ruhestrom von 0.36 ampere

[chris290802]

Mein auto ist ein seat leon 1p und zieht im ruhestrom 0.36 ampereWenn ich sicherung nr 15 entnehme sind es immerhin nur noch 0.19ampere Sicherung nr 15 ist fuer innenbeleuchtung.Habe bereits alle birnen rausgehabt und kabel optisch ueberprueft.kein messbarer unterschied.Bei entnahme der ganzen anderen sicherungen ist kein unterschied zu messen.immer 0.36 ampere Kann es am tuerkontaktschalter liegen?Hat der dauerhaft strom?denn ich hatte wchon die tuerkabel ab und der verbrauch ging wieder nicht runter.habe auch schon alle sicherungen gleichzeitig entfernt die etwas mit steuergeraeteb zu tun haben.Wieder kein messbarer unterschied.dabei spielte es uebrigens keine rolle ob ich sofort messe oder nach 1std. Habe die innenraumbeleuchtung manuell ausgestellt dennoch werden 0.36 ampere gezogen solange die sicherung drin ist.Hat jemand einen rat?Wie erkenne ich ob es am tuerkontakt liegt?Wird der nicht im fehlerspeicher aufgezaehlt?Kann es uberhaupt am tuerkontakt liegen?

Kann ess ein das am sicherungskasten die relativ dicken kabel falsch angeschlossen sind?
Weiss nichtmal wofuer welches kabel ist.

[Reifenfüller135087]

Zitat:

Original geschrieben von chris290802

In der anleitung steht bei sicherung 15 zuleitung steuergeraet

Laut google habe ich gefunden das dir fuer die innenraumbeleuchtung zustaendig ist.hab ich dann auch ueberprueft.das licht ist aus dann.
Ber was nocj dran haengt weiss ich nicht.und es bleiben dann immernoch 0.19a verbrauch.

Demnach könnts auch der Scheibenheber sein, der auch öfter mal Arger macht.

[viktor12v]

wenn man an das Steuergerät rannkommt,
könnt man ja die einzelnen Abgänge abstecken

könnt aber auch das Steuergerät eine Macke haben

bei den Autodoktoren war vor ein paar Wochen,
ein defekter Kondensator im Steuergerät der Übeltäter

[AOLM]

Wie genau misst du Ruhestrom?
Machst du erst die Klemme von der Batterie ab und hällst dann anschließend an die in der Luft hängende Klemme dein Multimeter?

[chris290802]

Welches steuergeraet?
Tuersteuergeraet? In der tuer
Komfortsteuergeraet? Ka
Motorsteuergeraet?unter dem scheibenwischer

Habe die sicherungen fuer motor und komfortsteuergeraet auch abgehabt.kein unterschied.

Tuersteuergeraete weiss ich nicht wo die abgesichert sind.
Ueber zv sicherung?auch da kein unterschied.

[chris290802]

Zitat:

Original geschrieben von AOLM

Wie genau misst du Ruhestrom?
Machst du erst die Klemme von der Batterie ab und hällst dann anschließend an die in der Luft hängende Klemme dein Multimeter?

Ja an das kabel und an die batterie.

ALso in reihe gemessen

Habe zum vergleich beim golf 4 gemessen.
0.01a ruhestrom.

[AOLM]

Dachte ich mir.
Golf 4 stammt aus einer anderen Generation und hat kaum Steuergeräte mit "Nachlauf".

Du kannst nicht bei modernen Fahrzeugen einfach die Tür aufmachen, Sicherungen ziehen und direkt im Anschluß Ruhestrom messen.
Weil die Steuergeräte über CanBus miteinander "kommunizieren" und nicht im "Sleep-Modus" sind. D.h. auch wenn du alles vom Netz trennst, ist immernoch min. dein Gateway (Dreh- und Angelpunkt aller Steuergeräte) aktiv.

Um richtige Werte zu messen, muss erst Busruhe abgewartet werden und dann erst ohne den Stromfluss zu unterbrechen, einen Kontakt an der Batterie trennen und gemessen werden.
Hier ist z.B. die Vorgehensweise bei der Ruhestrommessung an modernen Fahrzeugen beschrieben: Link (bzw. weiter unten im Verlinken Thread )

[chris290802]

Ich habe selbst eine std gewartet.und dennoch werden die oben genannten werte angezeigt.wenn man dann nach deiner methode eine sicherung gemessen hat.wie gehts dann mit der naechsten weiter?

Usserdem ist es ja fakt das bei mir etwas strom zieht.
Nur bei sicherung 15sinkt der wert.also wenn ich nach deiner methode messe sinkt der wert vielleicht weiter runter.aber dennoch wird es wohl aicherung 15 sein.
Oder nicht?

[AOLM]

Ruhestrommessung kann erst nach Busruhe und muss unterbrechungsfrei erfolgen, d.H. das kann dauern um jede Sicherung zu überprüfen .
Wenn du dem Autor im ersten Link nicht traust, hier noch ein Beitrag: Link

[Reifenfüller135087]

Nach dem Grund der Messerei hat ja auch keiner gefragt. Gibts überhaupt ein Problem, mit Batterieentladung o.ä?

[chris290802]

Ja klar.die batterie ist neu und war nach 11 tage stand da ich im urlaub war komplett leer.
Habe sie dann.mit einem ladegeraet aufgeladen

[chris290802]

Wow
Tatsaechlich kommt ein anderes ergebnis bei der messmethode
Komme so mit allen sicherungen drin auf 0.05a
Dadurch ist die batterie nach 11 tagen leer gewesen?
Messe nochmal ohne sicherung nr 15 gleich

[chris290802]

So habe die besagte innenraum sicherung entnommen.30min gewartet und es sind trotzdem 0.05a ruhestrom

Oder kann es sein das ab und zu wie ein wackelkontakt mal ein tuerkontakt ploetzlich sendet eine tuer sei offen?
Naja denke mit 0.05 kann man leben.die kurzstrecke von taglich 8km arbeitsweg ist wohl schuld das die batterie dadurch jeden tag mehr entladen wird und irgendwann dann komplett leer geht nach paar tagen stand.

[Reifenfüller135087]

Eine neue Batterie soll man ja auch VOR Gebrauch VOLL laden, wie meist in der Anleitung steht. Ansonsten sind die Dinger nur vorgeladen und nach 11 Tagen bei 50mA verliert sie 13,2Ah.

[chris290802]

Habe die batterie schon seit januar.

[Go}][{esZorN]

0,05A ist zwar nicht gerade wenig, geht aber in Ordnung. Rein rechnerisch braucht eine 50Ah-Bakterie 1000 Stunden, um ganz leer zu sein. Ich würde auf die Batterie tippen.

mfg