S4 B6 MKL geht mal wieder an

[Tilman123]

Hallo.

Das alte Leid mit dem BBK.

Fehler wurden gelöscht und kamen nach kurzer Zeit wieder.

Was denkt ihr dazu. Wo kann man hier anfangen? Elektrik ist mir nicht sehr vertraut.

Grüße

[Tilman123]

Moin.

Servolenkung ist repariert und funktioniert.

Das Sekundärluftsystem wurde geprüft. Es funktioniert alles so wie es soll. Jetzt muss nach einem Leck in den Leitungen gesucht werden.

Das dauert noch nem Moment da wenig Zeit und im Motorraum ja bekanntlich viel Platz ist ;)

Danke für eure Ratschläge

[GaryK]

Naja, eins ist klar - du musst erst mal die Elektrikthemen hinbekommen, siehe deinen Screenshot. Mit Unterbrechungen drinne kann keine Motorsteuerung sauber regeln. Wieviel km haste runter? Wenn über 200.000 würde ich alle Lambdasonden neu machen statt "Elektrikdefekte" in deren Verkabelung zu suchen. Bei Lambasonden kannste eh Kabel nicht flicken - also mehr als Kontaktspray an die Stecker nebst Kontakte Putzen sowie Sichtprüfung auf offensichtliche Beschädigungen "ist nicht". Haste die Lambdasonden raus, guck bitte auf die Kats - nicht dass da einer gerissen ist. Kommt nicht oft vor, aber es kann vor allem nach Fehlzündungen durchaus passieren.

Das nächste ist Falschluftthema. Gehen die Sonden, dann kannste die Gemischadaptionswerte beider Bänke untersuchen und schauen, ob z.B. die Bänke deutliche Abweichungen zueinander haben. Wenn nein, ist die Falschluft aus einem Teil in der Nähe Drosselklappe bis Ansaugbrücke wo sich die Luft aufteilt. Sofern du dann noch "Falschluft" hast.

[Tilman123]

Er hat knappe 210.000 runter.

Alle Lambdasonden sind nicht älter wie 80.000. War damals wildes Teiletauschen, am Ende war das MSG.

Kompletter Ansaugtrakt inklusive Ansaugbrücke war erst auseinander und wurde komplett gemacht. Er hatte damals Zündaussetzer.

Im gleichen Atemzug kamen neue Flexrohre rein. Die Kats hatte ich in der Hand. Die sahen beidseitig betrachtet noch sehr gut aus.

Superbernie wies ja auch schon auf einen nicht ganz so stabilen Kabelbaum hin.

Wir schon gesagt wird der Fehler mit den Sonden doch ein Folgefehler des Sekundärluftsystem sein!? Oder muss das nicht unbedingt so sein?

Ich lasse immer schrauben. Habe selbst leider keinen Platz, geschweige denn eine Grube oder Bühne.

Durch die Hilfe im Forum konnte schon einiges an Problemen behoben werden. Mein Freundlicher ist sehr gut und alte Schule. Jedoch sind auch die manchmal mit ihrem Latein am Ende.

 

Grüße

[Tilman123]

Hallo. Kurze Rückmeldung.

Es ist mal wieder verhext. Die MKL ging von alleine wieder aus ohne weitere Reparatur. Der Fehler war noch angelegt und wurde gelöscht. Kam bis jetzt noch nicht wieder nach Guten 300km Fahrt.

[Andy B7]

Für mich klingt deine Fehlerbeschreibung auch verdächtig nach Massefehler. Also mal Massepunkte prüfen, falls die Fehler wieder kommen. Vielleicht kannst du auch einen Schaltplan auftreiben und somit bestätigen, dass alle betroffenen Bauteile/Sensoren an demselben Massepunkt hängen. Das wäre dann der Optimalfall.