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Tankinhalt Civic Diesel 2.2 Liter BJ 2013
Tankinhalt Civic Diesel 2.2 Liter BJ 2013
Hallo, mal ne Frage, der Civic ist mit 50Liter Tankinhalt angegeben, was mich wundert der 1.8er Benziner ebenfalls mit 50Liter. Ich kannte es bisher von meinen bisherigen Autos nur so: Tank war bei allen Modellen, egal ob Diesel oder Benziner knapp z.B. knapp 60 Liter, die Angabe des Tankinhalts war aber beim Benziner passend, also knapp 60 Liter und beim Diesel ca. 3 Liter unterhalb der Benziner Angabe. Der Grund war das diese 3 Liter eine Notreserve waren die aber nie genutzt wurden, diese sollte nur verhindern das die Dieselpumpe Trocken läuft um defekten Vorzubeugen. Das heißt das Auto wäre dann einfach ausgegangen bevor diese 3 Liter Verbraucht wären. Deswegen auch die Angabe des kleineren Tankinhalts. Vermute mal ein Grund dies so anzugeben ist der um Fahrern nicht zu suggerieren: „ach kann ja noch weiter fahren auch wenn Reserve schon fast nichts mehr anzeigt, hab ja eh noch nie geschafft soviel zu Tanken wie im Handbuch angegeben“
So jetzt zu meiner Frage :)
Beim Civic steht immer 50 Liter, heißt das jetzt:
der Civic hat keine Sicherheitsreserve und die Dieselpumpe könnte trocken laufen wenn man einfach immer weiter fährt ohne das sich der Motor kurz davor abschaltet?
Der Civic hat wirklich 2 Unterschiedliche Tanks?
Honda gibt die echte Tankgröße an und der Diesel würde kurz bevor der Tank wirklich leer ist ausgehen? Falls dies so ist, was wäre das Maximum was man Tanken könnte?
Hintergrund meiner Frage, hab heute mit meinem Diesel getankt, 37,44 Liter sind reingegangen, Durchschnittsverbrauch 4,98 Liter, das heißt 752km gefahren. Er hat geleuchtet das ich bitte Tanken sollte, Restreichweite hat er rund 100Km angezeigt.
Wenn der Tank aber 50 Liter hat und ich diese tatsächlich auch verwenden könnte, dann waren noch 12,5 Liter im Tank, das macht bei 5Liter im Schnitt noch 250KM Restreichweiter und keine 100KM. Mir ist klar das auch wenn 0KM angezeigt wird man noch bisschen fahren kann, war bei meinem alten Auto auch so. Aber noch 150KM wenn 0KM angezeigt werden, das wäre dann schon verdammt übertrieben.
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33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Quelle? Ich denke nach wie vor, da ist ein ganz ordinärer Schwimmer im Tank.
Ja, ein Schwimmer ist nach wie vor im Tank bzw. an der Benzinpumpe zwischen den beiden Vordersitzen und ich bin mir sicher, er gleicht diese Werte mit dem Bordcomputer ab.
Ich fahre ja größere Einspritzdüsen, sprich anstatt den OEM 310cc eben 750cc.
Mit den größeren Einspritzdüsen zeigt der Bordcomputer einen geringeren Durchschnittsverbrauch und eine höhere Restreichweite an, demzufolge bewegt sich die Tanknadel auch ganz anders.
In meinem Fall ist es so, dass sich bis zur Hälfte (laut Tankanzeige) alles mehr oder weniger normal bewegt und ich bis dahin i.d.R. rund 250-300 km fahre (ist für das gute Gewissen ideal). Ab der Hälfte geht die Tanknadel aber dann mehr oder weniger schnell runter, wodurch ich dann bei rund 400-430 km i.d.R. tanken muss (Reserve dazu auch genutzt).
Bei den 430 km tanke ich dann meist rund 48 Liter rein.
Somit finde ich, dass meine Aussage plausibel klingt.
Es spielt sich aber alles im absolut kontrollierbaren Bereich ab, denn man kennt das Verhalten mit der Zeit und weiß, wie weit man im Normalfall mit einer Tankfüllung kommt.
Hondata hat dafür bislang leider keine Lösung.
Mal dazu noch ne frage, wie genau ist denn euer Bordcomputer? Ich habe immer zwischen 0,5 und 0,3 Liter zu viel verbracht laut Bordcomputer. War bisher bei allem tankvorgaengen der fall.
Dann hat mein Civic eine andere Tanknadel.
Bei mir hat es absolut nicht mit dem Verbrauch zu tun. Unter der Hälfte fällt die Nadel genau mit der gleichen Geschwindigkeit wie über der Hälfte.
Es passt sogar immer die gleiche Menge (+/- 2l) in den Tank, wenn ich bei einem bestimmten Tanknadelstand tanke. Egal, ob mein Verbrauch bei 6 oder 10l liegt.
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Dann hat mein Civic eine andere Tanknadel.
Bei mir hat es absolut nicht mit dem Verbrauch zu tun. Unter der Hälfte fällt die Nadel genau mit der gleichen Geschwindigkeit wie über der Hälfte.
Es passt sogar immer die gleiche Menge (+/- 2l) in den Tank, wenn ich bei einem bestimmten Tanknadelstand tanke. Egal, ob mein Verbrauch bei 6 oder 10l liegt.
Zum ersten Abschnitt:
Ja klar, du hast ja auch die serienmäßigen Einspritzdüsen drinnen.
Zum zweiten Abschnitt:
Bei mir nicht anders! ;)
Hallo,
wenn ich hier das so lese, dann ist mein BC über den Restreichweite wohl ziemlich ganz genau.
Fahre den zweiten Civic der 8er Generation.
Einmal habe ich laut BC den Restreichweite bis auf 3 km runtergefahren und es gingen dann genau 49,02 Liter rein.
Und beim zweiten mal bin ich lt. BC auf 19 Km Restreichweite runtergefahren und diesmal gingen sogar 49,29 Liter rein:eek:, mag gar nicht ausmalen, wieviel dann auch noch drin wäre, wenn ich 19 km weitergefahren bis zur 0 Rest-Km-Anzeige gekommen bin.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass ich mein Civic mit 0 Rest-KM lt. BC noch weitere 50 Km fahren würde....
Ja, ist schon seltsam. Vor allem habe ich auch einen 2011er also kann der nicht viel anders sein als deiner.
Der Probefahrt-Civic war genau so. War ein FK2 GT und als ich eingestiegen bin für die Probefahrt stand da 0KM Reichweite.
Dann erst mal den Händler gefragt, ob ich so überhaupt losfahren soll.
Antwort: Ja, wir haben da gerade noch was reingekippt. Das reicht. Eine Stunde durch die Gegeng gefahren und das nicht gerade sparsam, aber es hat gereicht. :)
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Dann hat mein Civic eine andere Tanknadel.
Bei mir hat es absolut nicht mit dem Verbrauch zu tun. Unter der Hälfte fällt die Nadel genau mit der gleichen Geschwindigkeit wie über der Hälfte.
Es passt sogar immer die gleiche Menge (+/- 2l) in den Tank, wenn ich bei einem bestimmten Tanknadelstand tanke. Egal, ob mein Verbrauch bei 6 oder 10l liegt.
Zum zweiten Abschnitt:
Bei mir nicht anders! ;)
Das ist doch ein klares Indiz dafür, dass die Tanknadel ganz einfach an den Schwimmer gekoppelt ist und da keine magischen Berechnungen angestellt werden. ;)
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Ja, ist schon seltsam. Vor allem habe ich auch einen 2011er also kann der nicht viel anders sein als deiner.
Der Probefahrt-Civic war genau so. War ein FK2 GT und als ich eingestiegen bin für die Probefahrt stand da 0KM Reichweite.
Dann erst mal den Händler gefragt, ob ich so überhaupt losfahren soll.
Antwort: Ja, wir haben da gerade noch was reingekippt. Das reicht. Eine Stunde durch die Gegeng gefahren und das nicht gerade sparsam, aber es hat gereicht. :)
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Zum zweiten Abschnitt:
Bei mir nicht anders! ;)
Das ist doch ein klares Indiz dafür, dass die Tanknadel ganz einfach an den Schwimmer gekoppelt ist und da keine magischen Berechnungen angestellt werden. ;)
Wie war es denn dann, als du losgefahren bist mit dem Testwagen?
Da müsste die Nadel ja dann wieder geringfügig gestiegen sein, oder?
Oder wie viel haben die nachgekippt?
Da habe ich leider nicht so genau auf die Nadel geachtet. Bei meinem ist die Nadel allerdings nie gestiegen, wenn ich sparsamer gefahren bin.
Weiß auch nicht mehr was die da nachgekippt hatten. Ich vermute 5l aus einem Kanister.
Zitat:
Original geschrieben von hommer1964
Mal dazu noch ne frage, wie genau ist denn euer Bordcomputer? Ich habe immer zwischen 0,5 und 0,3 Liter zu viel verbracht laut Bordcomputer. War bisher bei allem tankvorgaengen der fall.
Bei mir sehr genau. Wenn BC 8,3 L / 100 km sagt, dann ist es bei mir zusammengerechnet nach dem Tanken 8,27/8,34 L auf 100 km. Ab und zu ist ein Fehler von 0,1 L drin.
Kev300 hat recht. Mein fk2 hat auch immer 0km restweite angezeigt, aber die nadel war noch nicht mal richtig in reserve. 100 km waren noch locker drin. Ist auch beim mdx nicht anders.
ich hab viele japaner gehabt und selbst als es noch keine restweitenanzeige gab, haben sich die tanknadeln so verhalten, daß sie erst ab etwas über der mitte schneller nach unten gingen, als wenn man mehr verbrauchen würde.
Der Civic hat 100%ig einen Schwimmer, jedenfalls der 8er.. den bei 8er gab es die Funktion Trip A Bordcomputer automatisch reseten nach einem Tankvorgang (die Funktion gibts im 9er leider nicht.. man muss immer manuell reseten..)...
Aufjedenfall hab ich eine Hebebühnengarage, und der Civic steht ein bisschen schief auf diese Hebebühne.. nach dem runterfahren der Bühne wurde die Tankanzeige zurückgesetzt als hätte ich getankt..
Zitat:
Original geschrieben von blackbird02
Der Civic hat 100%ig einen Schwimmer, jedenfalls der 8er.. den bei 8er gab es die Funktion Trip A Bordcomputer automatisch reseten nach einem Tankvorgang (die Funktion gibts im 9er leider nicht.. man muss immer manuell reseten..)...
Niemand hier hat etwas anderes behauptet! ;)
Oh, dann hat der 9er ja nen Downgrade bekommen.
Ich find die Funktion beim 8er super und nutze sie auch immer! :)
Zitat:
Original geschrieben von blackbird02
Der Civic hat 100%ig einen Schwimmer, jedenfalls der 8er.. den bei 8er gab es die Funktion Trip A Bordcomputer automatisch reseten nach einem Tankvorgang (die Funktion gibts im 9er leider nicht.. man muss immer manuell reseten..)...
Wie kann ich das aktivieren?
Zitat:
Original geschrieben von faithboy
Zitat:
Original geschrieben von blackbird02
Wie kann ich das aktivieren?
Im Bordcomputer!
Kann ich bestätigen: Ich habe eine Gasanlage in meinem FK2 verbaut, im Gasbetrieb geht die Anzeige des Restbenzins mit hinunter, obwohl keines verbraucht wird. Es wird beim Motorstart einmal der Tankfüllstand abgefragt und anschließend abhängig von der Fahrweise nur noch berechnet.