Suche Stromlaufplan motor und Lichterkabelstrang Golf 2 16v Kr Bj 1985

[Reifenfüller39842]

HALLO

An alle bin wiedermal hier...

Suche für meinen Golf einen Stromlaufplan, weil ich dabei bin meine Kabelbäume zu erneuern/ instandsetzen

Und hab da paar kabel die nicht angeschlossen u einfach abisoliert sind....

Würde mittels stromlaufplan gerne nachsehen ob die kabel egal sind oder nicht...

Lg

[Reifenfüller39842]

Zitat:

Original geschrieben von dodo32

Zitat:

Original geschrieben von _16V_

 

Und ein rot gelbes das Getriebeseitig herumläuft und nirgendwo hin gehört....

Funktioniert auch alles soweit ausser die Kühlwassertemperatur anzeige

Da hast Dein Problem schon selbst erkannt . Du brauchst zwingend die Stromlaufpläne, also Selbsthilfebuch kaufen. Aber eins, das die alte ZE auch abdeckt sonst bekommst beim suchen der Stecker die Krise. Und eins vom Golf 3, sonst bekommst Du mit dem KI und der MFA die Krise. Ich hab beide da, wenn noch Fragen wären...

Willst die bücher zufällig verkaufen ???

Mhm

Verlagnr usw wäre super zum bestellen...

Danke schonmal

Lg

[dodo32]

Zitat:

Original geschrieben von _16V_

 

Verlagnr usw wäre super zum bestellen...

Danke schonmal

Lg

Keine Ursache

*klick 1* inkl. KE-Jetronic und *klick 2* ich hab beide, die sind aus meiner Sicht in Ordnung. Die Stromlaufpläne habe ich von A4 auf A2 im Copyshop vergrößert, dann lassen sie sich wesentlich einfacher lesen

[adilhoxha]

Geber für Kühlmitteltemperaturanzeiger (G2) -> ge/ro -> falls vorhanden Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige (J120) Pin 8/G -> ge/bl -> ZE Stecker D29 -> innerhalb ZE auf Stecker B7 -> ge/ro -> Schalttafeleinsatz (K) Stecker T7b/6

Wie schon geschrieben musst Du jetzt vom Golf 3 den Pin im Tacho suchen, welcher für die Kühlmitteltemperatur verantwortlich ist und mit dem Kabel von der ZE Stecker B7 verbinden.

 

 

Die einzigen schwarzen Kabel die ich jetzt im SLP sehe sind:

Drucksprungschalter (F93) -> sw -> Kaltstartventil (N17)

Drosselklappenschalter (F25) -> sw -> Stecker T3/2 Steckerverbindung 3-fach am Drosselklappenteil -> sw -> falls vorhanden Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige (J120) Pin 6/15 -> sw/ge -> ZE Stecker D7

Steuergerät für Leerlaufstabilisierung und Schubabschaltung (J159) Pin 14/15 -> sw -> ZE Stecker A25 und ZE Stecker L1

Paar sw Kabel um die Zündspule

 

Am Besten nimmst Du Dir ein Multimeter und piepst da mal alles durch und sagst uns auf welchen Stecker der ZE die unbekannten Kabel gehen, so wie es Leinad schon sagte.

[dodo32]

Zitat:

Original geschrieben von adilhoxha

Geber für Kühlmitteltemperaturanzeiger (G2) -> ge/ro -> falls vorhanden Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige (J120) Pin 8/G -> ge/bl -> ZE Stecker D29 -> innerhalb ZE auf Stecker B7 -> ge/ro -> Schalttafeleinsatz (K) Stecker T7b/6

Wie schon geschrieben musst Du jetzt vom Golf 3 den Pin im Tacho suchen, welcher für die Kühlmitteltemperatur verantwortlich ist und mit dem Kabel von der ZE Stecker B7 verbinden.

...im Plan vom 3er steht dass das die Steckverbindung T28/23 sein sollte, wenn ich das richtig gedeutet habe.

[adilhoxha]

Jepp, so steht das auch bei mir

[Reifenfüller39842]

Zitat:

Original geschrieben von dodo32

Zitat:

Original geschrieben von adilhoxha

Geber für Kühlmitteltemperaturanzeiger (G2) -> ge/ro -> falls vorhanden Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige (J120) Pin 8/G -> ge/bl -> ZE Stecker D29 -> innerhalb ZE auf Stecker B7 -> ge/ro -> Schalttafeleinsatz (K) Stecker T7b/6

Wie schon geschrieben musst Du jetzt vom Golf 3 den Pin im Tacho suchen, welcher für die Kühlmitteltemperatur verantwortlich ist und mit dem Kabel von der ZE Stecker B7 verbinden.

...im Plan vom 3er steht dass das dieu Steckverbindung T28/23 sein sollte, wenn ich das richtig gedeutet habe.

Hallo

Danke an euch nochmals das Kabel rot gelb ist Kühlmitteltemp. Geber der ist bei meinem montierten Kopf Bündig abgebroche. Hab das danach auf meinem 2. Kopf

Gesehn...

Das rot gelbe kabel.... Darum funkt die Kühlmitteltempanzeige nicht...

Bücher hab ich bestellt...

Andere frage hätte ich noch...

Bei meinem Golf wurden die Blinker im Kotflügel entfernt vom Vorbesitzer schon.

Nun mein Problem die Blinker funktionieren nur sehr schwach und rasend schnell...

Soll ich da einfach einen Widerstand einlöten???

Oder gibt es da ein anderes relai???

Denn das gabs ja original auch beim Golf 2??

Mein relai ist das mit der 21 zurzeit...

Lg