Start / Stop -Dings
Meine Start / Stop Automatik hab ich von Anfang an immer gleich nach dem Start ausgeschaltet.
Ich wollte das nun mal aktiv lassen, aber jetzt ist die Automatik beleidigt und geht nicht mehr.
Ist mir zwar recht so, aber was kann trotzdem der Grund des sich verweigern sein ?
Mein 250 d Wamsler ist gute 3 Jahre alt.
Beste Antwort im Thema
Bei mir e300bj 2015 geht es auch nicht da ich von Anfang an immer aus gedrückt habe ist die Batterie platt..
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47 Antworten
schwache Batterie
Mein Tipp:
Lade mal deine Batterie auf.
Grüße
Double
Kann auch an der kleinen Backup-Batterie im Kofferraum liegen.
Das Auto ist gut 3 Jahre alt, da gibt es mWn keine Backup Batterie mehr.
Vielleicht mal längere Zeit mit S/S an fahren. Es könnte ja sein, dass sich das System wieder aktiviert.
Gruß AWXS
Kann an vielen Dingen liegen, lass das System mal aktiviert und beobachte es ein paar Tage. Wenn auch nach längerer Fahrt kein grün zu sehen ist wird es vermutlich die Batterie im Kofferraum sein.
Meiner ist jetzt 5,5 Jahre alt, noch alle Batterien original. Start / Stop ist sehr unterschiedlich, mal superschnell grün, mal ewig nur gelb....
Gruß
Hagelschaden
War bei mir die Starterbatterie.
Bei mir e300bj 2015 geht es auch nicht da ich von Anfang an immer aus gedrückt habe ist die Batterie platt..
Zitat:
War bei mir die Starterbatterie.
Die Große oder die Kleine ?
Zitat:
@DenisJ. schrieb am 7. Mai 2019 um 20:52:25 Uhr:
Bei mir e300bj 2015 geht es auch nicht da ich von Anfang an immer aus gedrückt habe ist die Batterie platt..
Warum soll die Batterie "platt" werden, wenn du den Motor laufen lässt - das verstehe ich nicht??
Zitat:
@haapee schrieb am 8. Mai 2019 um 06:19:10 Uhr:
Zitat:
@DenisJ. schrieb am 7. Mai 2019 um 20:52:25 Uhr:
Bei mir e300bj 2015 geht es auch nicht da ich von Anfang an immer aus gedrückt habe ist die Batterie platt..
Warum soll die Batterie "platt" werden, wenn du den Motor laufen lässt - das verstehe ich nicht??
Eco Taste immer bei jedem Start aus drücken.. so wurde es mir bei der letzten Inspektion gesagt ob wir die Batterie mit wechseln sollen da die unter 50% Ladezustand wäre.
Hallo.
Ich meine die entscheidene Frage ist jetzt:
Wird durch das Ausschalten der S/S Funktion (Schalter nach Motor-Start drücken) die Stützbatterie nicht mehr aufgeladen?
Dann könnte es sein, dass eine Batterie irgend wann tiefentladen ist und versagt.
Wer weiß dies ganz genau?
Edit:
Ich habe folgende Beschreibung zur S/S-Funktion gefunden:
Die Zusatzbatterie ECO Start-Stopp-Funktion wird durch das Ansteuern des Relais Zusatzbatterie ECO Start-Stopp-Funktion geladen.
Das heißt im Umkehschluss; schalte ich die S/S aus wird das Relais nicht angesteuert und damit die Zusatzbatterie nicht geladen.
Ich hatte das schon länger vermutet und lasse deshalb auf längeren Strecken die S/S-Funktion an und schalte die nur im Stadtverkehr weg.
Ich hatte noch nie Probleme mit der S/S W212 200 CGI Bj 2009 Schalter.
Gruß AWXS
Zitat:
@AWXS schrieb am 8. Mai 2019 um 08:04:22 Uhr:
Ich hatte das schon länger vermutet und lasse deshalb auf längeren Strecken die S/S-Funktion an und schalte die nur im Stadtverkehr weg.
Interessanter Gedanke. Ich hatte das zwar nicht vermutet, schalte die Start/Stopp Funktion aber erst ab wenn die Anzeige auf grün ist - als Indikator, ob das System funktioniert. Sobald grün ist bzw. spätestens wenn der Motor einmal aus ist kommt die Taste zum Einsatz.
Gruß
Hagelschaden
Hängen an diesem System bzw. Batterie auch noch andere (wichtige) Funktionen dran ?
Ich schalte da gar nix ab. Ich nutze die in den Momenten wo es möglich ist (längere Ampelstopps) und belaste mich gar nicht damit immer dran zu denken die auszuschalten.
Ob Start Stopp dann aktiv wird hängt ja noch von vielen anderen Faktoren ab. Nicht nur von der Batterie.
Aber die Schlussfolgerung von AWXS klingt auf jeden Fall logisch und liegt für mich im Bereich des möglichen. Auch wenn man sich fragen kann warum das so konstruiert wurde und warum die Batterie nicht grundsätzlich mitgeladen wird?????