habe auch beruflich mit Akkus zu tun): Nicht am falschen Ende sparen!
Leute, jetzt schlagt Euch doch nicht gleich die Köpfe ein.
Letztendlich macht doch sowieso jeder das, was er selbst für richtig hält.
Ich denke mal, ich hab die Meinungen hier schon richtig interprätiert und werde auch beim Kauf eines solchen Geräts dem Verkäufer vorab nochmal genau erklären, für welchen Zweck ich es brauche.
Also.... Seid lieb zueinander. :-)
Geschmack haben wir ja alle einen sehr guten, denn wir fahren alle ein Traumauto... EINEN R8!!!
....oder du kaufst es einfach hier:
http://shop.aubu.de/.../product_info.php?...
da kostet es inkl. Versand 50,-€
Ich sehe es wie Andreas und Single Malt,
habe mir jetzt das von Andreas empfohlenene Ladegerät für den Ferrari gekauft. Bisher war es nämlich - dank meiner eigenen Faulheit - jedes Jahr das gleiche Spiel.
Batterie war hin und eine neue (ca. 120.00 €) mußte rein.
@Andreas:
Könnte ich mit diesem Gerät auch eine Batterie (12 Volt, 18 Ah) für meine Harley Davidson versorgen?
Zitat:
Original geschrieben von uricken
Könnte ich mit diesem Gerät auch eine Batterie (12 Volt, 18 Ah) für meine Harley Davidson versorgen?
Ja, kann man.
Zitat:
Original geschrieben von xita55
Zitat:
Original geschrieben von uricken
Könnte ich mit diesem Gerät auch eine Batterie (12 Volt, 18 Ah) für meine Harley Davidson versorgen?
Ja, kann man.
Stimmt. Dafür gibt es die Taste mit dem Mofa drauf. Auch wenn die Harley Batterie vielleicht etwas mehr als 14 Ah hat.
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von xita55
Ja, kann man.
Stimmt. Dafür gibt es die Taste mit dem Mofa drauf.
Andreas
Aber so eine Harley ist doch gar kein Mofa, sondern ein Moped ;)
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Stimmt. Dafür gibt es die Taste mit dem Mofa drauf.
Andreas
Aber so eine Harley ist doch gar kein Mofa, sondern ein Moped ;)
Achso... dann kann das natürlich nicht funktionieren. :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von T-ManR8
....oder du kaufst es einfach hier:
http://shop.aubu.de/.../product_info.php?...
da kostet es inkl. Versand 50,-€
Danke für den Tipp.
@uricken: Wenn du Harley und Ferrari überwintern willst, dann wären wohl zwei Geräte angesagt. Und wenn bei deinem Auto öffter mal die Batterie schlapp macht, könnte auch Gerät mit höherer Ladeleistung sinnvoll sein. Damit bekommt man bei Startproblemen die Batterie schneller wieder zum Laufen.
Diese MXS-Serie von CTEK scheint ja was Neues zu sein. Auf der o. g. Seite gibt es das MXS 5.0 (also mit 5 Ampere) für kleines Geld. Vielleicht wäre das was für den Ferrari und das XS 3600 nimmst du dann für die Harley. Nur falls du dir noch ein Zweites zulegen willst. Ich habe es mir gerade für meinen Buckelwal bestellt... falls dessen Akku mal schlapp macht... könnte ja sein... :p
Andreas
Danke Andreas,
hat mir sehr geholfen - ich habe aktuell eines bestellt, um die Harley "überwintern" zu lassen.
Beim Ferrari habe ich - aktuell - einfach die Batterie abgeklemmt.
Aber für den Preis kann ich mir auch zwei Ladegeräte kaufen - ich schau' mir jetzt erst mal das Gerät an und prüfe, wie es funktioniert. Dann wird es halt noch einmal gekauft :D
Zitat:
Original geschrieben von uricken
Beim Ferrari habe ich - aktuell - einfach die Batterie abgeklemmt.
Wenn sie voll geladen ist und man gut dran kommt, sollte es kein Problem sein. Bei der Harley mit ihrer nur rudimentär vorhandenen Elektronik ist wäre das auch eine Lösung. Zumal die kleine Batterie (kein Original) auch nicht die Welt kostet.
Mein Kollege hat eine 10-jährige Fatboy (2. Batterie) und der macht gar nix. Wahrscheinlich zieht das Bike überhaupt keinen Ruhestrom. Die Kiste springt im Frühjahr trotzdem wieder an.
Andreas
Zitat:
das Bike überhaupt keinen Ruhestrom. Die Kiste springt im Frühjahr trotzdem wieder an.
Andreas
Hallo Andreas,
na ja, meine ist BJ 2010 und hat Wegfahrsperre, Diebstahlwarnanlage, ... All diese kleinen Helferlein ziehen wahrscheinlich - wenn auch nicht viel - aber Strom :(
Ich gehe am WE mal in die Garage und versuche, sie zu starten...
Hallo,
kann das Ctek mxs 5 nur empfehlen. Helfe meinen Motorrädern damit über den Winter. Wobei für die Motorräder auch das Gerät von Louis vollkommen reicht, hat im Test auch ein sehr gut, wie 14 von 17 Geräten, erhalten. Kostet tatsächlich nur die Hälfte, ist aber eben auch nur für die Motorräder gedacht.
Das Ctek mxs 5 kann man eben auch mal an ein länger stehendes Auto anschließen. Daher sicherlich die bessere Wahl.
Hallo ich habe das MXS seit 6 Wochen am R und es ist genial. Audi bietet das gleiche Gerät an nur mit Ringe.
Das 5.0 kostet € 79,- und man kann sogar wenn die Batterie nicht mehr funkt. wie reaktiv.
Also lieber € 79,- wie neue Batterie und die Software zu program.
Gruß Mille-Miglia
Schau mal auf meinen Link oben. Das MXS 5.0 gibt's im Moment bei aubu.de für € 66,95 inkl. Versand.
Das Gerät von Louis (du meinst sicher das Optimate TM4 für € 59,95) hat ein Bekannter sich neulich geholt. Mir ist schleierhaft, warum das Gerät im Test so gut abgeschnitten hat. Es ist sehr umständlich zu bedienen, altmodisch mit schwerem Trafo drin und ... häßlich. Die Teile von CTEK sind dem haushoch überlegen.
Edit: Das Optima hat Louis rausgenommen... ;)
Andreas