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Startprobleme 306
Hallo zusammen,
ich war schon lange, lange nicht mehr hier - was ja eigentlich ansich n gutes Zeichen ist :)
Habe immer noch meine olle Mühle, siehe Signatur, nur die Gesamt-Kilometer stimmen nicht mehr so ganz ;)
Auch habe ich gelesen, dass anscheinend gerade mehrere 306er Startprobleme haben - nur denke ich, dass es bei mir was anderes ist/sein könnte - aber wer weiß...
Problem:
Motor startet nicht mehr - von heut auf morgen
Beschreibung:
Im Grunde hört sich alles genau gleich an, als hätte ich vergessen den Code einzugeben.
Batterie ist ok - auch mit Überbrückung ging nüsch
Wenn ich in anrollen und kommen lasse reichen 10km/h im 2ten Gang und er lauft sofort,
schnurrt wie in Löwe über mehrere Kilometer, ohne Aussetzer oder sonst was - naja, bis ich ihn wieder ausmache.
Das Reparatur-Handbuch hat mir in diesem Fall mal nicht weiter geholfen -
vielleicht hat einer von euch ne Idee(n), woran es liegen könnte
Vielen Dank schon mal & Viele Grüße
dreinullsechser
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43 Antworten
Da wo die Zündkabel draufgehend . Glaube sowas habe ich auch zuhause liegen :)!
Zitat:
@Hasolek schrieb am 16. September 2015 um 11:14:40 Uhr:
Da wo die Zündkabel draufgehend . ...
?....ich steh aufm Schlauch....meinst du die Zündspule?
Ja dort heißt es Zündmodul :)
wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass der eventuelle Kabelbruch innerhalb dieser Vergußmasse an den Steckern sein könnte?
gen 0 oder?
Innerhalb. ? Selten :)
Ich hatte es auch mal das prob mit dem anspringen.
Bei mir war es das 2 teilige Massekabel was am Starter / Anlasser festgeschraubt ist.
War komplett die Runde vebindungs klemme / stecker durchgebrochen.
mfg
die Sache ist die, dass ich meine, sämtliche Massekontakte im Motorraum abgecheckt zu haben...
Aber ich schau morgen nochmal....dann kuck ich nochmal die Kabel zum Steuergerät und Doppelrelaise an...wenn ich dann nichts finde heißts.....bye bye - n gutes Leben UND Willkommen Lada Niva :)
Läuft :)
Hallo miteinander,
ich hab immer noch nicht aufgegeben :p
Nein, ich hab mir 2 Finger gebrochen und konnte daher bis jetzt nichts mehr machen
Hab gestern wieder losgelegt und wieder alles auseinander gebaut
Beim stöbern im Forum hab ich dann öfters "OT-Geber prüfen" gelesen
Gesagt getan - also laut Beschreibung ist der hinüber mMn
Ich wollte jetzt nur nochmal nachfragen, ob ich richtig getestet hab? ...bevor ich mir das Ersatzteil bestelle...
Anschlüsse Pin 1 & 2
Widerstandsmessung: unendlich (sollte wohl bei 300-500 Ohm liegen)
Spannungsmessung im kleinsten Wechselspannungsbereich, wenn ich schnell über den Sensor hin&her rüberfahr:
Stahlstück 0,00V
Magneten 0,2-0,3V
Das mit der Spannung könnte ja noch passen...aber die Widerstandsmessung macht mich stutzig
Also
1. Hab ich richtig getestet?
2. Wäre das n Grund, dass die Karre nicht anspringt?
Danke&Grüße
Würde sagen guck beim autoverwerter und Bau den schnell aus .
Würde aber sagen der ist i.o
Mit einem oszi würdest du es zu 100% wissen denn dann würde die Sinus Kurve erscheinen :)
Grüß euch,
Wagen läuft :D - war wohl der OT-Geber
Gerade eben den neuen Geber eingebaut, Kabelbäume mit selbstverschweisendem Klebeband bearbeitet und auch sonst wieder alles eingebaut
Mit klopfenden Herzen die Zündung getätigt - sofort angesprungen :cool: ...hoffe das bleibt jetzt erst mal so :rolleyes:
Vielen Dank nochmal für eure Hilfestellungen
cheers
Viel Erfolg :)
und springt an...und springt an...und springt an...und springt an... unkaputtbar :D