S211 Zustand hinten links nach 400.000 km
Mahlzeit Leute!
Heute habe ich die Sommerreifen auf den S211 montiert und bei der Gelegenheit wie immer einen kurzen prüfenden Blick auf Achsteile und anderes, was durch Abnehmen der Räder sichtbar wird, geworfen. Die Kiste wird bald 11 Jahre alt und der Tachostand nähert sich nun doch endlch der 400.000, aber ich mußte beim Anblick der Hinterachsteile spontan denken: wow, das sieht aber noch recht gut aus im Vergleich zu den Autos, die ich früher so in dem Alter auch immer wieder hatte. Offenbar hat man beim 211er doch etwas dazugelernt und die Wagen halten etwas länger, aber schaut selber ... die Fotos hab ich in voller Auflösung hochgeladen, man kann schön in die Details reinzoomen.
Beste Antwort im Thema
Mahlzeit Leute!
Heute habe ich die Sommerreifen auf den S211 montiert und bei der Gelegenheit wie immer einen kurzen prüfenden Blick auf Achsteile und anderes, was durch Abnehmen der Räder sichtbar wird, geworfen. Die Kiste wird bald 11 Jahre alt und der Tachostand nähert sich nun doch endlch der 400.000, aber ich mußte beim Anblick der Hinterachsteile spontan denken: wow, das sieht aber noch recht gut aus im Vergleich zu den Autos, die ich früher so in dem Alter auch immer wieder hatte. Offenbar hat man beim 211er doch etwas dazugelernt und die Wagen halten etwas länger, aber schaut selber ... die Fotos hab ich in voller Auflösung hochgeladen, man kann schön in die Details reinzoomen.
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23 Antworten
Zitat:
@Austro-Diesel schrieb am 31. März 2016 um 21:02:16 Uhr:
Husch ins Körbchen!
Beim 211er ist der Hinterachsträger auch aus Aluminium ... nur der Vorderachsträger ist aus Stahl, da gab es scghon vereinzelt Berichte über Rostansätze. Dürften aber auch Einzelfälle sein, sehr selten ein Thema.
Kommst du gerade aus dem Körbchen?
Dachte schon, du bist krank, weil du so lange nicht reagiert hast!
Zur Sache : Stimmt leider nicht so pauschal, wie du den 211er abhandelst! Die großen Motoren (V8) haben auch in dieser Baureihe einen HA-Träger aus Stahl! Nur die Streben sind aus Alu!
Zitat:
@dickschiffsdiesel schrieb am 31. März 2016 um 23:10:02 Uhr:
Zitat:
@Austro-Diesel schrieb am 31. März 2016 um 21:02:16 Uhr:
Husch ins Körbchen!
Beim 211er ist der Hinterachsträger auch aus Aluminium ... nur der Vorderachsträger ist aus Stahl, da gab es scghon vereinzelt Berichte über Rostansätze. Dürften aber auch Einzelfälle sein, sehr selten ein Thema.
Kommst du gerade aus dem Körbchen?
Zur Sache : Stimmt leider nicht so pauschal, wie du den 211er abhandelt! Die großen Motoren (V8) haben auch in dieser Baureihe einen HA-Träger aus Stahl! Nur die Streben sind aus Alu!
Morgen...!
Zumindest beim E500 MoPf ist der Hinterachsträger aus Alu!
Hier ein Bildchen vom Wechsel des Öls vom Differential:
https://data.motor-talk.de/.../img-0855-4500977766458258330.JPG
MfG André
Bein E500 vorMopf zum Glück auch 
Na schön, muss ich das halt noch präzisieren: Rost hin oder her, gerade die am stärksten belasteten Ausführungen (AMG und Sonderschutz) hatten beim 211er jedenfalls HA-Träger aus Stahl! Kam sicher nicht von ungefähr!
Spielt voll die Rolle für uns Alltagsfahrzeugskäufer. 
Bei mir ist alles gut, nur viel Arbeit.
Morgen...!
Jup, und immer diese Klugscheißerei!!!
Euch nen schönes Wochenende.
MfG André
Zitat:
@pcAndre schrieb am 1. April 2016 um 07:31:59 Uhr:
Morgen...!
Jup, und immer diese Klugscheißerei!!!
Euch nen schönes Wochenende.
MfG André
Was heißt hier "Klugscheißerei"!? Irgendwie musste ich doch gekonnt zurückrudern!
Morgen...!
Da haben wir uns missverstanden!
Mit Klugscheißerei meinte ich meine Aussage! Denn wie AD schon schrieb, dürfte es den meisten völlig egal sein!!!
Und ja, sehr gekonnt zurückgerudert!!!
MfG André
Es ist schon wahr: Aluträger sind im Normalfall ein Segen! Vor allem auch bei Querlenkern! Wir haben in unserem Forum schon etliche Querlenker- und Trägerbrüche dokumentiert, die Betroffenen konnten froh sein, mit dem Leben davongekommen zu sein! Völlig klar, dass der 211er hier einen echten Fortschritt für den Alltagsfahrer markiert, der nie unter sein Auto schaut!