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Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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4401 Antworten
Zitat:
@Leitstelle1 schrieb am 6. April 2015 um 21:56:02 Uhr:
Keine scharfen Zierleisten, kein Poltern, usw ...
Das ist interessant. Könntest Du mal ein Foto von der Zierleiste an der Fahrertür machen? Bei meinem ist die Abschlusskante ja auch scharf, an den hinteren Türen jedoch ist alles in Ordnung.
Mein Passat:
Vordertüren
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-190903-2-i207840234.html
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-191018-2-i207840545.html
Hintertüren
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-190919-3-2-i207840398.html
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-190959-2-i207840544.html
Wäre gut zu wissen, wie es richtig aussieht. Das erleichtert eine Reklamation.
Zitat:
@Kitzblitz schrieb am 6. April 2015 um 21:58:41 Uhr:
Wenn ich bedenke, dass hier überwiegend Leute schreiben, die Probleme mit ihrem B8 haben, ist die Mängelquote sehr gering. Das zeigt, dass die Leute bei VW diese gigantische Aufgabe ganz gut im Griff haben.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
ganz genau so ist es. Andere Werken anderer Hersteller passiert sowas auch. Es ist nur nicht an die Öffentlichkeit gelangt. Sowas ist ganz normal, dass Fehler passieren.
Spielst auf einen Computer eine neue Firmware, die etwas buggy ist, dann kann sowas schon passieren. Soll sowas der nicht-IT-affine Werker kontrollieren? Nein. Das kann er schlicht und ergreifend nicht und ist auch nicht seine Aufgabe. Für so eine Panne wird dann die Firma in Regress genommen.
Ich jedenfalls bin beeindruckt, was in jeder einzelnen Werkshalle geleistet wird.
Einfach eine saucoole Mannschaft, wie die die letzen Monate weggesteckt haben!
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 7. April 2015 um 08:36:52 Uhr:
Zitat:
@Kitzblitz schrieb am 6. April 2015 um 21:58:41 Uhr:
Wenn ich bedenke, dass hier überwiegend Leute schreiben, die Probleme mit ihrem B8 haben, ist die Mängelquote sehr gering. Das zeigt, dass die Leute bei VW diese gigantische Aufgabe ganz gut im Griff haben.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
ganz genau so ist es. Andere Werken anderer Hersteller passiert sowas auch. Es ist nur nicht an die Öffentlichkeit gelangt. Sowas ist ganz normal, dass Fehler passieren.
Spielst auf einen Computer eine neue Firmware, die etwas buggy ist, dann kann sowas schon passieren. Soll sowas der nicht-IT-affine Werker kontrollieren? Nein. Das kann er schlicht und ergreifend nicht und ist auch nicht seine Aufgabe. Für so eine Panne wird dann die Firma in Regress genommen.
Ich jedenfalls bin beeindruckt, was in jeder einzelnen Werkshalle geleistet wird.
Einfach eine saucoole Mannschaft, wie die die letzen Monate weggesteckt haben!
Ich schlage vor Ihr überweist so um die 20% des Kaufpreises als Trinkgeld an den VW Betriebsrat / die Belegschaft, dafür dass Eure Passats ok sind? :):D
Ansonsten gibt es für die zufriedenen Passat B8 Fahrer mittlerweile diesen Thread hier:
http://www.motor-talk.de/forum/fahrzeuge-ohne-maengel-t5249927.html
Im Ernst, ich verstehe Eure Anmerkungen mal so, dass Ihr die hier bekundeten "Mängel" in Relation zu der breiten Masse der zufriedenen Fahrer setzten wollt, wobei ich meine, dass die Forumsteilnehmer durchaus in der Lage sind dies jeder für sich gut einschätzen zu können.
Klar passieren Fehler wo gearbeitet wird und deshalb denke ich, sollte es ein dafür um so besseres Qualitätsmanagement und eine umfangreiche Endkontrolle geben, zumindest zur Vermeidung von Auslieferungen mit offensichtlichen und wiederkehrenden möglichen Mängeln.
Zitat:
@OttoWe schrieb am 6. April 2015 um 22:28:34 Uhr:
Zitat:
@Leitstelle1 schrieb am 6. April 2015 um 21:56:02 Uhr:
Keine scharfen Zierleisten, kein Poltern, usw ...
Das ist interessant. Könntest Du mal ein Foto von der Zierleiste an der Fahrertür machen? Bei meinem ist die Abschlusskante ja auch scharf, an den hinteren Türen jedoch ist alles in Ordnung.
Mein Passat:
Vordertüren
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-190903-2-i207840234.html
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-191018-2-i207840545.html
Hintertüren
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-190919-3-2-i207840398.html
http://www.motor-talk.de/.../img-20150331-190959-2-i207840544.html
Wäre gut zu wissen, wie es richtig aussieht. Das erleichtert eine Reklamation.
Meine sind auch nicht messerscharf. Die Kannte ist einfach eher stumpf.
Meine Frage ist eher, ob die Gummidichtung zu kurz ist oder wieso die Lange so in die Luft ragt. An den hinteren Türen ist die Dichtung ja passend, bei den vorderen offensichtlich etwas zu kurz.
http://www.motor-talk.de/.../...barer-fahrersitz-wackelt-t5264673.html
Ich schreibe ja. Einige Passats werden weniger gut zusammen geschraubt als andere.
Habe mir heute die Zierleiste am B7 Comfortline angeschaut, da ist sie technisch fast identisch gebaut, aber der Abschluss mit ausreichend Gummidichtung versehen, so dass keine scharfe Kante übersteht.
Für mich ist das ganz klar eine Sache, die VW nach bessern muss.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 7. April 2015 um 08:36:52 Uhr:
Ich jedenfalls bin beeindruckt, was in jeder einzelnen Werkshalle geleistet wird.
Einfach eine saucoole Mannschaft, wie die die letzen Monate weggesteckt haben!
Hallo,
danke für deinen ehrlichen Worte. dass dies ein Mamut-Projekt war verstehe ich vollkommen.
Um vielleicht allen ein besseres Verständnis zu geben:
Wie viele von den B8 sind in Emden und in Chemnitz bis heute vom Band runter gekommen?
Ich bin mir fast sicher, dass die Fehlerrate bei unter 5 %% liegt.
LG
Selbst 1% wäre zu viel. Es ist nicht Aufgabe des Kunden, Nachbesserung zu akzeptieren.
Soll ja kein Lotteriespiel sein, oder? Und andere Hersteller produzieren auch neue Serien. Bei VW soll man also nachgibig sein, weil es ein Produkt aus überwiegend deutscher Fertigung ist?
Andere Hersteller machen auch Fehler. Zu Nachbesserungen wird es immer wieder kommen. Nichts ist perfekt. Schon gar nicht am Anfang.
Möchte nicht wissen, wie viele B8 Fahrer den einen, oder anderen hier beschriebenen Mangel haben, ohne ihn bemerkt zu haben. Dann ist das mit den Prozenten wieder so eine Sache..
@G4-Quattro : Das kann ich dir leider nicht genau sagen. Tut mir Leid. In solche Zahlen gibt es keinen Einblick.
@Cupkake: Na, wenn dir 1% zu viel ist, dann verlass dich mal künftig besser auf deine eigenen Beine. Hoffentlich sind die aber komplett fehlerfrei (Hüftleiden, unterschiedlich lang, Knieprobleme). Wirst du die Beine auch wechseln?
Konnte gestern mit einer B8 Limo fahren. Comfortline ohne abgedunkelte Seiten,- u. Heckscheibe. Wenn man in den Innenspiegel schaut, verzerrt die Heckscheibe das Bild. Konnte das noch wer bei einer Limo beobachten?
Dass manche Windschutzscheiben solche Wellen schlagen kommt schon vor, doch hinten raus konnte ich das bei Limousinen noch nie beobachten. Weder Audi noch Mercedes, noch andere Marken. Andere B8 Limousinen bin ich im öffentlichen Straßenverkehr noch nicht gefahren, nur auf Rundkursen, etc. Daher kann ich keinen Vergleich ziehen.
Bremspedal klappert bei mir im Stand. Trat nach ca 5000 km das erste Mal auf (2.0 TDI).
Zitat:
@Mertinho schrieb am 8. April 2015 um 19:53:26 Uhr:
Konnte gestern mit einer B8 Limo fahren. Comfortline ohne abgedunkelte Seiten,- u. Heckscheibe. Wenn man in den Innenspiegel schaut, verzerrt die Heckscheibe das Bild. Konnte das noch wer bei einer Limo beobachten?
Dass manche Windschutzscheiben solche Wellen schlagen kommt schon vor, doch hinten raus konnte ich das bei Limousinen noch nie beobachten. Weder Audi noch Mercedes, noch andere Marken. Andere B8 Limousinen bin ich im öffentlichen Straßenverkehr noch nicht gefahren, nur auf Rundkursen, etc. Daher kann ich keinen Vergleich ziehen.
... dann schau mal aus einem Audi A2 nach hinten raus. Die Heckscheibe verzerrt extrem die Sicht.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Zitat:
@menetekel_1 schrieb am 8. April 2015 um 20:06:21 Uhr:
Bremspedal klappert bei mir im Stand. Trat nach ca 5000 km das erste Mal auf (2.0 TDI).
Meine funktioniert nach 8.000 km immer noch blendend.