Thermostat defekt oder doch nur die "kalten Termperaturen"?
Hallo, ich habe einen gebrauchten A6 2.4 V6 gekauft und bin mit dem Auto wirklich sehr zufrieden ist aus guten Häbden gekommen und ist prinzipiell auch in nem guten Zustand. Leider fiel mir eben auf, dass bei einer Überlandfshrt (ca 60km bei -2Grad Außentemperatur) das Auto nur knapp über die 60Grad warm wurde (also der Motor) die Öltemperatur hat sich garnicht bewegt was ich so erkennen konnte. Jetzt die Frage: meint ihr, das ist definitiv das Thermostat oder kann es durchaus auch sein, dass aufgeund der Tatsache der Überlandfahrt und dann auch bei Minus 2 Grad, der Motor geberell nicht richtig warm wird? War ne knappe Stunde.
Hab Angst dass es das Thermostat ist - vor 1,5 Jahren wurde der Zahnriemen gewechselt mit dem Zahnriemenkit und Wasserpumpe. :-/
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@OpelPerformance schrieb am 29. Januar 2017 um 09:24:33 Uhr:
@ incoplan:
Da ging es hauptsächlich um die innenraumheizung bei dem 3er damals... der ist innen überhaupt nicht warm geworden. Aber jetzt ist es ja so, dass er innen sofort warm wird und eben nur laut Anzeige die motortemperstur nicht ansteigt.
Hallo zusammen, bei meinem A6 2,5TDI öffnete das Thermostat bei ca. 60 Grad (im Wasserbad getestet). Das reicht für den Innenraum um warme Luft zu erzeugen aber der Motor kommt so nicht auf Betriebstemperatur! Einfache Möglichkeit zum Testen den oberen dicken Kühlerschlauch mit einer kleinen Schraubzwinge zuklemmen. Wenn dann die Temperaturanzeige auf 90 Grad steigt ist das Thermostat defekt.
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50 Antworten
Stellt sich nur die große Frage: weshalb hat die öltemperatur nix angezeigt ;)
Der G62 ist ausschließlich für das Kühlwasser zuständig!
Wenn die öltemperatur parallel zu niedrig ist, ist es das Thermostat oder jemand kann nicht richtig ablesen.
Zitat:
@Tagessuppe schrieb am 1. Februar 2017 um 21:34:21 Uhr:
Stellt sich nur die große Frage: weshalb hat die öltemperatur nix angezeigt ;)
Der G62 ist ausschließlich für das Kühlwasser zuständig!
Wenn die öltemperatur parallel zu niedrig ist, ist es das Thermostat oder jemand kann nicht richtig ablesen.
öltemp-geber oder "verdrehte" zeiger scheiden natürlich total aus......
(/ironie aus)
Gleichzeitig mit dem Defekt der Temperaturanzeige... Kann natürlich sein. Genauso wie im Euromillionen Lotto zu gewinnen (/fakt aus)
Bin gerade dabei Zahnriemen und Keilriemen mit allem was dazugehört zu wechseln. Thermostat und Viscolüfter gleich dazu. Thermostat und Visco sind schon länger hin.
Bei der tollen Konstruktion wird ein Thermostat Wechsel genauso aufwendig wie der Wechsel des Zahnriemens.
Bei dem Kit von Gates war ein Thermostat mit dabei.
Was für ein Motor?
ALF 2,4 V6