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Run Flat Reifen verliert langsam Luft
Hallo,
habe einen 1er BMW f20 mit Run Flat Winterreifen. Nun kam am 20.02 die Meldung Reifendruckverlust. Daraufhin alle 4 geprüft und hinten rechts war die Luft auf 2 bar gesunken von 2,4. Alle wieder eingestellt, und heute nach 5 Tagen wieder die Meldung. Laut Display wohl wieder der gleiche Reifen. Meine Frage wäre ist es schlimm so erstmal weiter zu fahren oder direkt zum Reifenhändler? Bei Run Flat kann man trotzdem von einem Nagel ausgehen oder eher beim Ventil eine Undichtigkeit?
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18 Antworten
Hallo Hengels
Zitat:
@Hengels schrieb am 25. Februar 2024 um 20:52:41 Uhr:
... Vom Winter/Sommer-Reifenwechsel kenn ich das eher als "morgens bringen, nachmittags holen", und in die Werkstatt kommt eh keiner rein...
Naja, im Moment ist bei den Reifenfachbetrieben ruhiges Fahrwasser, da keine Wechselsaison ist. Jetzt ist daher eine gute Zeit, da man in der Regel keinen Termin benötigt, aber ev. eine kurze Wartezeit.
Zur Auswahl des Betriebes, wirst du dich auf dein Gefühl beim Betreten verlassen müssen oder am besten mal Bekannte/Freunde/Arbeitskollegen fragen.
Zitat:
@ghm schrieb am 25. Februar 2024 um 21:06:08 Uhr:
Das 'Drama' wird erst beginnen, wenn der Händler behauptet RFT dürfen nicht geflickt werden - falls die Ursache eine Punktion an geeigneter Stelle ist...
Runflats sind auch ein spezielles Thema.
Es gibt nach dem, was ich gelesen habe, Reifenhersteller, die ihre RFTs als nicht reparabel angeben. Da ist dann der Reifenfachbetrieb wohl vermutlich in der Zwickmühle, ob er es dennoch machen und dann das Risiko tragen würde (meist wohl eher nicht).
Dann soll es noch ungeeignetes Vorgehen beim Abziehen/Aufziehen eines RFT mit Schädigung desselben geben, aber eigentlich sollte letzteres heutzutage hoffentlich kein Thema mehr sein.
Ist halt ein endloses Thema mit diesen runden Dingern, genannt Reifen...
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 25. Februar 2024 um 14:01:44 Uhr:
Entweder Nagel/Schraube im Reifen oder Ventil undicht.
Bin da ganz bei dir, das Ventil lässt sich schnell selbst überprüfen.
Ich habe da auch so meine Erfahrungen gesammelt. Alufelgen, Winter, Gummiventile und RDKS Sensoren. ;)
Was natürlich nicht heißen soll, dass alles andere hier quatsch ist. Aber das undichte Ventil kann man mit etwas Wasser relativ schnell selber prüfen. :)
Den Ventilsitz, also zwischen Ventil und Felge, sollte man auch auf Undichtigkeit prüfen.
Das geht sehr gut mit Spüliwasser.