Twingo 3 - erste Erfahrungen

[BenniBS]

War gestern bei "meinem" Renault-Verkäufer, um mir den neuen Twingo mal live anzusehen.

Bißchen gequatscht, und ehe ich mich versah, saß ich drin zur Probefahrt.

Es war ein SCe 70 Start-Stop in Dynamique-Ausstattung mit Faltdach, in pastellblau. Heckmotor-Heckantrieb-Konzept kostet natürlich richtig Raum im Fond/Heck im Gegensatz zu den Vorgängern.

In Summe hat es mir aber Spaß gemacht, fährt sich wie ein großes Auto, allerdings ist beim SCe 70 Drehzahl nötig, um zügig vom Fleck zu kommen. Meine Frau hat auch eine Runde gedreht, war recht angetan und zum Händler zurück sind wir dann zu dritt inkl. Kindersitz auf der Rückbank. Passt auch ganz gut, sehr praktisch sind die hinteren Türen und der kleine Wendekreis. Die optischen Anleihen am R5 Turbo sind unverkennbar und geben dem Fahrzeug Charakter.

Wir werden uns die Tage mal ein Angebot rechnen lassen, allerdings geht der Listenpreis mit ein paar Annehmlichkeiten, die wir gern hätten (Klima, Faltdach, el. Spiegel, richtiger Tempomat statt nur Begrenzer) ruckzuck Richtung 15.000€... :(

Fazit des Kurztrips: Dieser Twingo hat wieder Charakter und macht Spaß.

Vielleicht mag ja noch jemand hier seinen Senf dazugeben.

Grüße!

[sam66]

So gestern mal zufällig nach Verkäufer Aufforderung im Twingo Probe gesessen (und auf dem Parkplatz eine Runde gefahren).

Bin wirklich angetan, kein Vergleich zum Vorgänger. Auch für große Personen passt die Sitzposition. Recht hohe Kabine (damit auch 17 cm Bodenfreiheit) zwecks der Crashsicherheit. Kofferraum liegt auch hoch, kam mir aber entgegen, da man als große Person aufrecht ein- und ausladen kann. Außerdem keine Ladekante. Lenkung sehr leichtgängig und die Wendigkeit ist der absolute Hammer, man fühlt sich, als würde man auf der Stelle wenden...

Glückwunsch Renault. Entwicklungskosten geteilt und das Ergebnis ist imho top, der wird sich verkaufen.

[sam66]

Doppelpost

[Reifenfüller135750]

Nun, dann will ich mal die ersten Erfahrungen hier zum besten geben...

Tag 3, seit meine Frau ihren Twingo abgeholt hat. Ausführung Luxe 90 PS mit Komfortpaket, Sportpaket, Citypaket und dem Ablagefach unter der Rücksitzbank.

Zuerst, er sieht schick aus in weiß, zieht ziemlich viele Blicke auf sich (klar, ist in freier Wildbahn ja noch fast gar nicht zu sehen...) und steht mit lustigem Blick in der Einfahrt. Nach den ersten Kilometern erwägt meine Frau in ihren Twingo umzuziehen...:D...

ne, quatsch, aber sie ist begeistert. Der 90er Motor brummt ziemlich Sonor hinten im Heck, die Kraftentfaltung reicht eigentlich schon bei niedrigen Drehzahlen vollkommen aus, bei mittleren Drehzahlen geht es schon ganz beachtlich nach vorne. Das Auto lässt sich bisher in allen Lagen sehr Souverän bewegen. Die Gangwechsel gehen Flink und bisher ohne Hakeln. Der 5. Gang ist so lang übersetzt, dass er in der Stadt zu stark untertourigen Drehzahlen führt, der 4. Gang ist da besser. Und man muss aufpassen, dass man nicht zu schnell unterwegs ist.

Die Übersichtlichkeit ist gut, die Sitze geben bisher keinen Anlass zum klagen, auch wenn in mindestens einem Testbericht etwas anderes zu lesen steht. Die Klima-Automatik hat bei 24 Grad und ungetrübter Sonne keine Schwierigkeiten den Innenraum angenehm und ziemlich Zugfrei zu kühlen, sie regelt sehr unauffällig.

Das Fahrverhalten ist gutmütig straff. Der Wendekreis ist einfach Phänomenal.... Man hat das Gefühl, das Auto könne auf der Stelle wenden.

Noch eine kleine Anmerkung zum Kofferraum... Meine Frau (Körperhöhe unter einssechzig...) war beim Einkaufen. Sie kam zurück und sagte: "Der Kofferraum ist klasse, da kann ich wenigstens ohne bücken den Einkauf verstauen..." Nun, die Tester hatten die "hohe Ladekante" bemängelt.... So unterschiedlich können Eindrücke sein...:cool:;)

Ein paar Kritikpunkte gibt es aber auch... Keine Gurthöhenverstellung.... Nur ein Schlüssel mit Fernbedienung, der Zweitschlüssel muss wie "Anno Tubak" im Schloss benutzt werden, hat keine FB-Tasten.... und wenn man hinten sitzt, schränken die integrierten Kopfstützen die Sicht nach vorne für die Fondpassagiere ein....

Vielleicht hilft dieser erste Eindruck dem ein oder anderen weiter...

[Spannungsprüfer48873]

Lonely wie lange hattet ihr Lieferzeit ?

[Reifenfüller135750]

Zitat:

Original geschrieben von Frank 5

Lonely wie lange hattet ihr Lieferzeit ?

Keine....:D

Aus der Ausstellung im Renault Autohaus mitgenommen....

Ach, noch was.... laut meinem Renault-Dealer ist die Lieferzeit im Moment mitte Dezember/Anfang Januar wenn man sofort bestellt. Die vorrätigen Exemplare sind in der Zeit zwischen unserer Kaufvertrag Unterschrift und Abholung bis auf einen gelben in "Grundausstattung" alle Verkauft worden.... Und einer ist noch Vorführer....

[HyundaiGetz]

Dein Bericht hört sich doch ganz gut an. Probleme bzw. Negative Seiten gibt es eigentlich bei jedem Fahrzeug.

Weiterhin gute Fahrt!

[Antriebswelle24456]

Hallo lonely0563,

freut mich ja richtig, eure Zufriedenheit mit dem Wagen.

Meine Frau, seit ewigen Jahren Twingo 1-Fahrerin hat sich den neuen vor 14 Tagen bestellt. Den Sce 70 Dynamique in weiß mit Faltdach und noch ein paar Extras. Lieferung in KW 42, also übernächste Woche, weil vor der offiziellen europaweiten Vorstellung bestellt.

Ich selber fahre einen Captur und ich muss sagen, als ich den neuen Twingo mit meiner Frau Probe gefahren bin, war ich sehr überrascht. Die Geräumigkeit, die hohe Sitzposition, auch die Verarbeitung innen, nicht zu vergleichen mit dem Twingo 1, aber vor allem der Fahrspaß mit Heckmotor und -antrieb. Da lacht das Fahrerherz. Auch von der Ähnlichkeit mit dem R5 Turbo, den ich selber mal in jungen Jahren gefahren bin, hat uns sofort gefallen. Wir haben ihn nach der Probefahrt sofort bestellt. Meine Frau fuhr die letzten 18 Jahre nur den Twingo 1 (mittlerweiler den 2.) und wir waren mit dem Wagen immer sehr zufrieden. Da war nix dran außer der übliche Verschleiß.

Na dann wünsche ich viel Spaß mit dem Neuen und allzeit knitterfreie Fahrt.

Übrigens gibt es ein ganz neues Twingo 3 - Forum (www.twingo3-forum.de), dort hab ich mich auch angemeldet, ist allerdings logischerweise noch nichts los. Vielleicht können wir uns dort ja weiterhin austauschen, würde mich sehr freuen.

Viele Grüße, Achim

[BenniBS]

Bin heute den 0.9 TCe 90 nochmal gefahren. Ist auch keine Ausgeburt an Leistung, geht aber über Land deutlich geschmeidiger als der 1.0 SCe 70 und macht sogar Laune. Testwagen war ein Luxe mit Sportpaket, geiles Teil. Leider reden wir hier bereits über >16.000€ :(

Wenn ich heute einen Twingo Luxe bestellen würde, zeigt das System als Lieferdatum 4.KW 2015 an. Nur so zur Info.

[sam66]

Dann hat der Kleine aber auch Extras, die es teilweise bei anderen Kleinstwagen gar nicht gibt. Und Listenpreis zahlt bei Renault keiner...;-)

[BenniBS]

Mehr als 8% wollte mein Stamm-Verkäufer heute im Gespräch nicht rausrücken - für einen Twingo Luxe mit Sportpaket zu den genannten rund 16.000€. Das Auto ist zwar noch ganz frisch am Markt, aber trotzdem bin ich damit nicht so wirklich angetan. Immerhin hab ich keinen Zwang, unseren alten Twingo loswerden zu müssen. Werden vielleicht noch ein paar Euros an Reparatur reingehen die nächste Zeit, aber gut.

[Reifenfüller135750]

Zitat:

Original geschrieben von BenniBS

Mehr als 8% wollte mein Stamm-Verkäufer heute im Gespräch nicht rausrücken - für einen Twingo Luxe mit Sportpaket zu den genannten rund 16.000€. Das Auto ist zwar noch ganz frisch am Markt, aber trotzdem bin ich damit nicht so wirklich angetan. Immerhin hab ich keinen Zwang, unseren alten Twingo loswerden zu müssen. Werden vielleicht noch ein paar Euros an Reparatur reingehen die nächste Zeit, aber gut.

Wie war das noch? Angebot und Nachfrage regeln den Preis (4. kW, vor einer Woche hat mir mein Dealer noch mitte Dezember genannt, verkauft sich also wie geschnitten Brot....).

Konfigurier Dir mal die anderen "verdächtigen" Kleinwagen..... Und staune mal über deren Preis.....

 

Gruß...

[BenniBS]

Stimmt wohl, mit Angebot und Nachfrage. ;) Von den vier Schauraumfahrzeugen, die es bei meiner ersten Probefahrt zu sehen gab, waren gestern nur noch zwei vorhanden.

[DPLounge]

Grundsätzlich sehe ich vieles ähnlich. Im Vergleich zum eher biederen Twingo 2 macht der Neue schon was her. Wirkt durch die Höhe auch irgendwie ziemlich stattlich. Jedenfalls nicht wie eine Behelfslösung... die Klassen-Konkurrenten von Toyota, Peugeot und Citroen wirken dagegen auch als jetzt jeweils neues Modell kleinwagenmäßiger.

Eine Probefahrt steht für mich zwar noch aus aber im Vorfeld gibt es so einige Punkte, die mich persönlich auf Dauer vielleicht etwas nerven könnten. Um kurz den Ölstand zu checken, muss man ja doch vergleichsweise schon etwas Aufwand betreiben und die Sache mit dem Nachfüllen des Scheibenwaschwassers und der dann erforderlichen Teildemontage der vorderen Haube (von Motorhaube kann man ja nicht sprechen :)) klingt auch irgendwie umständlich. Schon klar, natürlich macht man sowas nicht jeden Tag, aber ungewöhnlich und im Falle eines Falles unpraktisch ist sowas schon.

Gespannt bin ich wie sich der Twingo 3 im Winter bei Schneeglätte verhält. Vor allem, wenn man nicht in einer Großstadt auf geräumten Straßen unterwegs ist. Schon in ländlichen Mittelgebirgsregionen wie im Sauerland oder im Harz und ordentlichen Steigungen habe ich schon gewisse Bedenken im Vergleich zu einem in dieser Klasse üblichen Fahrzeug mit Frontantrieb. Bisher habe ich Fahrzeuge mit Heckantrieb sowieso grundsätzlich abgelehnt, Fahrspaß hin oder her. Im normalen Straßenverkehr fährt man eh nicht wie auf einer abgesperrten Teststrecke. Ein mit guten Winterreifen bestückter Fronttriebler mit überschaubarer Motorleistung ist für einen Normalfahrer bei wirklich winterlichen Bedingungen wahrscheinlich doch einfacher zu handhaben. Vor allem wenn es wirklich mal kniffelig wird...

Ansonsten gefällt der Twingo 3 aber schon. Mal sehen, wo sich dieser in den Verkaufscharts einreihen wird.

[Antriebswelle24456]

Hallo,

denke mal, dass es im Winter keine großen Probleme geben sollte, da das Gewicht der Maschine ja dirket auf der Antriebsachse liegt, also im Prinzip nichts anderes als Frontantrieb und Frontmotor. Den Rest wird das ESP erledigen. Habe letztens in der Auto Zeitung einen Vergleichstest gelesen, wo der Twingo 3 mit dem guten alten Käfer bei extrem nassen Bedingungen verglichen wurde. Es war dem Testfahrer nicht möglich, das Heck des Twingo zum driften zu bringen, ganz im Gegenteil zum Käfer. Zitat: "Das ESP überwacht schärfer als die CIA". Außerdem wird der Wagen, wenn man bei Glätte, Schnee oder Aquaplaning zu schnell in die Kurve fährt von den Assistenzprogrammen rigoros abgeregelt. Wir wohnen im nördlichen Saarland, wo manchen Winters auch ziemlich harte Bedingungen, was das Räumen betrifft, herrschen. Aber ich mache mir da keine Sorgen. Bei angepasster Fahrweise und den elektronischen Helfern wirds schon gehen. Mit dem Öl prüfen stimmt, aber wenn ich bedenke, dass ich bei meinen bisherigen Renault zwischen den Wartungsintervallen nie Öl nachfüllen musste, stört mich das auch nicht so sehr. Auch der Behälter für das Scheibenwasser ist ein ziemlich großes Teil, fasst also mehr Wasser als die üblichen Behälter.

Was mir mehr Gedanken macht: Wie warm wird der Kofferraum ? - Ich denke da z. B. an Tiefkühlkost beim Einkaufen, oder wie schell wird die Heizung im Winter warm ?

[Rostlöser49714]

Zitat:

@BenniBS schrieb am 7. Oktober 2014 um 20:52:35 Uhr:

Mehr als 8% wollte mein Stamm-Verkäufer heute im Gespräch nicht rausrücken - für einen Twingo Luxe mit Sportpaket zu den genannten rund 16.000€.

Für den Preis habe ich meinen Civic 1.8 Sport gekauft - brandneu. Der hat doppelt soviel Kofferraum wie der Twingo und ist bei doppelter Leistung genauso sparsam.

Ich bin zwar auch Renault-Fan aber bei solchen Preisen hört der Spaß echt auf. Die Kiste ist ein Flop!