Tieferlegung C43- AMG
Moin @all,
bei der Recherche zum Nachfolger für mein S3- Cab, spielt auch das C43- Cab eine Rolle.
Da ich zu den Leuten gehöre, die Ihr Auto auch als Hobby sehen,
ist ein Individualisierung natürlich Pflicht. ;)
Leider bringen alle Hersteller, für meinen Geschmack das gleiche optische
Problem mit....Man hat das Gefühl nicht vor einer sportlichen Limousine,
sondern vielleicht etwas übertrieben vor einem SUV zu stehen...:D
Nun weiß ich aus Erfahrung mit meinem E-Klasse Cab, dass die Gemeinde hier etwas
steifer ist, es aber durchaus Leute gibt, die den gleichen Tick haben....;)
Meine Bitte deshalb, dass sich nur die Leute zum Thema melden, die auch etwas
dazu beitragen können...Alle anderen abfälligen Bemerkungen über Tuning sind
mir durchaus bekannt, werden respektiert, gehören aber nicht in diesen Thread.:D
Zum Thema...
Beim Durchforsten des Netztes bin ich nicht wirklich fündig geworden.
Einzig H&R scheint hier etwas im Programm zu haben...?
Laut Gutachten 30mm vorne und hinten 25mm, eigentlich passend.
Mir geht es darum eine dezente Tieferlegung zu erreichen und dem grundsätzlich
eher sehr komfortabel bis schwammig ausgelegten Fahrverhalten entgegen zu wirken.
Meine E-Klasse hatte ebenfalls das verstellbare AMG-Fahrwerk an Board und hat in
Verbindung mit den H&R - Federn nur gewonnen.
Im Comfort-Modus war der Wagen eine Tick straffer aber zugleich auch direkter
und für meinen Geschmack wesentlich agiler im Kurvenverhalten.
Hat hier jemand schon Erfahrungswerte oder vielleicht das gleiche Vorhaben..?
Danke und Grüße Ralf
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Seit einigen Tagen sind nun H&R Gewindefedern und H&R Trak+ DR Platten in meinem S205 verbaut.
* Tüv Gutachten für den C43
* HA Tieferlegung 25-40mm
* VA Tieferlegung 30-45mm
* zurzeit eingestellt: VA 30mm / HA 25mm
* Spurverbreiterungsplatten 26mm HA / Serie VA
* Kosten: GFedern 740,- / Einbau+Achsvermessung in einer FW 300,-
Anbei die vorher/nachher Fotos...
Mit den Gewindefedern bleibt AMG Ride Control voll erhalten (elektr. Dämpfer sind ja nach wie vor Serie). Das Fahrverhalten ändert sich schon in der "minimal" eingestellten Tieferlegung deutlich. In den C u. S Dämpfungsstufen ist das Dämpfungsverhalten deutlich straffer, der Komfort jedoch absolut vorhanden. In S+ ist der Komfort als Restkomfort zu bezeichnen. Deutlich härter und direkter, bei langsamen Geschwindigkeiten und schlechten Strassen schon grenzwertig (aber dafür ist die Einstellung ja auch nicht gedacht).
Das Kurvenverhalten bei höheren Geschwindigkeiten im Landstrassenbereich/Serpentinen - da liegen Welten zur Serie. Durch den tieferen Schwerpunkt und die straffe Dämpfung zieht der C43 jetzt gleichmäßig/kontrolliert durch den gesamten Kurvenradius. Schon beim anbremsen entfällt das bekannte Einstauchen des Fahrwerks und die damit verbundenen Wankbewegungen. Lastwechsel bleiben auch im Grenzbereich weitgehend neutral (Serie schon mal ein kleiner Kampf ;) ) Ähnlich im high speed Bereich auf der Autobahn. Das Auto lässt sich in beiden Bereichen gefühlt um 10%-20% schneller in Kurven bewegen. Die Absenkung des Schwerpunktes zusammen mit dem sportlichen negativen Sturz der Achsen bzw der Verbreiterung der Spur an der HA lassen das Auto satt auf der Strasse liegen.
Bei allem noch vorhandenen Komfort muss klar gesagt werden, dass sich der C43 (nona) spürbar härter als im Serienzustand anfühlt. Nach 500km seit dem Umbau ist mein Fazit, dass das Auto jetzt das Potenzial um einiges besser (vor allem auch) im Grenzbereich umsetzen kann. Die unbestritten vorhandene "Schwammigkeit" (die ja hinsichtlich des Komfortgedankens durchaus auch Sinn macht) des Serienfahrwerks im high speed Bereich ist Geschichte. Ich hatte vor dem Umbau die Möglichkeit einen C43 (Limousine) mit einem kw Gewindefahrwerk zu testen. Das war für mein Empfinden noch einmal ein Stück direkter, in dem speziellen Fall auch sehr sportlich abgestimmt. Als Alltagsauto wäre mir das zu unkomfortabel - deshalb war die Wahl für mich klar, die adaptiven Seriendämpfer zu behalten und die Gewindefedern anstelle der Serienfedern zu verbauen.
LG
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115 Antworten
Du hast die roten (das 3. Bild) verbaut oder? Lohnt sich das überhaupt, wenn die blauen Federn (erstes Bild) nur 190€ kosten und deine fast 1000?
Zur Spurverbreiterung finde ich nur diese größen (2. Bild), welche genau hast du?
Mich verwirren auch die Artikelnummern von den Vorrednern hier im Thread
Meine Federn sind blau, ich habe keine verstellbaren
Zitat:
@xxdarkside schrieb am 19. Februar 2023 um 17:31:56 Uhr:
Du hast die roten (das 3. Bild) verbaut oder? Lohnt sich das überhaupt, wenn die blauen Federn (erstes Bild) nur 190€ kosten und deine fast 1000?
Zur Spurverbreiterung finde ich nur diese größen (2. Bild), welche genau hast du?
Mich verwirren auch die Artikelnummern von den Vorrednern hier im Thread
[/quote
Meine Federn sind blau, ich habe keine verstellbaren
Also hast du keine Gewindefedern sondern die normalen Tieferlegungsfedern? Quasi die "billigen" blauen mit der Artikelnummer 28811-2?
X Meine Federn sind blau, ich habe keine verstellbaren
Also hast du keine Gewindefedern sondern die normalen Tieferlegungsfedern? Quasi die "billigen" blauen mit der Artikelnummer 28811-2?
Siehe Bild
Zitat:
@xxdarkside schrieb am 19. Februar 2023 um 20:51:31 Uhr:
X Meine Federn sind blau, ich habe keine verstellbaren
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Also hast du keine Gewindefedern sondern die normalen Tieferlegungsfedern? Quasi die "billigen" blauen mit der Artikelnummer 28811-2?
[/quote
Siehe Bild
Jetzt bin ich komplett verwirrt, auch wegen der Artikelnummer... hast du eventuell einen Link zu deiner Spurvebreiterung?
Siehe Bild
Jetzt bin ich komplett verwirrt, auch wegen der Artikelnummer... hast du eventuell einen Link zu deiner Spurvebreiterung?
Nein, habe ich leider nicht. Am einfachsten rufst du bei H&R an, da können sie dir auch fachlich weiterhelfen. Der Service ist dort sehr gut und kompetent
Ggf. vielleicht auch mal bei Eibach erkundigen. Die habe ich seit über einem Jahr verbaut und bin mit Optik und auch Federung zufrieden. Ebenfalls nur Federn und alle Dämpfermodi aktiv. Habe zusätzlich an der HA die 12mm Distanzscheiben von H&R in schwarz. Kombination mit 18“ Winter AMG und Sommer 19“ AMG Felgen eingetragen.
Hier mal ein Bild mit den H&R Federn (35/45)
Gruß Ralf
Zitat:
@xcedition schrieb am 19. Februar 2023 um 22:21:33 Uhr:
Habe zusätzlich an der HA die 12mm Distanzscheiben von H&R in schwarz.
Hast du dazu vielleicht einen Link? Ich finde nur 6mm und 26mm, irgendwas dazwischen wäre für mich optimal.
Danke dir @xxdarkside, habe das mit den Nummern glaube ich jetzt verstanden. 1, 2, 3 und 4 sind jeweils für verschiedene Typen/Baujahre vom c43. Für meinen Bj. 2017 gibt es nur die Federn 25/25 und das ist die Nummer 2.
H&R vorne 13 mm und hinten 15mm
oder sowas: https://www.st-suspensions.de/produkte/spurverbreiterung/dzx
gibt dort auch einen guten Konfigurator