Rückruf SBC-Bremse
Beste Antwort im Thema
Hi ! hab mir zwar nur die ersten fünf seiten der Diskusion durchgelesen, muss allerdings sagen das dieses Thema SBC bremse mich wirklich erstaunt. Auf grund eines Unfalls den mein S210 nicht überlebte entschied ich mich vor Zwei Jahren mir einen S211 zu Kaufen . Kriterien Günstig musste er seien , Ausstattung sollte er haben, und nicht gerade 500.000 Kilometer. Was soll ich sagen hab ich gefunden. Bj. 2003 156.000 Kilometer und Fast alles drinnen.
Klar musste noch hand angelegt werden war aber mit 500-800,- Euro schon Kalkuliert.
Und da sich dieses schreckgespennst SBC überall lesen lies hatte ich mich vorher schlau gemacht.
Hersteller Bosch, eigendlich eine geile Bremse, wenn kaputt dann Teuer (habe ich gedacht) bei Mercedes stimmt das. Die bei Bosch Generalüberholte bremse kostet ca 800 Euro . Wer den einbau bewältigen kann kommt mit der Rücksetzung über Star Diagnose mit 1000,- Euro davon.
für sparfüchse giebt es die Möglichkeit der Instandsetzung worauf sich etliche Firmen spezialisiert haben Kosten hierfür incl ein,ausbau und reset ca 600-800 Euro. Hierbei wird nicht wie bei dem Chinesischen system einfach nur der Zähler auf null gestellt nein man staune der pumpenmotor bekommt neue Schleifkohlen und einen neuen Druckbehälter, den es übrigens auch einzeln über Bosch für ca. 150 Euro zu kaufen giebt, eingebaut denn mehr ist an dem Block nicht dran.
Und deshalb soll mann keinen Benz Fahren?
Sollte ich bei einem Japaner mal Bremsscheiben und Klötze wechseln müssen und dies noch vorne und hinten gleichzeitig. Bin ich bei den gleichen Kosten wie für eine neue SBC Bremse.
Ich habe keine Angst vor SBC.
Ach so Fahre den S211 seit Zwei Jahren Ohne Probleme und ohne defekte SBC.
gruss aus Wiesbaden
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140 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von boofoode
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Warum ist "boofoode" eigentlich plötzlich so still :D ???
.
Vielleicht hat Rambello Dich auf seine Ignore Liste gesetzt und es nicht bemerkt?
DAnke für die hilfreichen einwürfe. stehe gerade vor der entscheidung einen vor-MOPF zu erwerben und war auf grund der sbc sehr skeptisch.
jetzt bin ich gespannt und hoffe, dass die elektronik mir keinen streich spielt.... im w124 bremst man halt zu "fuss"
Danke
Zitat:
Original geschrieben von kimi01
Und nochmal:
Euere subjektiv empfunden Geschichten und Erlebnisse beweisen m i r eigentlich auch noch nicht, daß ein 5er oder A6 schlechter bremst !
Nocheinmal für Dich ganz alleine Rambello.
Der Bremsweg von 100 auf null gegenüber anderer Hersteller mag zwar auf gleichen Niveo sein,der entscheidende Vorteil der SBC-Bremse ist zum Beispiel bei schnell angefahrenen Kurven wo man Heftig in die Kurve einbremst(speziäl im Nassen) das sich das Fahrzeug stabiler verhält und sich das Ansprechverhalten subjecktiver besser anfühlt,Mein Vergleich dazu ist das Ich jeden Tag die selbe Kurvenreiche Strecke fahre,und das ab und zu mit einen BMW 525 BJ 2005 wo Ich ca.15 Meter gegenüber Meinen W211 früher bremse,da bei Mir das Gefühl aufkommt Ich fliege mit denn BMW ab,Ich hoffe Ich habe jetzt Einige Skeptiker von der SBC überzeugen können,Mit freundlichen Grüßen Kimi01.
Zitat:
Original geschrieben von boofoode
Zitat:
Original geschrieben von morubla2
Zum guten Schluss - und Sie koennen den Thread noch jahrelang sich zuspielen, ist Ihre Lebenszeit - der Kommentar an Sie als Benzglaeubige (alle in Ihren Antworten) = kauft diese Gurke, bezahlt mir viel viel viel Geld fuer den gebrauchten Schrott. Wie einfach Sie zu manipulieren sind, Reflex. Freut mich, war die Anmeldung wert, Sie haben eine http://de.wikipedia.org/wiki/Selektive_Wahrnehmung. Die oben beschrieben Fakten existieren, egal was Sie schreiben, im Wartungsheftlein, Rechnungen. Also, weiterso, als Aktionaer von MB freut einem solcher Fanatismus ungemein.
Oh je, was für ein wertloses Geschreibsel :rolleyes: Wieso haben wir eine selektive Wahrnehmung, wenn du überhaupt keine Ahnung hast, wovon du redest bzw. die Fakten überhaupt nicht kennst? Das ist viel mehr dein Problem, gepaart mit einer gehörigen Portion Ignoranz. Es echt traurig, dass sich Leute wie du immer in einer Diskussion in den Vordergrund drängen müssen, obwohl sie gar keine Ahnung haben.
Das Update aus 2004 (von dir mit "grüner Punkt" bezeichnt) war nicht das letzte, es hat noch mehr KD-Maßnahmen für die SBC-Bremse gegeben. Im Zuge dessen gab es auch eine Maßnahme für das Brummen. Kein Wunder also, dass dir im nachhinein aufgefallen ist, dass die neue Einheit ja viel weniger Krach macht als die alte. Desweiteren übernimmt Mercedes insgesamt 12 Jahre alle Repaturkosten, die an der SBC-Bremse entstehen, so dass überhaupt kein Risiko für Gebrauchtwagenkäufer besteht, hier Geld zu versenken. Das alles und noch mehr zu diesem Thema hättest auch du wissen können, wenn du hier Forum entsprechend recherchiert hättest :rolleyes:
Hallo,
"Desweiteren übernimmt Mercedes insgesamt 12 Jahre alle Repaturkosten"
Wo hast du das gelessen?
ich habe auch das probleme, aber mercedes übernimmt nur 50 %.
theo
Moin Theo,
schau mal auf das Datum des Beitrages. Das war mal so und wurde, so wie es jetzt aussieht, geändert. Obwohl es hier immer noch einige User gibt, bei denen die Einheit kostenlos getauscht wurde.
Gruß
Mc
Hi ! hab mir zwar nur die ersten fünf seiten der Diskusion durchgelesen, muss allerdings sagen das dieses Thema SBC bremse mich wirklich erstaunt. Auf grund eines Unfalls den mein S210 nicht überlebte entschied ich mich vor Zwei Jahren mir einen S211 zu Kaufen . Kriterien Günstig musste er seien , Ausstattung sollte er haben, und nicht gerade 500.000 Kilometer. Was soll ich sagen hab ich gefunden. Bj. 2003 156.000 Kilometer und Fast alles drinnen.
Klar musste noch hand angelegt werden war aber mit 500-800,- Euro schon Kalkuliert.
Und da sich dieses schreckgespennst SBC überall lesen lies hatte ich mich vorher schlau gemacht.
Hersteller Bosch, eigendlich eine geile Bremse, wenn kaputt dann Teuer (habe ich gedacht) bei Mercedes stimmt das. Die bei Bosch Generalüberholte bremse kostet ca 800 Euro . Wer den einbau bewältigen kann kommt mit der Rücksetzung über Star Diagnose mit 1000,- Euro davon.
für sparfüchse giebt es die Möglichkeit der Instandsetzung worauf sich etliche Firmen spezialisiert haben Kosten hierfür incl ein,ausbau und reset ca 600-800 Euro. Hierbei wird nicht wie bei dem Chinesischen system einfach nur der Zähler auf null gestellt nein man staune der pumpenmotor bekommt neue Schleifkohlen und einen neuen Druckbehälter, den es übrigens auch einzeln über Bosch für ca. 150 Euro zu kaufen giebt, eingebaut denn mehr ist an dem Block nicht dran.
Und deshalb soll mann keinen Benz Fahren?
Sollte ich bei einem Japaner mal Bremsscheiben und Klötze wechseln müssen und dies noch vorne und hinten gleichzeitig. Bin ich bei den gleichen Kosten wie für eine neue SBC Bremse.
Ich habe keine Angst vor SBC.
Ach so Fahre den S211 seit Zwei Jahren Ohne Probleme und ohne defekte SBC.
gruss aus Wiesbaden
Genau so ist es!