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Schalten ohne Drehzahlmesser
Hallo,
Ich habe seit Montag einen 71 PS ForTwo und habe das manuelle Schaltgetriebe und das leider ohne die Zusatzinstrumente, also auch ohne Drehzahlmesser. Ich tue mich derzeit noch ein wenig schwer, die Schaltpunkte herauszufinden. Vor allem ist es bei dem Motor ja wichtig, die Gänge auszudrehen, wenn man zb auf der Autobahn vorankommen möchte, zb beim LKW-Überholen :) und da möchte ich nicht unbedingt in den "roten Bereich" kommen.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Hat jemand evtl ein paar Daten, zb bei welcher Geschwindigkeit in welchem Gang ca. der rote Bereich anliegt bzw. anfängt?
Vielen Dank für eure Hilfe :)
Patrick
Beste Antwort im Thema
Wie schalten die Leute die keinen DZM haben? :D
Nach Gehör.
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20 Antworten
Zitat:
@TomOldi schrieb am 22. April 2016 um 20:20:00 Uhr:
Früher hatten die Autos auch keinen Drehzahlmesser und man konnte damit trotzdem überholen :)
Naja, Mercedes-Modelle hatten früher immer die Gang-Striche auf dem Tachometer (egal ob mit oder ohne Drehzahlmesser), welche die Maximal-Geschwindigkeit je Gang angezeigt haben.
Natürlich spürt man, wenn der Motor am Maximum angekommen ist und kein weiterer Vordrang mehr statt findet.
Als Empfehlung für den Themenstarter sollte er mal bei seinem Händler nach den detaillierten Fahrleistungsdaten fragen. Bei Mercedes-Modellen wird so ein detailliertes Datenblatt bei der Bestellung automatisch mit ausgehändigt (inkl. der Maximalgeschwindigkeit je Gang).
Da wäre es doch am besten, ein paar Euros hervorzukramen und sich einen Drehzahlmesser zu installieren. Da wäre er auf der sicheren Seite und die ewig lange Debattiererei hätte ein Ende.
P.S. es gibt eine Menge Leute die sich den DZM nachträglich installiert haben (ein Kinderspiel) und ich sehe keinen vernünftigen Grund, das nicht zu tun.
Kann man bei allen 453ern problemlos den DZM nachrüsten, oder ist dies an bestimmte Konfigurationen geknüpft? Liegen die Kabel schon an Ort und Stelle?
Zitat:
@Olai schrieb am 28. April 2016 um 21:04:09 Uhr:
Kann man bei allen 453ern problemlos den DZM nachrüsten, oder ist dies an bestimmte Konfigurationen geknüpft? Liegen die Kabel schon an Ort und Stelle?
Hallo Olai,
hier kann man das Teil kaufen und zu einem Festpreis verbauen lassen, laut Text ist die Leitung verlegt, aber eine Freischaltung von Nöten.
Gruß
Marc
Ich habe dieses Problem mit einem Blutooth OBD2 Stecker von Pearl.de und einer OBD App für Android gelöst. Das Handy ist eh immer vorne an der Konsole geklipst, dann lass ich das Tool über die app laufen und der zeigt mir die Drehzahl an. Mann kann die Anzeige aufm smartphone beliebig variieren, ich habe mir Drehzahl, Motor Temperatur und G-Sensor aufs Display gemacht. Damit kannst du nebenbei auch den Fehlerspeicher auslesen und evtl. Löschen was mir schon ne Menge Geld gespart hat. Kostenpunkt: OBD2 Stecker: 25€
OBD2 App: 2,40€
Zitat:
@jeremyanders schrieb am 2. Mai 2016 um 23:38:30 Uhr:
Ich habe dieses Problem mit einem Blutooth OBD2 Stecker von Pearl.de und einer OBD App für Android gelöst. Das Handy ist eh immer vorne an der Konsole geklipst, dann lass ich das Tool über die app laufen und der zeigt mir die Drehzahl an. Mann kann die Anzeige aufm smartphone beliebig variieren, ich habe mir Drehzahl, Motor Temperatur und G-Sensor aufs Display gemacht. Damit kannst du nebenbei auch den Fehlerspeicher auslesen und evtl. Löschen was mir schon ne Menge Geld gespart hat. Kostenpunkt: OBD2 Stecker: 25€
OBD2 App: 2,40€
Welche OBD2-App benutzt Du denn und kannst Du mit der auch die Öltemperatur anzeigen lassen?