Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

[Schattenparker12330]

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

[asterix1962]

EZ 96 231000 km 2.0 L

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von FaDam

Ein weiteres Update:
Modell: V40
Motor: 1,9D
Getriebe: manuell 5-Gang
Erstzulassung: 04.2003
km-Stand: 195.800 km
Verbrauch: 6,5 l Diesel auf 100km
Sommerreifen: keine
Winterreifen: Semperit 185/65 R15 88T -> unzufrieden.
vmax: Das lass ich lieber, der Motor nagelt mir so schon genug
nächste MFK (TÜV):03/ 2014

Was wurde gemacht.
Hatte die Bremsen ersetzt, inkl. einen Bremssattel, hinten.
Es quietscht trotzdem.

Die Letzte Durchsicht ergab keine mängel, mir wurde eine Unterbodenkonservierung nahe gelegt.

Aktuell quietscht immer beim fahren eine Bremse, hinten.
Diese soll wohl auch warm werden beim fahren, eventuell Dreck in der Bremsleitung?

Der Motor klingt sehr rau und klapprig so nach 8000km fahren, ein neuer Ölwechsel ergab ein ruhigeres Fahrbild, jetzt nach 10000km klappert er wieder. Wird halt alt.

Die Spielgel sind rausgefallen. Rechts wurde gerettet und wieder eingeklebt, spiegelt nun aber anders als früher. Links verschwand auf der Autobahn und hinterließ einen Abschieds-Kratzer.

Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Defekte):
Ein Kreischen der Bremsen auf der Autobahn mit Vibration durch das ganze Fahrzeug. Die Werkstatt sieht nix.

Ungelöste Probleme:
Motor klingt wie Nähmaschine
Lack ist alt und vom Parkhaus viel angebufft.
Lenkrad quitscht
Lenkstock wackelt hin (beim blinken) und her (beim Scheibenwischer)
Die Kappe des Rückwischers ist defekt
Der Rückwischer drückt sich mittig nicht mehr an die Scheibe
Eine bremse quietscht
Mit Bremsverhalten unzufrieden, Bremsen Test sagt alles o.k.
.. ach alles so Kleinkram

er fährt!

Der nächste Bericht folgt nach dem TÜV 04-2014

Zitat:

Original geschrieben von FaDam

Hallo Mitfahrer Kollegen.
Ein Jahr ist um. Ein Update das ich machen wollte habe ich verpasst. Also lieber jetzt aus dem Kopf.
Keinen Liegenbleiber gehabt. Auto klackert, wenn er warm ist UND ich Autobahn fahre hört das Klackern irgendwann plötzlich auf.
Das pfeifen des Turbos hört man, aber das stelle ich auch bei neuen Fahrzeugen fest, seit Ölwechsel ist pfeifen deutlich leiser.

Aktueller Kilometerstand: 176000km.
Ölwechsel nach Servicelampe gemacht, es stehen erneut Bremsen an und Keilriemen/Zahnriemen.
(Welcher von beiden konnte meine Freundin nicht mehr sagen, ist ja auch nur ein Unterschied von 400Euro 😉 ... Frauen)

Im April war letzte Durchsicht,
da wurden ebenfalls Verschleißteile.
Außerdem war ein Bremszylinder hinten fest und hat nach schweißen gerochen beim Bremsen. Mit Öl lockern hat nur 2 Tage geholfen.
War relativ teuer, teurer als Ersatzteil von Skandix und definitiv teuer als 17 Euro wie bei dest4b.

Spiegelglas Beifahrer wieder am Träger festgemacht mit Sekundenkleber.

Das einzige was ich mir noch einbilde ist, das er sich schwammiger fährt. Ein kurzes Lenken führt nun zum Nachschwingen. Man muss mehrfach Gegenlenken nicht nur 1x. Das kannte ich bisher nicht. Wird halt alt.

Also Zufrieden. Wenn die teure Versicherung nicht wäre, wär es echt TOP.
Verbrauch bleibt bei 5,5l mit netten fahren im 1,9D 103PS
Unterschiedlicher Diesel macht sich ebenfalls auf das klackern bemerkbar, auf die Leistung habe ich nur kleine Unterschiede festgestellt, es gibt aber definitiv Unterschiede im Sprit. (kein Premium Diesel, nur versch. normale Diesel)

Gute Fahrt Jungs!

Zitat:

Original geschrieben von FaDam

Hallo zusammen, auch von mir ein Update.

Hatte gestern Durchsicht: 250 Euro für Lampen, Bremsflüssigkeit, Klimaservice, Ölwechsel (mit TOP-TEC ÖL? 5w40, sonst war es immer LiquidMoly) Innenraumfilter.

Das Lager vom Lüfter Klapperte - ich hatte Laub in der Lüftung - das hat mir wohl mein Lüfterlager gekostet, Werkstatt hat Laub entfernt und das Lager erst mal wieder zum ruhigen laufen gebracht.

Bremsen haben die vollen letzten 20k-KM gehalten (inkl. viel im Harz fahren) und es gab auch jetzt keine Beanstandung. Ich hab ihn erst seit Anfang letztes Jahr, ich weiß noch nicht wie lang sowas hält.

Km-Stand ist jetzt 154k
Verbrauch liegt bei 5.2L, mit 50% Autobahn, 25%Stadt und 25%Landstraße/Harz
Öl-Verbrauch: 0 - nada - nix

Im letzten Zeitraum gab es einen Liegenbleiber, weil eine VW-Werkstatt (gab nur VW da gerade im Bereich Wolfsburg tätig gewesen) es nicht geschafft hat den Ladedruckschlauch richtig zu befestigen. Der ging auf der Autobahn ab und ich dachte der Auspuff ist abgefallen - von der Lautstärke.
Der ADAC hat sich gefreut, mich mit einem einfachen Schraubenzieher glücklich machen zu können.

Wir lesen uns wieder, entweder erneut in 20k bei Servicefälligkeit oder wenn was is.
Gruß ans Forum und die anderen V40 Fahrer.

[wamic]

Modell: V40
Motor: 2.0T
Getriebe: Automatik
Erstzulassung: 01.2004
km-Stand: 243'600 km
Verbrauch: 8.22L/100km
Sommerreifen: Nokian V
Winterreifen: GoodYear Ultra Grip 8
vmax: 224km/h (GPS)
letzte MFK (TÜV): 07/2012 (keine Beanstandungen)
nächste MFK (TÜV): 2014

Planmässige Werkstattbesuche bisher:

• Service 80'000 km (keine weiteren Reparaturen)
• Service 100'000 km (Bremsen vorne komplett erneuert)
• Service 120'000 km (neuer Thermostat, neue Zündspule (1 Stk), Klimaanlage aufgefüllt)
• Service 140'000 km (neue Getriebeflüssigkeit)
• Ölwechsel bei 164'000 km, Rest der grossen Inspektion erfolgte später
• Service 160'000 km (Zahnriemen + Wasserpumpe neu)
• Service 180'000 km (neue Federn Hinterachse)
• Service 200'000 km (neue Bremsschläuche vorne, alle Bolzen am Ansaugkrümmer ersetzt, SRA deaktiviert)
• Service 220'000 km (neue Zündspule (1 Stk), Bremsen hinten komplett neu)
• Service 240'000 km (keine weiteren Reparaturen)

Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Unfälle):

• Scheinwerferglas rechts nach Steinschlag ersetzt
• Nebelscheinwerfer rechts nach Steinschlag ersetzt

Ausserplanmässige Werkstattbesuche (Defekte):

• Vorwiderstand Lüftung auf Garantie ersetzt (Lüftung lief immer auf Maximum)
• Fehlermeldung der hinteren Lambdasonde (Fehlalarm; Fehlerspeicher gelöscht)
• Abgaskrümmer nachgezogen/Bolzen ersetzt

Ungelöste Probleme:

• Beleuchtung Klimasteuerung hat Wackelkontakt -> geht momentan wieder
• Wischermotor der SRA ist auf der linken Seite defekt -> SRA deaktiviert
• mehrere Roststellen an Türen und Heckklappe -> unter Beobachtung
• Mittelschalldämpfer hat Rost -> plötzlich hält der laut Werkstatt noch lange
• Scheinwerfer rechts innen beschlagen -> unter Beobachtung

[V40BIKER87]

Update...

Nun "erst" 365000km :-), also eingefahren ist er nun fast....;-)

Bisher gaaanz zufrieden!

Gruß
V40BIKER87

[Faltenbalg33426]

Hallo,
mein V40 hat nun 182000km auf der Uhr in 30tsd ist der Zahriemen fällig. Vor ca 4 Monaten wurden die Bremsbeläge vorne und hinten getauscht. Sonst alles in Ordnung.
Da ich Diestlich viel nun unterwegs bin muss mein V40 demnächst ein Golf 7 Variant als Diestwagen weichen Preis/Leistung konnte leider kein Volvo mithalten.

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von olliolbering

Hallo,
mein V40 hat nun 182000km auf der Uhr in 30tsd ist der Zahriemen fällig. Vor ca 4 Monaten wurden die Bremsbeläge vorne und hinten getauscht. Sonst alles in Ordnung.
Da ich Diestlich viel nun unterwegs bin muss mein V40 demnächst ein Golf 7 Variant als Diestwagen weichen Preis/Leistung konnte leider kein Volvo mithalten.

Golf? Klingt irgendwie nach Abstieg! 😁😉

Gruss wamic

PS: Meiner steht nun bei 250'500 km. Auf ein detailliertes Update verzichte ich diesmal, es gibt einfach nichts zu berichten! 🙂

[Spannungsprüfer42635]

02/1997
1, 8 l
224.000 km

[LancerD2.0]

Ich staune, dass immer noch neue V40er dazukommen 🙂🙂

Und hier nun noch ein Neuer meines Arbeitskollegen:

V40 Bj. 2000, 2.0T 165PS Automatik, 204.500Km auf der Uhr, nach dem Kauf musste die Antriebswelle links neu wegen Vibrationen, es gab nur ein Neuteil für 400€, weil es das Automatikgetriebe war und Volvo da scheinbar den Finger draufhat für Ersatzteile von Zweitlieferanten 🙁

Nach langer Zeit wiedermal ein Update unserer V40-Flotte:

• Meiner: Verkauft für viel Geld mit 265.000Km und nagelneuem TÜV ohne Mängel (2.0t)
• Meiner Frau Ihrer: 318.600KM, Nehmerzylinder neu bei 316.000, ABS-Sensor hi-li bei 312.000Km neu, Heckwischermotor neu (gebraucht) bei 314.100Km (festgerostet) --> Alles nur Verschleißteile, das Auto geht einfach nicht kaputt 😁😁
• Bruder: 204.600 Km, seit neuestem macht das Getriebe im 5. Gang Pfeifgeräusche - Ursachenforschung noch nicht betrieben.
• Tante: 197.500Km, Motorhaubenzug gerissen - neu, sonst nur Kleinigkeiten
• Arbeitskollege: 204.500Km, aktuell Airbagleuchte an, scheint das Steuergerät zu sein - Reparatur ist hoffentlich möglich...

So, das erstmal von mir!
Schönen Abend noch!
Jacky

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von LancerD2.0

Udate von mir:

Aktuell 223907 Km, Gerade getauscht: Gas-Filter nach Intervall 20.000km, Ölwechsel für 225TKM Inspektion,

Defekt: Thermostat getauscht, lt. Anzeige blieb bei Engine-Temp von ca. 60 °C stehen - bei den bis letzte Woche herrschenden Temperaturen wars ne echte Qual IM Auto....
Sonst alles bestens, jetzt seit 20.000 Km auf Gas und nicht ein fitzel Probleme damit!

Grüße,
Jacky

Zitat:

Original geschrieben von LancerD2.0

Meiner Frau Ihrer: 318.600KM, Nehmerzylinder neu bei 316.000, ABS-Sensor hi-li bei 312.000Km neu, Heckwischermotor neu (gebraucht) bei 314.100Km (festgerostet) --> Alles nur Verschleißteile, das Auto geht einfach nicht kaputt 😁😁

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von LancerD2.0

Und hier nun noch ein Neuer meines Arbeitskollegen:

V40 Bj. 2000, 2.0T 165PS Automatik, 204.500Km auf der Uhr, nach dem Kauf musste die Antriebswelle links neu wegen Vibrationen, es gab nur ein Neuteil für 400€, weil es das Automatikgetriebe war und Volvo da scheinbar den Finger draufhat für Ersatzteile von Zweitlieferanten 🙁

Nach langer Zeit wiedermal ein Update unserer V40-Flotte:

• Arbeitskollege: 204.500Km, aktuell Airbagleuchte an, scheint das Steuergerät zu sein - Reparatur ist hoffentlich möglich...

[LancerD2.0]

hey wamic,

ich fragte mich gerade, warum du die beiden Einträge von mir ohne Kommentar zitiert bzw. separiert hast? Hat das einen bestimmten Hintergrund???? 😕

Grüße,
Jacky

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von LancerD2.0

hey wamic,

ich fragte mich gerade, warum du die beiden Einträge von mir ohne Kommentar zitiert bzw. separiert hast? Hat das einen bestimmten Hintergrund???? 😕

Grüße,
Jacky

Hey

Ja, so kann ich die "Probleme" bei den entsprechenden Fahrzeugen separat in der Liste verlinken und später auch wieder mit neuen Einträgen zum Fahrzeug ergänzen.

Gruss wamic

[Kurvenräuber48552]

BJ 2002
2.0 Automatik
273.000 km 🙂

Motor läuft, aber "klackert". Klingt seit einigen Tausend km mehr wie ein Diesel :-)
Mal sehn ob wir die 333.333 noch schaffen, aber 300.000 werden es mindestens!

[PS-Schnecke42388]

Moin,
habe mir vor 2 Tagen nen !,8ter gekauft...knapp 221000 Km runter ;-)

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von plastik-elch

2.0 Automatik Bj 2001
ca 223.000km
VMax laut Tacho 220km/h
Verbrauch im Schnitt >=10l (wenig AB, viel Innerorts)
Verbrauchsrekord: 6,5l (um 1°C, 2,5Bar Goodyear 4Seasons, Super von Aral getankt, 150kg Zuladung + voller Tank, 500km Autobahn ohne zu Bremsen, stets unter 3000rpm)

außerplanmäßig gewechselt (was mir bekannt ist):
- Querlenker / Stabilisatoren
- nochmal Querlenker weil bei Reperatur nicht richtig festgezogen, demzufolge fast Abflug gehabt und mehr kaputtgeschlagen als vorher repariert wurde.....
- Klimakompressor / Lichtmaschine / Servopumpe weil Keilriehmen abgesprungen, wegen schlechter/fehlender Wartung
(selber öfter mal kontrollieren, sonst wirds richtig teuer ;-)
- ca 8-10mal die H7-Lampe vorne
- Bolzen aus Motor losgerüttelt (--> Ölverlust + Krach + Rauch / Gestank) Rechnung vom "freundlichen", der 200km vorher die große Inspektion gemacht hatte ---> nochmal knapp 200€ + Leihwagen
- Heckschürze nach Rempler

demnächst:
- Zahnriehmen/Rollen/Pumpe
- Getriebeöl wechseln
- Anhängerkupplung
- Felgen
- Tüv
- Klima abdichten lassen (wenn ich 400€ zuviel habe)
- Tuning ---> Elch-Aufkleber ;-)
(kennt jemand nen besseren als den hier ?)

Bilder hab ich unter meinem Profil hinzugefügt.

Zitat:

Original geschrieben von plastik-elch

BJ 2002
2.0 Automatik
273.000 km 🙂

Motor läuft, aber "klackert". Klingt seit einigen Tausend km mehr wie ein Diesel :-)
Mal sehn ob wir die 333.333 noch schaffen, aber 300.000 werden es mindestens!