Sportdifferenzial - wie erkenne ich ob es eingebaut ist
Hallo A6-Experten,
wie kann ich denn erkennen ob das Sportdifferenzial eingebaut ist?
Lt Ausstattungsliste im Kaufvertrag (Audi-Werkswagen, 10 Monate alt) ist es nicht drin, aber im MMI/Car-Menü Individual-Einstellungen taucht es zum Einstellen auf (zusammen mit Lenkung, Gurtstraffer, ...).
kann man das noch irgendwie anders feststellen oder er-fahren"?
vielen Dank
/ang
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von microtron
Um die Verwirrung komplett zu machen:
Iphone App: Steht nix
MyAudi: steht nix
AB: steht es
Drive slelect: steht es
Nach Serviceheft MZW und NVF
Drunter geschaut habe ich "noch" nicht :-)
MZW: Sportdifferential
NVF: 8-Gang-Automatikgetriebe
Gruß Olli
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40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Das war auch so mein Gedanke, das Sportdiffential ist sicher eine tolle Sache, aber wer es nicht kennt, vermisst es vermutlich auch nicht.
So ist es.
Ich habe es und möchte es nun nicht mehr missen. Das Auto (Avant) fährt sich einfach agiler.
Das merkt man nicht nur bei sportlicher Fahrweise, sondern auch beim abbiegen.
Servus,
bei mir schaut es so aus. Hab ebenfalls dyn.Lenkung und Dif.
Greets
Hat jetzt mit dem Thema Sportdifferenzial nicht wirklich was zu tun, dennoch möchte ich dafür ungern einen neuen Artikel erstellen.
Also nun die Frage:
Wo kann ich sehen, ob ein (Standard) Sportfahrwerk verbaut ist? Kann es äußerlich nicht sofort sehen, sind ja auch "nur" 20mm. Mir fehlt da auch etwas der Vergleich. Bestellt ist natürlich gewesen, würde mich nur mal interessieren :) Ist schon sehr komfortabel für ein Sportfahrwerk, meine das aber absolut im positiven Sinne.
Wäre super, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte.
Danke!
Thomas
Auf dem Fahrzeugdatenträger im Service-Heft steht der Kennbuchstabe für das Differenzial. MKU und MKV müssten die Kennbuchstaben für das Sportdifferenzial sein.
Und wenn du unter das Auto schaust, erkennst du u. a. einen Elektromotor am Differenzial.
plgr65
Hallo TE,
fahr mal in eine scharfe Kurve (auf freier, breiter und übersichtlicher Strecke) und gib im Scheitelpunkt Vollgas.
Wenn du große Aktionen am Lenkrad machen musst, dann Fuß vom Gas und du weißt, dass du kein Sportdiff hast und du brauchst nicht weiterlesen. ;)
Wenn der Wagen weiterhin in der Spur bleibt, dann hast du Sportdiff. :D
Dann kannst du dich langsam rantasten und das Vollgas geben immer früher in der Kurve tun.
Habe das am WE auf einer Strecke ausgetestet (früher mal ADAC Rallye-Kurs), welche ich seit meinem 18 Lebensjahr als Autofahrer kenne.
Man kann es mit dem Sportdiff soweit treiben, so dass das hintere äußere Kurvenrad durchdreht und man es quietschen hört (ESP greift nicht ein!).
Die Kurvengeschwindigkeiten die man erreichen kann sind für Normalfahrer jenseits, der über Jahre "erFahrenen", Vorstellungskraft.
Grüße,
HoschyH
sagt ich hab kein Sportdifferential oder??
Das gab es doch 2007 noch gar nicht?
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Das gab es doch 2007 noch gar nicht?
Stimmt, das kam erst 2008 im B8 S4:
http://en.wikipedia.org/wiki/Quattro_(four-wheel-drive_system)#Vectoring_quattro_system
Bekomme meinen gebrauchten erst nächste Woche.... bei mir steht in der Beschreibung "Sportfahrwerk". Habe ich damit automatisch das Sportdifferential?
Nein, das sportfahrwerk und sportdiff sind zwei paar Schuhe.
Zitat:
Original geschrieben von StyLeZ P
Nein, das sportfahrwerk und sportdiff sind zwei paar Schuhe.
schade... dann habe ich es wohl nicht :(
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Das gab es doch 2007 noch gar nicht?
ahh danke
Zitat:
Original geschrieben von hoschyh
Hallo TE,
fahr mal in eine scharfe Kurve (auf freier, breiter und übersichtlicher Strecke) und gib im Scheitelpunkt Vollgas.
Wenn du große Aktionen am Lenkrad machen musst, dann Fuß vom Gas und du weißt, dass du kein Sportdiff hast und du brauchst nicht weiterlesen. ;)
Wenn der Wagen weiterhin in der Spur bleibt, dann hast du Sportdiff. :D
(...)
Oder einen 2,0-TDI...
(*duckundweg*)
Zitat:
Original geschrieben von Noch ein Stefan
Zitat:
Original geschrieben von hoschyh
Hallo TE,
fahr mal in eine scharfe Kurve (auf freier, breiter und übersichtlicher Strecke) und gib im Scheitelpunkt Vollgas.
Wenn du große Aktionen am Lenkrad machen musst, dann Fuß vom Gas und du weißt, dass du kein Sportdiff hast und du brauchst nicht weiterlesen. ;)
Wenn der Wagen weiterhin in der Spur bleibt, dann hast du Sportdiff. :D
(...)
Oder einen 2,0-TDI...
(*duckundweg*)
besser noch den 3.0 TDI 245PS, da brauch man sich nicht mehr ducken und ist schon wech.... :D
Zitat:
Original geschrieben von plgr65
Auf dem Fahrzeugdatenträger im Service-Heft steht der Kennbuchstabe für das Differenzial. MKU und MKV müssten die Kennbuchstaben für das Sportdifferenzial sein.
Und wenn du unter das Auto schaust, erkennst du u. a. einen Elektromotor am Differenzial.
plgr65
Bei mir steht MZW, im MMI habe ich den Punkt "Sportdifferential" auch. Kann mir einer hier sagen, ob es nun verbaut ist?
Der Audi Händler meint "nein", hat aber nur in der Ausstattungsliste nachgesehen, in der es ja fehlt...
Im Internet habe ich einen Ersatzteilkatalog gefunden, der mir suggeriert, dass MKU, MKV und MZW das Sportdifferential sind.