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Serviceintervalle
Weiß hier jemand zufällig, ob man mit dem 75Ps BMT jährlich oder alle zwei Jahre zum Service muß? (oder alle....Km)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SirWhiteup
Zitat:
JA, aber Du liest doch gerade weiter oben, dass offenbar weder 15tkm noch 1x/Jahr real erreicht wurden von meinem Vorredner!
Da kann also etwas nicht stimmen, entweder mit dem up des Vorredners oder mit den Angaben und der techn. Meldung seitens VW.
Diese 9x klugen kann ich gerade leiden , dauernd nur posten und nichts aussagekräftiges dabei , wie die Politiker ! Es kommt darauf an wie der up! beansprucht wird laufend hohe Drehzahlen kommt der Serviceintervall auch schon bei 7500km ! Wenn ich recht gelesen habe ist das ein up! Forum und kein Bora Forum ! Aber das ganze hier hätte ich mir sparen koennen mit anmelden usw . Fachauskünfte bekommt man hier eh nicht , nur von solchen die meinen Sie wissen alles !
Schlecht geschlafen, Euer Lordschaft Whiteupchen? :cool:
Was hat mein eigenes Auto damit zu tun, dass ich hier poste?
Ich fahre regelmäßig fast alles von VW, auch ups.
Oder steht hier in den Forenregeln irgendwo, dass nur genuine Besitzer eines up hier posten dürfen?
Dann dürften viele auch nicht posten, die einen up fahren, solange die finanzierende Leasing- oder Kreditbank ihn nämlich noch besitzt...:eek:! Schon mal darüber nachgedacht!?:eek:
(p.s.: Mein KFZ-Brief lag von Anfang an bei mir zu Hause, ich zahle beim Autokauf stets bar...;))
Bewirb Dich doch bitte als Moderator hier bei mt, dann darfst Du auch endlich bestimmen, wer hier posten darf.
Übrigens: Woher willst Du wissen, dass ich keinen up besitze? Nur weil ich in meinem Profil nur ein Fahrzeug nenne?
Merkst Du was? Erst denken, dann posten!
Bevor Du mir hier an´s Bein pinkelts, solltest Du Dich ggf. erstmal über mich, meine bisherigen Beiträge (in vielen Foren, nicht nur in diesem hier) und über meine Sachkompetenz informieren, oder?
Soviel dazu, wer hier neunmalklug (korrekte Schreibweise!:cool:) ist.
Aber ich lege mich mit achtmalklugen wie Dir hier gern an, kein Problem!
1. solltest Du mal das Posten und vor allem das Zitieren üben, das macht dann auch Deine so hilfreichen Beiträge besser lesbar und verständlich, zumindest optisch! Den Inhalt verbessert es naturgemäß nicht, dafür gibt´s keine Hilfe! ;) Wenn Du nicht selbst damit zurecht kommst, such Dir einfach Hilfe oder lies Dir zumindest die durch, die beim Posten durch mt (oben rechts vom Textfeld) zur Verfügung gestellt wird!
2. es wird in diesem und in anderen Threads schon die ganze Zeit darüber diskutiert, ob der up nun ein flexibles oder fixes Wartungsintervall hat, weil die Realität der Servicemeldungen der im täglichen Gebrauch stehenden ups eben so widersprüchlich ist.
Bisher konnte hier nämlich offenbar niemand für finale Aufklärung sorgen. Alle neuesten Stimmen gingen aber in Richtung festes Intervall, auch die Aussage des Freundlichen, die allerdings auch nicht immer zutreffen muss, zumal bei einem neuen Modell!:)
Bekanntermaßen waren die Intervalle früher fix, da hieß es: 15tkm oder 1 Jahr, je nachdem, was eher eintritt.
Der BC hat einen dann aufgrund der Zählung der Tage und durch errechneten km-Schnitt rechtzeitig vorgewarnt, z.B. mit "Service in 1.300 km" (und eben nicht mit "Service in 82 Tagen") und so weiter.
Nun ist hier offenbar noch immer nicht geklärt, ob der up nun so ein festes Intervall besitzt oder eben ein flexibles, das da lautet: Bis max. 15tkm oder bis max. 1 Jahr.
Das wäre dann vergleichbar mit den bekannten LL-Intervallen anderer, aktueller VW-Modelle, in denen genau das genannt wird: Bis max. 30tkm / bis max. alle 2 Jahre".
Beides sind Maximal-Angaben, die man bei entsprechender Fahrweise günstigenfalls erreichen kann - oder real mal mehr oder weniger nicht.
Sollte es sich beim up um ein flexibles Intervall handeln, das sich aufgrund div. Parameter (Anzahl Kaltstarts, Last, Kaltläufe etc., laufend hohe Drehzahl gehört per se so direkt m.W.n. nicht zu den Eingangsgrößen) ergäbe, wie von anderen Modellen bekannt, dann wäre das allerdings ein erheblicher Rückschritt, wenn die genannten 15tkm bzw. das eine Jahr bereits das erreichbare Maximum angeben würden, bei quasi optimaler Fahrweise.
Denn das würde praktisch ja bedeuten, dass der Durchschnittsfahrer mit Durchschnittsfahrprofil weit öfter als alle 15tkm oder jährlich zur Wartung müsste, eben z.B. alle 8.500 km oder gar 2x im Jahr oder noch öfter..., auch wenn er weit weniger als 15tkm/Jahr zusammenfährt!:D
3. Ich freue mich also abschließend, dass Du jetzt als offenbar erster herausgefunden hast, dass das genauso zu sein scheint: :cool::eek:
Maximal 15tkm / maximal 1 Jahr
Allerdings widersprichst Du damit erstens Dir selbst vorn
Zitat:
Original geschrieben von SirWhiteupDu musst bedenken es ist nur ein 3 Zylinder und dann alle 15000 oder 1mal jährlich ist OK! Früher musste man alle 5000KM Ölwechsel machen zwar mit 15/w40 aber Ihr wollt doch Euren up! länger fahren ! Oder ? ;);)
und zweitens mit der zitierten Aussage ganz oben dem, was hier unterdessen fundiert genannt wurde, nämlich, dass kein LL, sondern vielmehr QG0 und somit alle 15tkm oder jährlich (wie übrigens bei meinem u.g. Bora:p)
Dann trifft auch Deine Aussage mit den Drehzahlen offenbar nicht zu!:confused::confused:
Also was jetzt? Entscheide Dich bitte für eine Meinung!
Zudem bleibt mir unverständlich, dass hier einige bereits gepostet haben, dass der derzeit noch gar nicht 1 Jahr alt sein könnende up (Marktstart D: Dez. 2011) bereits weit früher als mit 15tkm zum Ölwechsel aufgerufen hat, denn zumindest derzeit (Sept. 2012) wären mit 11.000 oder 11.500 km eben weder 15tkm erreicht noch ein Jahr!
Ich hoffe, Du konntest mir bis hierher folgen, auch wenn ich nur neunmalklug bin.
In diesem Sinne, Eure Lordschaft, grüßt Euch herzlichst jemand aus dem Prekariat, wenngleich nicht aus geistigem...:D
187 Antworten
... Ölwechsel bei 30.000 km oder nach 2 Jahren gibt es nur beim sogenannten "Longlife-Service", da kann jetzt jeder mal in seiner verbindlichen up! Bestellung nachschauen, wenn da bei der Serienausstattung "QG1" (was mich wundern würde) auftaucht, wird er mit "Longlife-Service" geliefert, taucht aber "QG0" auf, muß der up! zum jährlichen Ölwechsel.
Gruß LongLive
@LongLive
Ah OK, besten Dank.
Aber schon etwas wirr...
Andererseits: Einfach kann jede(r). Es soll ja auch Spaß machen.:)
Ich frage mich nur, warum VW standardmäßig den Oelwechsel nach 15.000 Kilometern vorschreibt. Aber viele Up! kriegen die 30.000 Kilometer sicher in 3 Jahren nicht zusammen. Von daher ist es eh egal: 1 x jährlich ist bei Kurzstrecke ja eh empfehlenswert.
Man stolpert nur beim Studium der Daten ein bißchen über dieses vergleichsweise kurze Oelwechselintervall.
Finde ich jedenfalls...
Etwas kompliziert :D ... aber damit dann wohl geklärt.
Zitat:
Original geschrieben von Edroxx
Etwas kompliziert :D ... aber damit dann wohl geklärt.
Zitat:
Original geschrieben von el coche SEAT
Dachte dass der up! mit zeit- oder laufleistungabhängingem Service geliefert wird.
Service-Termine unterscheiden sich nach Terminen mit Motorölwechsel (z.B. Intervall-Service) und Terminen ohne Motorölwechsel (z.B. Inspektions-Service)
Also Service-Termine mit Wartungsintervallverlängerung:
Intervall-Service: nach flexibeler Service-Intervall-Anzeige (spätestens nach 2 Jahren),
Inspektions-Service: erster nach 3 Jahren/60.000 km *, dann alle 2 Jahren/60.000 km*
Service-Termine ohne Wartungsintervallverlängerung:
Ölwechsel-Service: 15.000 km oder 1 Jahr *
Intervall-Service: 30.000 km oder 2 Jahre *
Inspektions-Service: erster nach 3 Jahren/60.000 km *, dann alle 2 Jahren/60.000 km*
* je nachdem was zuerst eintritt.
Steht ja dass gleiche als im deinen Bild.
huh .. stimmt :D ... doppelt hält besser ;)
Nach irreführenden Auskünften auf der Messe habe ich folgende Antworten vom Importeur (VW Salzburg) bekommen:
Ich zitiere aus E-Mail:
1: Beim up! gibt es kein Longlife-Service. Der Ölwechsel-Intervall ist fix 15.000 km oder 1 Jahr.
2: Der Motor verfügt über einen Zahnriemen. Wartungsfrei stimmt insofern, als dass es keinen fixen Wechselintervall gibt. Ein eventueller Wechsel erfolgt in Abhängigkeit vom Verschleiß nach Begutachtung.
Zitat:
1: Beim up! gibt es kein Longlife-Service. Der Ölwechsel-Intervall ist fix 15.000 km oder 1 Jahr.
In den Niederlanden werden die up's! geliefert mit Longlife-Service, laut meinem Händler (Volkswagen Utrecht)
Dann habt Ihr mehr Glück als wir - die Info stammt von VW Deutschland und wurde von VW Österreich bestätigt.
Ich habe heute das niederländische Bordbuch vom up! gelesen beim Händler in Den Haag (NL). Dort steht dass der Ölwechsel-Intervall allen up's 15.000 km fix oder 1 Jahr ist. Volkswagen Utrecht hat Unrecht...
Kann mir jemand sagen wieviel Liter Öl für einen Ölwechsel beim 1.0 benötigt werden? Finde keine Angaben dazu.
Was habt ihr für euren ersten Service bezahlt? Hat doch sicher schon jemand eine Inspektion durchführen lassen, oder?
Gruß Scoty81
3,4 Liter ist die Menge.
Bisher ist die Meldung für Serviceintervalle vier mal nach ca. 11.000 - 11.500 km erschienen.
Die 15.000 km Intervalle werden somit bei meinem Fahrzeug nicht erreicht.
Du musst bedenken es ist nur ein 3 Zylinder und dann alle 15000 oder 1mal jährlich ist OK! Früher musste man alle 5000KM Ölwechsel machen zwar mit 15/w40 aber Ihr wollt doch Euren up! länger fahren ! Oder ? ;);)
Zitat:
Original geschrieben von SirWhiteup
Du musst bedenken es ist nur ein 3 Zylinder und dann alle 15000 oder 1mal jährlich ist OK! Früher musste man alle 5000KM Ölwechsel machen zwar mit 15/w40 aber Ihr wollt doch Euren up! länger fahren ! Oder ? ;);)
JA, aber Du liest doch gerade weiter oben, dass offenbar weder 15tkm noch 1x/Jahr real erreicht wurden von meinem Vorredner!
Da kann also etwas nicht stimmen, entweder mit dem up des Vorredners oder mit den Angaben und der techn. Meldung seitens VW.
Beim fixen Intervall sollte die Serviceanzeige ja eigentlich nur ein primitiver Kalender bzw. Kilometerzähler sein, der als Erinnerungshilfe dient.
Bis wir die Funktion der 12-Monats-Serviceanzeige bei den ersten Ups überprüfen können, werden zwangsweise noch ein paar Monate vergehen.
Auf spritmonitor sind 5 User, die schon über 15.000km sind, da hat aber nur einer den Ölwechselservice eingetragen ("lattenleger" nach 17.000 km bzw. geschätzen 7-8 Monaten).
Eventuell hängt das o.g. Verhalten auch damit zusammen, dass es ein Flottenfahrzeug mit Servicevertrag ist.
Georg