Rost, MJ 2009
Hallo zusammen,
ein Freund von mir hat vor 1 1/2 Jahren einen E200T bei Mercedes als Jungen Stern gekauft. Der Wagen hatte zu dem Zeitpunkt 63 TKM. Jetzt hat er knapp 70 TKM. Erstzugelassen wurde der Wagen 10/2008, produziert kurz vorher, also definitiv ein Modelljahr 2009. Natürlich wurde auch die letzte Inspektion (und alle davor) bei Mercedes gemacht.
Jetzt hat er vor zwei Wochen Rost in der Fondtür hinten rechts entdeckt. Habe mir das angesehen und tatsächlich nahe der Nahtabdichtung Rost, nahe des Türschlosses. Daraufhin hat er einen Termin bei Mercedes gemacht. Kulanzantrag wurde gestellt und abgelehnt. Zu alt und zu hohe (!) Laufleistung.:-)
Die Niederlassung hat daraufhin aber angeboten es aus ihrem Budget zu übernehmen und die Tür auszubessern. Also wurde ein Termin ausgemacht. Der Wagen wurde gestern abgegeben. Als Ersatzfahrzeug gab es einen GLA 200.
Wenige Stunden später erfolgte der Anruf des Meisters. Beim Ausbau der Dichtung kam der Rost nur so entgegen. Tür nicht mehr zu retten. Also gibts eine neue Tür. Mercedes übernimmt jetzt allerdings nur noch 50 Prozent der Kosten.
Für uns ist das sehr enttäuschend. 6 1/2 Jahre alter Wagen mit 70 TKM und bisher hoch gelobtes MJ 2009. Meiner ist ebenso ein MJ 2009, die Türen sind zwar Rostfrei, zumindest glaube ich das, allerdings ist mein Vertrauen geschrumpft.
Gruß
Kai
Beste Antwort im Thema
Hallo alle zusammen,
ich denke hier schreien viele mit den selben Ansichten, aber aus der persönlich erworbenen Erfahrung, mit verschiedenen daraus resultierenden Ergebnissen aneinander vorbei. (;-)))
Natürlich kann man für einen 60000 € Pkw nicht mehr, oder bessere Qualität erwarten ????
Das war aber mal so. Nicht zuletzt haben sich früher Leute für MB entschieden, weil die Leistung für das Geld ( sehr viel mehr als bei anderen Autobauern) eben BESSER war. EBEN weil die Qualität BESSER war, als der Durchschnitt. ( Die Türen machten ein tiiieeefes PLOPP und nicht pling)
DAFÜR hat man das Mehr an Geld bezahlt.
Heute ist auch das Verhalten von MB seinen Kunden gegenüber ein völlig anderes. Ich rede hier nicht über die kleine Werkstatt in der man 20 Jahre sein Auto hat pflegen und hegen lassen und man sich persönlich kennt.
Früher war es das Gefühl einfach eine Familie zu sein, wenn man es sich leisten konnte einen MB zu fahren. Man hat es sozusagen GESCHAFFT. So wurde man auch behandelt. Ich rede hier nicht über den tollen Showroom oder den Kaffee, den man bekommt wenn man seinen Schatz beim "Doktor" abgeben muss (:-(((.
Wenn ich Heute hingehe zahle ich mit Karte, ich fühle mich leicht unsicher mit soooo viel Bargeld in der Tasche. (:-)))))
Ich denke, viele Leute verdienen ihr Geld heute beschwerlicher als noch vor 10-15 Jahren und daraus resultiert auch ein verständliches Qualitätsanspruchsdenken, das eben bei ZU VIELEN nicht mehr erfüllt wird.
Warum hat MB so große Probleme mit den Hintertürfalzen???
Ok. Da hat etwas bei der Produktion nicht hingehauen. Ok. Aber anstatt dieses Problem einfach schnell und unkompliziert bei der nächsten Inspektion zu beheben, wird man hier doch regelrecht verarscht.
DAS IST DER GRUND WARUM MAN SICH ÜBER SOLCHE PEINLICHKEITEN SO SEHR AUFREGT.
Immer wieder haben viele Besitzer ein tolles Auto und sind sehr zufrieden. Das sollte auch so sein. Aber leider stellen sensible Naturen einen Anstieg der Probleme fest.
Gerade bei der Langlebigkeit werden hier extreme Abstriche gemacht, die man sich vom Kunden bezahlen läßt. Steigert einfach den Gewinn. !!!!
Wenn ich mir hier in den letzten Monaten, durchgelesen habe, was MB Werkstätten für Fehldiagnosen erstellt haben, dann kräuseln sich mir die Fußnägel.
Mir ist es nicht begreiflich zu machen, wie man sich einfach immer mehr und teilweise vollständig auf diese SD verlassen kann????
Für MICH lediglich ein Wegweiser um mit fundiertem Sachverstand zu prüfen ob der Fehler TATSÄCHLICH der von der SD genanntem Problem herrührt.
Es werden heute Turbolader getauscht und im nachhinein stellt sich raus, der war NICHT DER GRUND DES DEFEKTES. Aber man läßt sich den Schwachsinn voll bezahlen.
Wenn man dann in der Werbung auch noch den "Übermacho" spielen muss und sich an seinen eigenen Sprüchen nicht messen lassen kann, oder will, ist halt Kritik und Skepsis angesagt.
Keiner sagt MB ist scheiße, aber alles ist ein wenig schlechter geworden.
Das Geld liegt nicht mehr auf der Straße und die Ansprüche steigen eben auch bei den Kunden.
Gruß
Thomas
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87 Antworten
Wurde nur die Tür lackiert oder eine Beilackierung gemacht?
Gruß
Stequ
Sie wurde komplett erneuert. Lackieren war zunächst geplant aber es stellte sich heraus, dass der Rost im Verborgenen bereits zu sehr gewütet hat. Also musste die Tür erneuert werden.
Wie das mit einer Kostenübernahme etc aussieht, weiß ich noch nicht. Aber ich werde Nachberichten.
Ne klar. Ich meine die neue Tür bzw. die Nachbarbereiche zur Farbanpassung.
Gruß
Stequ
Ich hatte auch das Problem, ich bekam auch 2 Neue Türen.
BJ 2008, ich brauchte aber nichts bezahlen, ich selber hatte es gar nicht gesehen, nur mein Lackierer kannte die Stellen.
+
Zitat:
@stequ schrieb am 21. August 2015 um 20:15:16 Uhr:
Ne klar. Ich meine die neue Tür bzw. die Nachbarbereiche zur Farbanpassung.
Gruß
Stequ
Ahhh, sorry... :-)
Ergebnis : Tür getauscht. Kosten zzgl 4 Tage GLA trug die Niederlassung aus ihrem Budget. Kulanz wurde, wie gesagt, abgelehnt.
Es wurde tatsächlich nur die Tür lackiert. Farbanpassung mit den Nachbarbereichen erfolgte nicht.
War im Budget nicht mehr drin.
Allerdings ist das Ergebnis wirklich gut geworden. Mein Freund ist zufrieden.
Gruß
Dan wende dich mal direkt an Daimler, es darf nicht ausgebessert werden.
Es gibt dort eine Beschwerdestelle in Maastricht, glaube ich.
Ich habe mit den gute Erfahrung wegen Felgen Probleme.
Bei mir war es fasst nicht zu sehen und die haben mir neue Türen eingebaut.
Zitat:
@Tuerboy schrieb am 20. August 2015 um 10:47:16 Uhr:
Hier ein paar Bilder
Ja, wow... brutale Durchrostung... das ist echt sehr schlimm sowas... :rolleyes:
Schlimm genug!
Habe natürlich gleich bei unseren beiden S211ern geguckt, da ist alles "glatt".
Zitat:
@Chekker schrieb am 21. August 2015 um 15:50:25 Uhr:
bringt nur in diesem falle rein garnichts
Warum?
gelobte 09er? bei jedem mopf rosten die türen............
(ich hab noch neue türen bekommen, beilackierung wollte DB nicht übernehmen, da sprung meine werkstatt ein)
Tatsächlich? Ich rede nicht vom mopf im allgemeinen , ich rede vom mj 2009.
Zitat:
@tigu schrieb am 22. August 2015 um 13:09:30 Uhr:
Zitat:
@Tuerboy schrieb am 20. August 2015 um 10:47:16 Uhr:
Hier ein paar Bilder
Ja, wow... brutale Durchrostung... das ist echt sehr schlimm sowas... :rolleyes:
Ok, verstehe, hat man zu akzeptieren. Rosarote Mercedes Brille sitzt schon wieder. Sorry für die Belästigung ;-)
Jeder Mercedes rostet früher oder später durch. Ein Grund dafür ist dieser völlig behämmerte Wasserlack.
Meiner hat auch an der Fahrertür unten starken Rost angesetzt. Ziemlich traurig für "Das Beste oder nichts" und den supertollen Preisen für die wir Blechen. Mj ist 2009.
Zitat:
@Daniii1992 schrieb am 22. August 2015 um 23:30:45 Uhr:
Jeder Mercedes rostet früher oder später durch. Ein Grund dafür ist dieser völlig behämmerte Wasserlack.
Meiner hat auch an der Fahrertür unten starken Rost angesetzt. Ziemlich traurig für "Das Beste oder nichts" und den supertollen Preisen für die wir Blechen. Mj ist 2009.
Wow..das ist aber Traurig,da bin ich ja wirklich Happy meiner ist 2003 und hat keine Rost ausser an Auspufhalter und Antriebswellen
Warum sollen generell die Mopf-Türen (also ab Mitte 2006) mehr rosten als Vormopf-Türen? Das ist mir neu...
"Einzelfälle", "gehäufte Einzelfälle" oder "Jahrgangsproblem" ... spannende Sache. Unschön allemal.