ruckeln/leichtes klopfen beim einkuppeln!
servus!
habe das problem nur im ersten gang.
ich kupple mit ~1100 1/min ein und möchte losfahren -> es ruckelt 4/5 mal, dann fährt der wagen im standgas.
mache ich das selbe mit ~1600 1/min -> es ruckelt nicht und die kupplung greift sauber ein.
beschleunige ich bis 3000 touren im ersten und drücke die kupplung um in den zweiten gang zu schalten, spüre ich im hinteren bereich ein leichtes schlagen, kurz nach dem auskuppeln.
jetzt stellen sich für mich ein paar fragen:
1. ist die kupplung noch in ordnung (schleifpunkte kommt relativ spät)?
2. hat die hardyscheibe eine beschädigung?
3. wenn es wirklich an einer verschlissenen kupplung liegen sollte, wie viel kostet ein wechsel circa (kompl. kupplung, getriebeöl, ein- und ausrücklager)?
stay gold ;)
Beste Antwort im Thema
Das ist leider bei jedem E46 so, bei meinem auch. Das liegt am Drosselventil (Nummer 15): Klick
Das Drosselventil ist sozusagen eine "Verengung", es hat innen einen viel kleineren Durchmesser als die restlichen Leitungen. Durch diese Öffnung fließt die Flüssigkeit nur sehr langsam und kommt sozusagen verspätet am Kupplungsgeberzylinder an, damit der Antriebsstrang keinen Schaden abbekommt wenn man plötzlich von der Kupplung rutscht. BMW hat es also als Vorsichtsmaßnahme eingebaut. Jedoch hat dies eben den Nachteil, dass man bei niedrigen Drehzahlen die Kupplung etwas schleifen lassen muss, da man ansonsten dieses Ruckeln hat. Ein entfernen des Drosselventils kann das Ruckeln beseitigen, allerdings hat man dann nichtmehr den Schutz, falls man mal von der Kupplung rutscht (was bei anderen Autos aber auch kein Problem ist :rolleyes: ). Einfach gesagt: BMW hat damals scheiße gebaut :D
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36 Antworten
Klar,und auch schöne grüße von mir :D
sitzt das ventil außerhalb der kupplung?
vlt hat jemand zufällig ein foto bzw. eine explosionszeichnung wo das ventil mit drauf ist.
Schau mal,google bilder:
Iwie beruhigend das Thema, und ich dachte schon ich kann a) nicht mehr fahren und b) meine Kupplung ist bald durch...
Heute wieder mal E90 330i gefahren - nervig, das Teil!!!!!!!! :mad: :mad:
Es lässt dich nicht so anfahren und einkuppeln, wie du willst. Man muss wirklich gefühlte 1-2 Sekunden schleifen, damit der Wagen nicht ruckelt bzw. nickt.
Grüße,
BMW_Verrückter
Geht mir genau so, seit ich den E46 habe!
Dachte schon die Kupplung wäre verzogen oder sowas..!
Muss die Tage eh noch Klimaservice machen lassen, vielleicht lass ich die Jungs auch gleich das CDV ausbauen.
Hallo,
hatte bei meinem 320d dasselbe. Es lag am Gummianschlag (BMW-Teilenummer 18202249249).
habe einfach ein Gummistreifen eingefaedelt und jetzt geht wie frueher.
ciao
Ljolik