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RRS TDV8 als gebrauchten?
Hallo LR Gemeinde
Nach dem Infiniti FX würde ich gern wieder einen SUV kaufen.
Da der FX nicht wirklich abseits der Strassen (auch wenns nur ein wenig ist) zu emfpehlen ist, kommen nur ein LR oder Jeep in Frage.
Da ich ca. 30'000 km im Jahr fahre, kommt nur ein Diesel in Frage.
Da ich keinen neuen will und das auch das Budget sprengen würde, suche ich Jg. 2007/8. Da ist der Jeep, hauptsächlich im Innenraum nicht konkurenzfähig.
Bleibt also nur LR, von denen mir der RRS am besten gefällt, und auch von der Grösse her sehr gut passt.
In den Jahrgängen gibts ja zwei Diesel, TDV6 und TDV8.
Für mich kommt nur der V8 in Frage, da ich doch die Kraft in gewissen Situationen schätze. Zudem ist ein V8 laufruhiger.
Im Verbrauch geben sich die zwei eh nicht viel, oder? Den V8 kann man bei normaler Fahrweise (CH-Strassen, und DE- Bahn bei ca. 160-170) mit 11.5 bewegen. Denke der V6 wird nicht viel weniger brauchen, oder?
Ich habe hier im Forum schon recht viel über den RRS, bzw. generell über LR gelesen. Leider nicht durchwegs positiv was die Zuverlässigkeit angeht. Wie siehts da beim RRS TDV8 in diesen Jahrgängen aus? Würde einen bis max. 140'000 km nehmen.
Kann ich davon ausgehen, dass er die "Kinderkrankheite" schon hintersich hat? Da ich viel unterwegs bin, auch im Ausland, brauche ich ein zuverlässiges Auto, welches nicht einfach stehen bleibt und rumzickt. Der FX, lief wie ein Uhrwerk, hat in 60'000km nicht eine Kleinigkeit gehabt. Klar kanns mal was geben, aber es sollte schon nicht die Regel sein. bzw. nicht vor jeder längeren Fahrt ein Stossgebet brauchen.
Bin Gestern einen V8 gefahren, und es ist genau das was ich erwartet habe, und das was isch will!! Trotz der Grösse, eigentlich sehr handlich, und ich hatte ein gutes Gefühl beim Lenken usw. Tolles Auto!! :D
Meine Frage: ist das Risiko eine Gurke zu bekommen gross? Lückenloses Scheckheft, und Vollgarantie vorausgesetzt.
Auf was sollte ich speziell achten bei der Probefahrt/Besichtigung?
Vielen Dank schon im Voraus!
Gruss
Martin
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22 Antworten
:D
jajaaa! ;)
Also... den Alfa hab ich seit 7000km und 2 Monaten... muss sagen, dass mich der Alfa überrascht hat. Bis jetzt absolut keine Probleme. Ist natürlich zu früh um zu jubeln, aber trotzdem. (vorallem bei dem Preis, den ich bezahlt hab!) Vollausstattung und vom Vorbesitzer sehr gepflegt! Bei Alfa ist eben das A und O die Wartung von Anfang an.
Und bei den Amis...nichts gegen US Fahrzeuge. Die sind absolut top, wenn man kein Spaltmasse und edel Material Fetischist ist. Hatte in den 17 Jahren, die ich Fahren darf, nie, aber auch gar nie Probleme! Elektronikzickereien ein Fremdwort! (war ja in den älteren eh kein Thema) Haltbarkeit von Materialien auch absolut in Ordnung! (original Auspuff mit 390'000km, um nur eins zu nennen!)
Preis Leistung ist unschlagbar. Bei den neuen stieg auch die Materialanmutung im Inneren, und somit noch mehr konkurenzfähig! (bei Leistungsdaten, sogar den Europäern überlegen! Zeigen die neusten Tests... CTS-V, Corvette ZR1, Camrao ZL1...)
Leider gibt es bei den Amis nichts vergleichbares (gross, stark, geländefähig, Diesel, tolle Form, kein Pickup)
Also fiel meine Wahl auf RRS. Hoffe stark, dass ich nicht enttäuscht werde. Wenn dann die Wartungs- bzw. Werkstattkosten den Mehrpreis vom Benziner (z.B. Ecalade mit 16L/100km) übersteigen, bringt dann der Diesel und edelste Materialien herzlich wenig!!
Aber ich bin mal zuversichtlich! Vielleicht überrascht mich der RRS positiv!
;)
Gruss
Den Escalade habe ich Ende 2007 nicht unter 24 Liter bewegt - hatte den mal vier Tage zum Testen. Tolles Auto, ich war positiv überrascht, auch das Preis-/Leistungsverhältnis war top, ca. 80k€ randvoll.
Mit dem TDV8 machst du nicht viel falsch, wenn du vernünftig aussuchst. Service beim Vertragshändler, möglichst nur einen Vorbesitzer, blabla, also so wie bei jedem anderen Gebrauchten auch.
Ich hatte bislang mit keinem meiner 6 Land Rover Probleme und auch die Werkstätten können nicht so schlecht sein, wie Einige sie hier gern beschreiben.
Meinen aktuellen RR habe ich erst seit Kurzem. Ich habe über den alten TDV8 nachgedacht (3.6), weil das Modell mir optisch etwas besser gefällt, letztendlich ist der 4.4 Diesel aber nachwievor state of the art und einfach sensationell zu fahren. Dennoch ist der "alte" TDV8 ein Sahnestück. Den habe ich erstmals Ende 2006 gefahren und war positiv überrascht (bin nicht der größte Diesel-Fan).
24 Liter? :eek:
Bleifuss?
Es gibt Leute, die ihn mit 16-17 fahren! Jedenfalls hier in der Schweiz. (brav 50, 80, 120, keine grossen Ampelstarts)
Ja, so kann man auch fahren... ich gehöre leider nicht zu denen... :rolleyes:
Ja, ich denke genau so. Werde einige noch anschauen, und dann den besten wählen. ;)
Danke jedenfalls für die Beiträge! :)
Gruss
Nein, reiner Stadtverkehr. ;)
Viel Erfolg bei der Suche!
Aha... alles klar. ;)
Danke! :)
Hi, USCarsManiac,
ist es doch keine RRS TDV8 geworden?
Was hat nicht gestimmt?
Und welchee Auto hat die Wahl gewonnen?
Gruß
Hi Vimo
Schon eine Weile her... :D
Aber wenn du fragst... Zu der Zeit wurde es ein fast
Neuer Jeep GC. 3.6.
Nun ja, ein tolles Auto! Aber habe dann doch etwas mit vollwertigen 7 Sitzen gebraucht... Darum auch kein Land Rover, schade.
Hatte dann einen Chevy Suburban 5.3. super Auto mit unendlich Platz! (Habe ihn auch fürs Geschäft genutzt)
Wie gesagt... Der Beitrag ist über 4 Jahre her...
Jetzt habe ich einen MB GL 320cdi.
Bin super zufrieden! Tolle Familienkutsche und auch genug Kraft unter der Haube. Mit top Ausstattung eigentlich nicht zu überbieten. Meine Meinung. ;-)
Gruss
Danke für die Antwort )
Eine schwere Wahl bei den Fahrzeugen! )))
Allzeit gute Fahrt! )