Tipps für den Kauf eines Saab 9000 CSE erbeten!

[Schattenparker11018]

Morgen!

Ein befreundeter Autohändler hat mich angerufen das er für mich oben gennannten Saab hätte.

Da ich einen Zweitwagen benötige bin ich am Überlegen ob ich mir das Teil kaufen soll. Kleinere Reps schrecken mich nicht ab da ich als BMW- Fahrer oft genug mit Kleinigkeiten zu kämpfen habe. ;-)

Zum Fahrzeug:

SAAB 9000 CSE 2,3t

EZ.:96

170PS?

201 tkm

Silber-met.

Aut.- Getriebe

Leder schwarz

Klimaaut.

4* el FH

NSW....

Preis 500€!

TÜV (pickerl) bis Juli

Für ein neues Pickerl sind die Bremsscheiben + Belege VA+HA zu wechseln

Fahr das Teil am Dienstag begutauchten weil erst dann der Wagen vor Ort ist.

Weitere Details sind deshalb noch nicht bekannt.

Wie standfest ist ein solches Fahrzeug? Glaube mich zu erinnern das da ziemlich viel FIAT drin steckt. Stimmt das?

Gibt es typische Modell oder gar typische SAAB schwächen?

Ich weiß 500€ sind nicht viel für ein Auto aber zum Wegwerfen sinds dann doch zu viel. :-)

lg,Chri

[Schattenparker11018]

Dann bin beruhigt. :-)

Hat irgendjemand technische Daten des Motors? Drehmoment wäre sehr interessant für mich!

Lochkreis und ET wäre auch toll damit er nicht auf den alten Stahlfelgen stehen muß.

Zündkerzen empfehlung?

Also ich glaub er wirds werden weil irgendwie hat er was... :-)

[Schattenparker31677]

Hi 1806

ich habe deine messages gelesen und allgemein sind die Hinweise ganz gut. Nun, da ich seit 3 Jahren ein 9000er fahre kan ich dir meine Erfahrung berichten. Chronologisch gesehen werde ich die Problemchen auflisten.

ZV hat nie richtig funktioniert.

Check Engine und gearbox, radiator leuchten manchmal auf..sind nutzvoll weil meistens ist irgendwas nicht in ordnung. dies passiert einmal in 3 Monaten ..ungefaehr.

Der 2.0 Motor lief sehr ruhig und mit 7.9l nach England und zueruck ist es sehr gut fuer ein Riesenschiff. Er ist und war nie schnell aber zum 12 Stunden gemuetlich fahren schoen geeignet.

Auspuff mittlere Topf. 140,- neu

Hintertuer ZV motor 20,- gebraucht

Benzinpumpe 400,- mit einbau wegen sonderwerkzeuge

Wasserpumpe 150,- mit einbau

Blinklicht vorne rechts 35,- nachbau neu. (irgendwelche heini hat sich ein spass erlaubt und meins ausgebaut und da er an ein zierleistenfeder gehaengt ist, hat es mich sehr geaergert!)

Stahlfelge 40,- neu

Zundkassette 0,- geschenkt bekommen

Motorhaube und hintenrecht tuer 0,- hatten Dehlen und habe zufaellig der gleiche Farbe gefunden.

4 Winterreifen 100,- gebraucht

Nun ist der Zylinderkopfdichtung und wer-weiss-noch was anders kaputt nach 285,000 km. Ja, ich gib auf mit der Dame und lass ihn verschlachten. Allerdings, es stimmt nicht so ganz mit der Ersatzteil nachfrage. Habe dies auch probiert nachdem der Beinzinpumpe kaputt war und es hat sich keine gemeldet.

Der Wagen ist oder war von komfort vielleicht der beste Saab ueberhaupt (habe den 9-5 schon gehabt) . allerdings, gegen ein Volvo 940 kommt er nicht an. Den hatte ich 10 Jahren lang und fuhr 370,000 km! Einzige Manko bei den war der Luftmengenmesse was zum Motorsteuerung Probleme fuhr.

500,- fuer den Saab? .. jein. Ok, fuer noch mal 500,- drauf hast du ein schoener Wagen fuer ein paar Jahren.

Gruesse

union Jack