Ruckeln bei leichtem Gas geben (Opel Astra G Caravan BJ98)

[PS-Schnecke42125]

Liebe Motor-Talk Gemeinde,

ich habe heute im laufe des Tages sehr viele Foreneinträge gelesen (auch in diesem Forum). Und das Problem, dass ein Motor ruckelt scheint alles andere als neu zu sein. Aber bei den meisten kommt dies vor, wenn sie in einem bestimmten Drehzahl-Bereich sind... und bei beliebigen Gaspedalstellungen. Bei mir ist es aber ein bisschen anders.

Das Problem:

Wenn ich im 3-5 Gang bin und eine drehzahl von ca 1700-2500 habe und dabei nur sehr wenig gas gebe, fängt das Auto (wahrscheinlich wegem Motor) an zu Ruckeln. Dabei schwankt auch die Drehzahlnadel manchmal um ein paar millimeter, aber zumindest soviel dass es auffällt. Wenn ich vom Gas gehe oder stärker aufs Gas gehe ist es fast sofort verschwunden. In den anderen Foren (bei ähnlichen Problemen) die Probleme auf folgendes zurückgeführt: Zündkerzen, Zündspulen, Drosselklappe, AGR, Benzin, unterschiedliche Kabel oder Schläuche, der Kraftstofffilter usw...

Das Auto:

- Opel Astra G 1.6 Caravan BJ98

- ca 165.000 km

- Motor: X16XEL

- 5 Gang

Die Fragen:

1.) An was könnte es am ehsten liegen? Würde es halt gegebenenfalls selber versuchen zu tauschen (bin aber eigentlich absoluter Leie mit Autos)

2.) Letztendlich hab ich nicht so oft das Problem, da es ja nur beim leichten Gas-geben auftaucht. Dies ist ja oft im Stadtverkehr so. Da ich aber hauptsächlich Autobahn oder auf dem Land fahre nervt es eher halt mal wenn es sich wo staut. => Kann ich etwas größeres Kaputt machen, wenn ich das stottern einfach igonriere?

3.) Ich habe in meinem Serviceheft nachgeschaut. Ein Zündkerzenwechsel ist dort bei 63.000km und bei 95.000km eingetragen. Klingt ja also fast danach als ob die jetzt sowieso mal wieder fällig sind? Erhöht doch die wahrscheinlichkeit, dass diese daran schuld sind?

---------------------------

Ich hab des weiteren 2 weitere Problemchen:

Wenn ich ganz langsam fahre (ca bia 15km/h) hört man so nen leichtes schleifen. Würde ja sagen dass es leicht metallisch oder so klingt.

4.) Was könnte dieses Schleifen sein? Ablagerungen auf den Bremsbelegen? Ein Grund zur Werkstatt zu gehen?

Das letzte Problem tritt eigentlich nicht mehr auf. Wenn ich über die Autobahn längere Zeit über 150km/h gefahren bin. Dann hat das Motorelektornik/Wegfahrsperre Symbol immer aufgeläuchtet. Wenn ich aber kurz vom Gas ging ist es immer nach ca 1 Minute verschwunden und kam halt dann wieder wenn ich wieder längere Zeit "so schnell gefahren bin". Ich hatte zu der Zeit abunzu E10 getankt, bin aber jetzt wieder komplett auf normales Super umgestiegen (tanke sowieso zumeist in der Schweiz wo es ja garkein E10 gibt). Außerdem fahr ich jetzt meistens doch nurnoch meistens um die 140km/h wo es nicht auftritt.

5.) Könnte dieses Problem von damals irgendetwas mit dem Stottern zu tun haben? Letztendlich hatte es zu einem ähnlchen Zeitpunkt begonnen.

 

Also letztentlich stell ich hier halt meine Fragen weil ich mir momentan eigentlich kein Werkstatt besuch leisten kann (armer Student). Aber auch nicht nen schlimmeren Schaden risikieren will...

Herzlichen Dank für alle Rückmeldungen!

[PS-Schnecke42125]

@Michi_BS

Ja kein Problem. Solange ich das Auto nicht dadurch kaputt gemacht habe schmerzen mich jetzt kleinere Fehlinvestitionen auch nicht auf dauer ;) Ein Versuch war es nunmal wert.

Den Fehlerspeicher hatte ich nicht auslesen lassen, wollte ja eben quasi die Kosten spahren ;) Aber ich denke schon, dass ich das richtige Teil eingebaut habe.. aber natürlich war es vllt nicht das was hätte getauscht werden müssen.

 

Momentan gebe ich mich ehrlich gesagt mit den Zustand zufrieden und werde es wohl erst ansprechen wenn das nächste mal TÜV fällig ist...

Oder hat hier vllt noch irgendjemand eine Idee was es sonst noch sein könnte?

[PS-Schnecke42125]

Könnte das Problem vllt auch der Luftmassenmesser oder die Lambdasonde sein?

Hatte das Auto nämlich vor kurzem wieder in der Werkstatt und das Problem geschildert... und die haben dann die "scheinbar" kaputte Motorbefestigung (oder sowas ähnliches) ersetzt bzw wieder stärker befestigt... was aber 0 Unterschied gebracht hat