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Ruppeln bei langsamer Kurvenfahrt
Hallo zusammen,
folgende Symptome habe ich an meinem X3 30d 2011 mit ca. 100Tkm festgestellt:
- Beim Wenden oder Einparken bei langsamer Fahrt ist ein "ruppeln" zu spüren, es fühlt sich an als wären Dellen auf der Straße zu überwinden
- Besonders ausgeprägt bei linkseinschlag vorwärts bzw. rechtseinschlag rückwärts
- Teilweise auch eine Anfahrschwäche der Automatik beim Rangieren zu spüren
- Bei Geradeausfahrt und in Kurven mit Geschwindigkeit >30/40 km/h ist alles einwandfrei
Nach der Forumssuche vermute ich das VTG? Allerdings wird es dort nicht explizit bei langsamer Kurvenfahrt beschrieben. Wenn sich das bewahrheitet wird das natürlich ein teurer Spaß. Hat jemandem mit diesem Problem ein VTG-Ölwechsel wirklich geholfen?
Kann das Problem zu Folgeschäden an anderen Bauteilen führen oder kann ich erstmal (weil eh kaputt) bedenkenlos damit rumfahren?
Grüße
Karl
16 Antworten
Zitat:
@SeppelG3003 schrieb am 31. August 2018 um 12:34:17 Uhr:
Hallo zusammen,
habe nun das gleiche Problem. 137.000km
Tritt vor allem bei langsamer Kurvenfahrt aus dem Stand ohne großes Gas geben auf.
Was hat denn der Ölwechsel und das Einstellen der Reibwerte bei euch ca. gekostet?
Danke und Gruß,
Sebastian
Hallo zusammen,
Habe Neues Öl drin. Kosten gesamt 140€.
Geräusche sind weg und es hört sich wieder normal an.
Kann es kaum glauben...
Denkt ihr das ist von Dauer. Bei mir jetzt schon 1500km.
Lg
Hallo,
bei meinen X3 2Ltr. Diesel 11/2011 Automatik 100.000 km meinte die 1. BMW-Werkstatt (München-Ost) 230 EUR für Fehleranalyse u. Kulanzantrag. Preis für VTG 2.600 EUR, wenn Kulanz positiv werden die 230 EUR angerechnet.
2. BMW-Werkstatt stellte Kulanzantrag u. nach 2 Wo. hatte meine Kutsche ein neues VTG kostenlos bekommen.
Bei meinem Bauj. ist meines Wissens ein Ölwechsel nicht vorgesehen, hat auch keine Ablaß-Schraube.
Ein Ölwechsel ist sicher nicht von Dauer. Übrigens, wenn man Winterreifen fährt, gleicht der weiche Gummi die Differenz von Vorder- zu den Hinterrädern aus.
Gruß