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Truma Ultraheat Tuning / Optimierung
Moinmoin!
Die Ultraheat ist ein geniales Zusatzgerät. :):cool:
Allerdings fand ich einen kleinen Nachteil verbesserungswürdig:
Die Ultraheat ist ja thermostatisch über die Innentemperatur geregelt.
Die Schaltzeiten von der Abschaltung wegen warm genug und der
Wiederzuschaltung sind bei mäßiger Kälte relativ lang.
Die Lüftung arbeitet unabhängig von der Ultraheat.
Nun ist es ja so, dass die Luftschläuche naturgemäß
durch die kätesten Ecken des Wohnwagens verlegt sind.
(Außenwände ganz unten am Boden)
Während der Heizpausen wird von der durchlaufenden Lüftung
unnötig viel Kaltluft im Wagen verteilt.
Nach einigem Grübeln und der guten Grundidee vom Herrn NoGolf
habe ich mir den im Bild zu sehenden Kabelbaum konfiguriert. :cool:
Ein Temperaturschalter, Schaltschwelle 40/25 °C, und ein Schalter,
um im Notfall die "Automatik" zu beenden, parallel dazu.
Das Ganze in den Anschluss vom Motor geschaltet.
Nun ist es so, dass ich den Lüfter an und auf die gewünschte Stellung schalte.
Die Heizung heizt erstmal und bei einer Gehäusetemperatur von 40 Grad springt der Lüfter an.
Wenn nun die Heizung thermostatisch abschaltet, läuft der Lüfter noch so lange,
bis die Heizung ca. 25 Grad hat und schaltet dann ab.
Und dann wenn der Raumthermostat wieder sagt "HEIZEN!", das Spiel von vorn.
Keine unnütze Kaltluft wird umgewälzt. :cool: :cool:
Und nein, es gibt kein E-Zeichen.
Gruß Ulf
Beste Antwort im Thema
Moinmoin!
Die Ultraheat ist ein geniales Zusatzgerät. :):cool:
Allerdings fand ich einen kleinen Nachteil verbesserungswürdig:
Die Ultraheat ist ja thermostatisch über die Innentemperatur geregelt.
Die Schaltzeiten von der Abschaltung wegen warm genug und der
Wiederzuschaltung sind bei mäßiger Kälte relativ lang.
Die Lüftung arbeitet unabhängig von der Ultraheat.
Nun ist es ja so, dass die Luftschläuche naturgemäß
durch die kätesten Ecken des Wohnwagens verlegt sind.
(Außenwände ganz unten am Boden)
Während der Heizpausen wird von der durchlaufenden Lüftung
unnötig viel Kaltluft im Wagen verteilt.
Nach einigem Grübeln und der guten Grundidee vom Herrn NoGolf
habe ich mir den im Bild zu sehenden Kabelbaum konfiguriert. :cool:
Ein Temperaturschalter, Schaltschwelle 40/25 °C, und ein Schalter,
um im Notfall die "Automatik" zu beenden, parallel dazu.
Das Ganze in den Anschluss vom Motor geschaltet.
Nun ist es so, dass ich den Lüfter an und auf die gewünschte Stellung schalte.
Die Heizung heizt erstmal und bei einer Gehäusetemperatur von 40 Grad springt der Lüfter an.
Wenn nun die Heizung thermostatisch abschaltet, läuft der Lüfter noch so lange,
bis die Heizung ca. 25 Grad hat und schaltet dann ab.
Und dann wenn der Raumthermostat wieder sagt "HEIZEN!", das Spiel von vorn.
Keine unnütze Kaltluft wird umgewälzt. :cool: :cool:
Und nein, es gibt kein E-Zeichen.
Gruß Ulf
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33 Antworten
Moin,
wir sehen auch hier wieder. das jeder User ein anderes Nutzungverhalten hat.
Sowohl bei den gewählten Urlaubszielen, Jahreszeiten und Campingplätze.
Und da macht das eine oder andere schon Sinn, auch wenn das andere Camper manchmal nicht verstehnen
Zitat:
Meine Truma Gasheizung ist ratzfatz warm, auch ohne stromfressende Zusatzheizung.
Also wozu benötigt man das?
Ich aus nur einem einzigen Grund, nämlich um im Winter wenn ich das Fahrzeug zwischenzeitlich öfter nutze, den Stecker rein zu stecken und es auf 6-8°C auf zu wärmen. Genau für diese Frostwächterfunktion ist die Ultraheat bei mir eingebaut und das erledigt sich sicher und tadellos, kann ich mich sauber drauf verlassen.
Wenn man das Fahrzeug jedes WE braucht, kann man es incl. Getränken, Wasser, etc. drin einfach stehen lassen und fertig.
Auf Reisen habe ich nicht mal n Kabel dabei...
Ich verstehe und nutze die Ultraheat als Zusatzheizung.
Wer aus Gründen die recht schwammig sind dieses Teil ablehnt, bitte soll er. Keiner wird zum Kauf der Heizung gezwungen.
Situationen in denen ich mich über das Teil freute gab es bereits ausreichend.
Nein, keine Frage, die Ultraheat ist und bleibt eins der besten Zusatzgeräte.
Bis in den Bereich um Null Grad schafft die immer 20 grad drinnen.
Und das ohne Aufsicht und thermostatisch geregelt.
Sollte mir bei der Platzwahl mal ein Fehler unterlaufen und Münzzähler existieren ;) , nehm´ ich halt Gas.
Ansonsten wird die Pauschale auch genutzt!
Zitat:
Wer aus Gründen die recht schwammig sind dieses Teil ablehnt, bitte soll er. Keiner wird zum Kauf der Heizung gezwungen.
Wenn jemand z.B. außerhalb von Steckdosen unterwegs ist, dann ist die "ablehnung" meiner Meinung nach nicht "schwammig", sondern ziemlich substantiell...
Ja, das ist sie...
Wenn man sie nicht nutzt, warum sollte man sie dann kaufen?
Für den Durchschnitts-Luxus-Camper lohnt die dann schon.
Ist halt ein gewaltiges Stück Komfort, zusätzlich zum Komfortplatz. ;)
Komfortabel wäre es sicher auch anstelle des Temperaturschalters einen digitalen Trmperaturregler inkl. 10A Relais zu verwenden.
Dann könnte man sich den Schalter sparen und alle Parameter nach belieben einstellen. Man würde sogar die aktuelle Temperatur angezeigt bekommen.
Für 10€ sicher nicht zu teuer.
http://www.amazon.de/.../ref=cm_sw_r_sms_udp_apa_Bxd1xbX4MRP0H
Spannend finde ich die Aussagen das man lieber mit Strom heizt als mit Gas, der Sicherheit wegen.
Als ob Strom sicherer wäre.
Na logo..
...sagt der Stromer. ;)
Regelung funktioniert besser und etwas ausfallsicherer finde ich das auch.
Und es gibt keine Undichtigkeiten.
Und Strom ist oft pauschal.
Und Gas hat nun mal 'nen schlechten Ruf.
Und...
Naja 1000W/2000W/3000W finde ich keine bessere Regelung als ein Gasheizung.
Bei Strom ist nur eine Zeitsteuerung einfacher.
Warum sollte Strom ausfallsicherer sein? Verrosteter Kontakt, durchgescheuertes Kabel, Tierschaden, oder Fehler in der Elektronik allgemein.
Undicht wird Strom nicht, dort nennt sich der vergleichbare Fall dann wohl Kurzschluss. Ob das besser ist, darüber kann man angesichts der vielen Brände durch Kurzschluss sicher streiten.
Das Strom oft pauschal im Preis mit drin ist, hat wohl nichts mit Sicherheit zu tun.
Und das Gas einen schlechten Ruf hat, oder besser gesagt manche Leuten Gas als unsicherer bezeichnen im vergleich zu Strom, ist ja grade das Thema.
Aber nicht hier. ;)
Du hast es durch deinen Beitrag der sich einzig auf diesen Teilaspekt meines Postings bezieht zum Thema gemacht.
Mein Satz war aber dennoch klar anders zu verstehen als Du ihn jetzt interpretierst.
Er bezog sich auf deine Aussage "Gas hat einen schlechten Ruf", was auf die Aussage "Spannend finde ich die Aussagen das man lieber mit Strom heizt als mit Gas, der Sicherheit wegen." ganz klar zu "das ist ja grade das Thema" führt.
Zitat:
@AcJoker schrieb am 12. September 2016 um 23:24:06 Uhr:
Naja 1000W/2000W/3000W finde ich keine bessere Regelung als ein Gasheizung.
Bei Strom ist nur eine Zeitsteuerung einfacher.
.....
Also erst mal hat die Ultraheat 500/1000/2000 Watt, und zweitens hat das nichts mit einer Regelung zu tun. Regeln tut ausnahmslos der Temperaturregler an der Heizung, unabhängig von der eingestellten Leistung.
Die 3 Leistungsstufen sind eher dafür da, die Heizung auch bei einer geringeren Absicherung verwenden zu können. Hat der Campingplatz nur 3A-Sicherungen, lässt man die Heizung eben nur auf 500W laufen, bei 6A kann man schon die 1000W-Stufe nehmen.
Gruß Axel
Bevor wir uns hier verzetteln, mein eigentlicher Beitrag ging darum das es einen Temperaturcontroler für kleines Geld gibt der hier gute Dienste leisten würde.
Aber die Ultraheat hat doch einen? :confused:
Das einzige wäre eine Zeitsteuerung mit Absenkzeiten.
Wenn das Sinn macht, baut man sich das halt.
Der Herr @Nogolf hat das ja alles schon gebaut. ;)
Du kennst doch deinen eigenen Umbau.
Dabei wurde doch auch nicht der Thermostat der Heizung verändert, sondern die Lüftung um eine temperaturgestützte "Steuerung" ergänz. Nur eben ohne die Parameter anpassen zu können, jedenfalls nicht ohne erneut zu basteln.
Verwendet man denn von mir genannten Controller, so kann man die aktuelle Temperatur der Heizung ablesen, einen Sollwert einstellen ab wann die Lüftung beginnen soll zu laufen/kühlen.
Natürlich kann man noch mehr einstellen, was hier aber nicht nötig ist.
Also einfach den Lüfter über das eingebaute Relais anklemmen, und den Controller mit Strom versorgen.
Temperaturfühler an Heizung befestigen.
Nun stellt man den Kühlbetrieb ein und eine Soll Temperatur von z.B. 22°C, fertig.
Liegt die Temperatur der Heizung unter 22°C, läuft der Lüfter nicht, steigt die Temperatur über 22°C läuft der Lüfter.
Soll der Lüfter nun dauerhaft laufen, stelle ich z.b. -20°C ein(oder auch nur 10°C), die die Heizung nie unterschreiten wird, also läuft der Lüfter immer, so als wäre nichts verändert worden.