Scenic geht nach Start wieder aus und macht komische Geräusche

[Gunnar85]

Hallo,

der Renault Scenic 1.6 M3 PS (JM0J) von der Freundin meiner Freundin :D

springt sporadisch nicht an. Es nicht noch nicht ganz klar, ob er nur im kalten Zustand nicht angeht oder nicht.

Genau genommen geht der Motor an und sofort wieder aus. und ein metallisches Geräusch ist beim Anlassen zu hören. Deshalb wurde schon der Anlasser erneuert. Daran lag es aber nicht!

Meine Vermutung:

-OT-Geber

-Nockenwellenrad

-Züdstartschalter

Was könnte es nun sein? :)

Danke!

[mechanic780]

Zitat:

Original geschrieben von Gunnar85

Danke mechanic780 und Uwe für eure hilfreichen Hinweise! Das Problem mit den Kunststoffhaltern für die Fenster beim Fensterheber kenne ich auch nur zu gut von VW. Da gabs dann auch bei Austausch welche aus Metall, war aber kein Garantiefall ;)

Ja der Wagen hat Keyless-Entry, bin mir nicht mehr sicher, ob es nicht ein Diesel war ^^ aber hat ein Diesel auch Nockenwellenversteller?

Werde die Hinweise weiterleiten, sodass die betroffene darauf reagieren kann!

Danke nochmals!

Die Diesel haben keine Nockenwellenversteller

[Fensterheber46684]

Hallo mechanik780, Uwe und allen die mir helfen könnten. Altes thema neu aufgerollt. ??

Ich habe einen modus auch k4m 1.6 88ps und bei mir ereignet sich das selbe problem, allerdings nur im kalten zustand beim ersten startversuch.

Springt an knarrt und geht aus. Beim zweiten start ob nichts gewesen wäre. Wir haben anlasser erstmal austauschen lassen. Erstmal war alles gut dann eines tages nach 8 stunden in der Kälte stehen gabs nur ein Klick und der anlasser reagierte nicht. Angeschoben dann startete der. Beim zweiten mal das selbe und adac hat fehler ausgelesen: Drehzahlmesser nicht zu erkennen am computer wahrscheinlich nockenwellensensor oder kurbelwellensensor. Mein Kumpel hat den ausgelesen und da stand Stromkreis defekt oder Kurzschluss am schwungrad. So habe ich den ot-geber mit kabel ereuern und einlöten lassen. Fehler war weg aber heute morgen wieder ersten versuch kalt geht an knarrt und aus. Zweiter als ob nichts wäre.

An diesen fahrzeug habe ich machen lassen bis jetzt:

Zündspulen wegen aussetzer

Öl verlust ventildeckel u. Wärmetauscher neu abgedichtet.

Kupplung neu

Auspuff neu

zahnriemen.

Zum jetzigen fehler

anlasser

Ot- geber

Und noch andere kleinigkeiten weiß nicht mehr alles was versucht wurde um diesen fehler zu finden.

Alles soweit ok Verschleißteile, nur dieser fehler jetzt scheint die Kosten bald höher zu treiben als der wagen Wert hat und um zu minimieren brauche ich eure hilfe. Die mechaniker wissen nicht weiter

Der eine meint warum sollte es der nockenwellenversteller sein wenn er es nur hat beim kalten zustand.

Ihr schrieb ja selber es wurden wohl so um die 1300 dafür anfallen und wenn es am ende das nicht war ärgere ich mich das in den modus investiert zu haben. Könnt ihr mir das bitte mit der temperatur erklären ob es das damit uberhaupt auf sich haben kann?

[notting]

Zitat:

@Car.los schrieb am 10. April 2017 um 17:40:29 Uhr:

Hallo mechanik780, Uwe und allen die mir helfen könnten. Altes thema neu aufgerollt. ??

Ich habe einen modus auch k4m 1.6 88ps und bei mir ereignet sich das selbe problem, allerdings nur im kalten zustand beim ersten startversuch.

Mach lieber im Bereich für den Modus einen neuen Thread auf, weil evtl. modellabh. Unterschiede bei der Lösung und der Thread hier eben wie du schon gemerkt hast länger tot war. Darfst deinen Thread aber gerne hier verlinken.

EDIT: Hatte seinen Thread noch nicht gesehen. Also bitte Antworten darauf nur nach http://www.motor-talk.de/.../...verzweifelt-bitte-helfen-t6000459.html

notting

[Fensterheber46684]

Danke dir