Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
Das ist die Lösung, die ich haben wollte. Danke :-)
Ich probiere es aus
Lenkradschloss, nicht Wegfahrsperre! Das sind unterschiedliche Dinge. Die Wegfahrsperre ist auch ohne Lenkradschloss aktiv.
Ja meinte ich doch ;-)
Ich habe es gerade noch einmal ausprobiert. Wenn man erst die Tür öffnet und dann die Zündung ausmacht, verriegelt das Lenkradschloß, wenn man abschließt. Man kann es in ruhiger Umgebung gut durch die Scheibe hören.
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Top. Danke
Mit DSG. Mir passiert es halt öfter. Man fährt in die Parklücke , Auto geht ja noch vor dem stehen schon aus. Man nimmt den Schlüssel und das Handy aus der Mittelkonsole und öffnet die Tür (weil man ja denkt Auto ist ja schon aus). Beim B7 hat man halt den Schlüssel aus dem Zündschloss genommen und er war aus. Ich vergesse halt ab und zu den Knopf zu drücken. Ist ja kein Fehler vom Auto, sondern von mir. Trotzdem verstehe ich nicht das er ab und zu dann wieder anspringt, wenn ich bei schon geöffneter Tür den Knopf drücke um dann noch die Zündung auszumachen.
Hi leute.
Mein letzter war ein b6 aus Bj. 2006 und es war nicht sooo viel Elektronik verbaut wie in meinem jetzigen B8 ( Jahreswagen ) den ich diese Woche erst geholt habe.
Durch das nicht vorhandene Zündschloss passiert es mir natülich auch dass ich vergesse die Zündung aus zu machen.
Ich denke das wird sich mit der Zeit geben muss mich noch daran gewöhnen.
Nun zum eigentlichen Thema dieses Threads: irre ich mich oder sind die Windgeräusche an den vorderen Fenstern lauter als in meinem alten b6?
Hat jemand schonmal darauf geachtet?
Zitat:
@netman123 schrieb am 20. März 2016 um 17:11:58 Uhr:
Mit DSG. Mir passiert es halt öfter. Man fährt in die Parklücke , Auto geht ja noch vor dem stehen schon aus. Man nimmt den Schlüssel und das Handy aus der Mittelkonsole und öffnet die Tür (weil man ja denkt Auto ist ja schon aus). Beim B7 hat man halt den Schlüssel aus dem Zündschloss genommen und er war aus. Ich vergesse halt ab und zu den Knopf zu drücken. Ist ja kein Fehler vom Auto, sondern von mir. Trotzdem verstehe ich nicht das er ab und zu dann wieder anspringt, wenn ich bei schon geöffneter Tür den Knopf drücke um dann noch die Zündung auszumachen.
Den Knopf halt ohne auf der Bremse stehend drücken, dann springt er auch nicht mehr an.
Zitat:
@passarati 2 schrieb am 20. März 2016 um 17:27:26 Uhr:
Nun zum eigentlichen Thema dieses Threads: irre ich mich oder sind die Windgeräusche an den vorderen Fenstern lauter als in meinem alten b6?
Hat jemand schonmal darauf geachtet?
Wie der Vergleich der Windgeräusche vom B8 zum B6 war, kann ich nicht mehr sagen. Ist zu lange her und dazwischen hatte ich andere Fahrzeuge.
Aber ich kann sagen, dass mein B8 ab ca. 180 km/h definitiv lauter ist, als es mein A4 (ebenfalls ohne Dämmglas) war.
Eine gedämmte Frontscheibe würde ich bei der nächsten Passat-Bestellung auf jeden Fall mit ankreuzen.
Grüße Kaegg
Meine war heute etwas schüchtern und wollte sich beim Rückwärtsfahren in seiner Blackbox verstecken 😉
Zitat:
@Mertinho schrieb am 20. März 2016 um 18:28:31 Uhr:
Zitat:
@netman123 schrieb am 20. März 2016 um 17:11:58 Uhr:
Mit DSG. Mir passiert es halt öfter. Man fährt in die Parklücke , Auto geht ja noch vor dem stehen schon aus. Man nimmt den Schlüssel und das Handy aus der Mittelkonsole und öffnet die Tür (weil man ja denkt Auto ist ja schon aus). Beim B7 hat man halt den Schlüssel aus dem Zündschloss genommen und er war aus. Ich vergesse halt ab und zu den Knopf zu drücken. Ist ja kein Fehler vom Auto, sondern von mir. Trotzdem verstehe ich nicht das er ab und zu dann wieder anspringt, wenn ich bei schon geöffneter Tür den Knopf drücke um dann noch die Zündung auszumachen.Den Knopf halt ohne auf der Bremse stehend drücken, dann springt er auch nicht mehr an.
...manchmal ist die Löung so einfach. Dank dir für den Tipp.
Hab ich nicht bemerkt das ich wohl ab und zu das Bremsedal noch gedrückt habe.
Hab noch ein Paar Punkte die ich anmerken möchte, die aber nicht als "Mängel " verstanden werden sollen.
° Der Innespiegel ist kleiner geworden im Vergleich zum B6 den ich vorher gefahren habe,
° Ich vermisse das Fach für den Regenschirm in der Fahrertür
° Die Feststellbremse ( Handbremse ) geht trotzdem auf obwohl man noch nicht angeschnallt ist. Das war beim B6 nicht so, man musste sich anschnallen oder sie selbst öffnen wenn man unangeschnallt fuhr.
° Gepäckraumentriegelung im VW Embleem. Hatte bei meinem vorherigen B6 ( Limusine ) das Problem dass in der Mulde immer Wasser stand und es dadurch anfing an der unteren Kante zu rosten.
PS: Heute von der Arbeit heimgekommen, ausgestiegen und Auto verriegelt und höre das der Lüfter noch läuft. Hab mich wieder reingesetzt um zu schauen ob in den Instrumenten was leuchtet ( Fahrzeugstatus keine Meldungen ). Ist noch ca. 4-5 min weitergelaufen und dann wieder ausgegangen.
Weiss den jemand warun das so ist?
Wenn du Diesel hast Regeneration DPF/NOX
Zitat:
@elogugu schrieb am 25. März 2016 um 00:27:03 Uhr:
Wenn du Diesel hast Regeneration DPF/NOX
Ist das eine Vermutung oder weisst du das sicher?
Ich dachte der DPF wird bei schnellerer Fahrt ausgebrannt oder freigeblasen oder was auch immer.
Der Lüfter läuft immer nach, wenn die DPF-Regeneration durch das Abstellen des Motors abgebrochen wurde oder zufällig kurz vor dem Abstellen fertig war. Das ist völlig normal.