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RS5 Achsen poltern mit DRC-Fahrwerk
Hi Zusammen,
mein RS5 ist in der Werkstatt wegen dem hier bereits erwähnten "poltern" oder "glaggern" beim überfahren von Querfugen und Kanaldeckeln. Nach 2 Tagen der Diagnose wurde der Fehler gefunden. Wie anfangs vermutet ist das DRC (Dynamic Ride Control) also die Stoßdämpfer das Problem. Diese sind in 2 Kreisläufen diagonal verbunden (vorne links mit hinten rechts - vorne rechts mit hinten links). In den Ölkreisläufen ist Luft und wenn das DRC das Öl entsprechend verteilt, ist immer an einem Dämpfer eine Luftblase. Daraufhin wurde das gesamte System entlüftet und abgedrückt und was soll ich Euch sagen - beide Kreisläufe sind undicht. Das blöde an der Sache ist nur, das es oberhalb der Hinterachse ist. Das bedeutet, die gesamte Hinterachse und der Tank müssen raus :mad:
Da bei ALLEN RS Modellen "meldepflicht" seitens der Händler besteht, wurde das Werk und die Quattro GmbH eingeschaltet. Das bedeutet, mein RS5 wird am Montag per LKW direkt ins Audi Werk zur Quattro GmbH gebracht und dort zerlegt. Wird alles in allen wohl mind. 10 Tage dauern.
Ich bin mal gespannt was dabei rauskommt, denn mein RS5 hat noch keine 3000km auf der Uhr.
LG
G.
Beste Antwort im Thema
Na na, nicht so voreilig. Das „Problem“ was keines ist, ist „gelöst“ und das Ganze ohne Termin. ;) Der Sensor ist i.O. Der Chefmechaniker fährt selber Rennen und hat auch einen RS5. Das ganze Theater hatten sie bereits mit dem RS4. Mehre Kunden hatten sich zusammengetan und sind gegen Audi vorgegangen. Audi (Quattro) hat sich dann bereit erklärt die Motoren zu testen. Wenn sie aber nachweisen können, dass die 450 PS erreicht werden, wird der Kunde für die Tests bezahlen müssen. Falls der Kunde recht behält, würde er von Audi entschädigt werden.
Die Erklärung:
Es gibt (fast) keine Leistungsprüfstände, die die benötigte Luft, die diese Motoren brauchen, liefern könnten. Auch wenn (jetzt wie in meinem Fall) der Prüfstand 120 km/h simulieren kann (theoretisch), genügt das den RS-Motoren nicht. Er bekommt schlichtweg einfach zu wenig Luft. Was passiert? Der Motor bekommt zu wenig Luft und versucht sich diese irgendwo, natürlich auch aus dem heissen Motorenraum zu holen! Bei den Turbos und Kompressoren besteht dieses Problem nicht, da die Luft „eingepresst“ wird. Auf freier Wildbahn bei über 250 km/h ist die Luftzufuhr natürlich eine andere.
Puh jetzt brauche ich aber ein Bier, so viel (zu viel) Technik für mich an einem Tag.
LG aus der Schweiz
Traugottle
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430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RR-RS5
"Was mich etwas stört sind die "Knackgeräuche" in der Fahrertüre. Wenn ich das Fenster einen Spalt öffne ist es weg."
Da Coupé keinen Rahmen um die Fenster hat, kann es ev. sein, dass Fenster auf Gummidichtung "schabt". Ev. leicht Gummidichtung "fetten". Bei diesen Temperaturen fahr ich aber eh mit offenem Fenster und abgestelltem Radio :-)
PS: Hatte noch keiner von euch das blecherne, scheppernde Geräusch für ca. 2 Sek. beim Start?!?
RR-RS5
Wenn du das beim Anlassen meinst was vom Auspuff her kommt das hab ich auch! Audi meinte das wären die klappen im Auspuff ....
ist bei mir aber nur ganz kurz zu hören, also ich schätze weniger als 1ne Sekunde! Fand es auch schon merkwürdig aber man meinte das wäre normal!
Bei kaltem Motor, wenn er länger gestanden ist resp. bei höherer Drehzahl beim Kaltstart.
ja so ist mir das auch aufgefallen. Er läuft dann auch ziemlich "unruhig" finde ich wenn er mal paar Tage gestanden hat
Ja, aber wirklich nur ganz kurz. Wenn der Motor warm ist, kein Problem. Klappen sind bei mir immer offen gestellt. Meinte es käme eher von vorne (Motorraum).
ich höre es immer hinten weil es mir immer dann auffällt wenn die "Chefin" aus der garage fährt und dann startet. Und ja er läuft nur unruhig wenn er im Kaltlauf ist. Werde das nächste mal drauf achten ob es eher von vorne kommt!
Zitat:
Original geschrieben von Mordrag
ja so ist mir das auch aufgefallen. Er läuft dann auch ziemlich "unruhig" finde ich wenn er mal paar Tage gestanden hat
Ja, wenn er lange gestanden ist läuft er ziemlich unruhig in den ersten Minuten. Bin vorhin rückwärts aus der Garage gefahren, Auto stand ca. 18 Stunden, und dann ist im Rückwärtsgang die Drehzahl auf >700rpm abgesackt und er hat das Stottern angefangen. Wenn ich kalt (D-Modus) anfahre, weiß das Getriebe manchmal auch nicht so recht wie es schalten soll.
Was mir noch aufgefallen ist, ich bin heute im "Manual"-Modus im vierten Gang gefahren, und dann vom Gas ganz runter und dann wieder leicht bis mittel aufs Gas drauf, dann höre ich im Getriebe ein ziemliches "Klacken" in der ersten Sekunde. Hmpf. Werde ich dem Meister auch am Montag mal vorführen.
Ich kann das Poltern bei bestem Willen nicht auf eine "Ecke" lokalisieren. Es ist aber da, egal ob Comfort oder Dynamic, wenn ich über einen tiefen Gullideckel fahre, machts n richtigen Schlag. Hört sich wirklich ungesund an. Aber auch bei leichteren Unebenheiten ist es manchmal zu hören. Mal schauen ob ich es am Montag dem :) vorführen kann..
Zitat:
Was mir noch aufgefallen ist, ich bin heute im "Manual"-Modus im vierten Gang gefahren, und dann vom Gas ganz runter und dann wieder leicht bis mittel aufs Gas drauf, dann höre ich im Getriebe ein ziemliches "Klacken" in der ersten Sekunde. Hmpf. Werde ich dem Meister auch am Montag mal vorführen.
Das Geraeusch haben wir in einem der anderen RS5 Threads schon abgeklaert, ist der Kraftschluss am Sportdiff (evtl. auch am normalen Diff?) und Stand der Technik :)
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Zitat:
Was mir noch aufgefallen ist, ich bin heute im "Manual"-Modus im vierten Gang gefahren, und dann vom Gas ganz runter und dann wieder leicht bis mittel aufs Gas drauf, dann höre ich im Getriebe ein ziemliches "Klacken" in der ersten Sekunde. Hmpf. Werde ich dem Meister auch am Montag mal vorführen.
Das Geraeusch haben wir in einem der anderen RS5 Threads schon abgeklaert, ist der Kraftschluss am Sportdiff (evtl. auch am normalen Diff?) und Stand der Technik :)
Ahhh.. das kann natürlich sein.. ich hab auch das Sportdiff.. danke! :)
Zitat:
Original geschrieben von SebastianE
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Das Geraeusch haben wir in einem der anderen RS5 Threads schon abgeklaert, ist der Kraftschluss am Sportdiff (evtl. auch am normalen Diff?) und Stand der Technik :)
Ahhh.. das kann natürlich sein.. ich hab auch das Sportdiff.. danke! :)
Das ist so und ist normal! Habe ich auch und auch schon abgeklärt!
Zitat:
Original geschrieben von RR-RS5
Ja, aber wirklich nur ganz kurz. Wenn der Motor warm ist, kein Problem. Klappen sind bei mir immer offen gestellt. Meinte es käme eher von vorne (Motorraum).
Hoi RR-RS5
Ich komme gerade von meinem Ausflug und habe beim starten speziell darauf geachtet. Bei mir ist das kurze „Blächele“ nur wenn die Auspuffklappen geschlossen sind. Öffne ich die Klappte vor dem Start (Zündung, Dynamicmodus) ist das Geräusch nicht vorhanden.
Gruss
Traugottle
Zitat:
Original geschrieben von Mordrag
ich höre es immer hinten weil es mir immer dann auffällt wenn die "Chefin" aus der garage fährt und dann startet. Und ja er läuft nur unruhig wenn er im Kaltlauf ist. Werde das nächste mal drauf achten ob es eher von vorne kommt!
Der Motor läuft wenn er kalt gestartet wird auf einer relativ hohen Tourenzahl. Das Ganze dauert aber auch nur wenige Sekunden. So soll nach meinen Informationen der Kat möglichst schnell auf Temperatur gebracht werden, um irgendwelche Abgasnormen zu erreichen. Dass er danach unruhig läuft konnte ich bis jetzt noch nicht feststellen. Auch ich habe die Klappen immer offen und fahre auf M.
Gruss
Traugottle
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Ich habe dasselbe Problem beim S4.
Kann nicht sein, denn der S4 hat kein DRC. ;)
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Ich habe dasselbe Problem beim S4.
Kann nicht sein, denn der S4 hat kein DRC. ;)
Andreas
Trotzdem hab ich das Problem :(
Es muss ja nicht mit dem DRC zusammenhängen, oder?
lg
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Kann nicht sein, denn der S4 hat kein DRC. ;)
Andreas
Trotzdem hab ich das Problem :(
Es muss ja nicht mit dem DRC zusammenhängen, oder?
lg
Poltern wegen Luft im DRC Kreislauf muss schon mit DRC zusammenhaengen :)
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Poltern wegen Luft im DRC Kreislauf muss schon mit DRC zusammenhaengen :)
Bei SebastianE wurde es noch nicht geklärt ;)
Den hatte ich eigentlich "angeschrieben". Wollte wissen, ob es von hinten rechts kommt.
Husch, husch ins A1 Forum :D ;)
lg