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Rost Frontscheibe
Hello Folks,
also...mein Dicker (V70_98_354.000 Km) sieht noch ganz schick aus. Leider habe ich heute beim Saubermachen Rost am oberen Rand der Frontscheibendichtung hervorblühen sehen ... Aaaaahhhhh!!! (Die Dichtung steht im besagten Bereich auch etwas ab).
Ich vermute mal, dass ich nicht der Einzige mit dem Problem bin. Wer also kennt den "Fahrplan" um das Problem zu beheben (falls das überhaupt geht) - Bzw. was habt Ihr getan.
(Die mechanischen Probleme habe ich bislang alle beheben können - aber bei Rost stehe ich meist etwas blöd da - Sch..ße - Also....Help required)
Gruß aus Münster
Ralf
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25 Antworten
Ich kann mich irren aber mit dem Problem wirst Du relativ einsam da stehen. Ich hab sowas jedenfalls noch nie gesehen bei einem V70... Kann eigentlich nur passieren, wenn da mal ein Schaden war oder beim Frontscheibeneinbau geschludert wurde.
Wie auch immer: Ohne aussagekräftige Bilder des "Schadens" darfst Du keine seriösen Antworten erwarten. Am Ende muss der Rost halt restlos weggeschliffen, das blanke Blech behandelt, grundiert und eben lackiert werden. Bei Durchrostungen wird es schwieriger.
Das kann nur von einem unfachmännischen Tausch der Scheibe kommen.
Ich denke wenn Du dem Rost an der stelle den Garaus machen willst, kommst Du um den Ausbau der Scheibe nicht herum.
Ich leide mit dir...auf den Fotos die Frontscheibe des Tochterelchs. Ich weis auch nicht was ich machen soll. Scheibe raus, entrosten, versiegeln, Scheibe wieder rein macht bei dem Restwert des Autos nicht viel Sinn.
Grüße
Thomas
Bei meinem Elch hat es am Scheibenrahmen ebenfalls angefangen zu rosten :( Oben unter der Leiste und sogar an den Seiten. Ursache ist wohl irgendwann in grauer Vorzeit ein nicht ordentlich durchgeführter Scheibentausch - Ausbau der Scheibe mit Draht und dann schon an der Karosserie lang geschrammt.
Ein befreundeter Karosseriebauer wird bei mir in Kürze einmal alles schick machen ... also Rost entfernen, verzinnen und so weiter .... vorher lasse ich die Scheibe ausbauen und danach, wenn der Wagen vom Lacker kommt wieder einbauen. Dann sollte ich die nächsten Jahrzehnte wieder Ruhe haben.
Rost an der Karosserie (bis auf Heckklappe und Motorhaube) tritt eigentlich so gut wie nie auf ... wie Jabbaman bereits erwähnt hat.
Bisschen ot:
Draht ist daran seltenst schuld, da die meisten einen Spanner benutzen womit der Draht super nah an der Scheibe entlang geführt wird. Sowas passiert meist durch Einsatz eines Schwingmessers. Das hat nur den Vorteil dass es schneller geht und billiger ist wenn man viele Scheiben wechselt. Draht braucht man immer wieder neu und so eine Klinge hält ne halbe Ewigkeit.
Zitat:
@AngryMoose schrieb am 27. August 2018 um 20:27:29 Uhr:
...
Rost an der Karosserie (bis auf Heckklappe und Motorhaube) tritt eigentlich so gut wie nie auf ... wie Jabbaman bereits erwähnt hat.
Mit dieser Aussage wäre ich vorsichtig.
Schweller (unter der Plastikabdeckung), Radläufe (hinter den Plastikverkleidungen), vordere Kotflügel rosten von innen (gebraucht bekommt man selten rostfreie Kotflügel). Und wenn der Wagen mal der Bühne steht, dann im Bereich der hinteren Stoßstange mal schauen, da fängt der Rost auch an diversen Stellen sein Werk zu verrichten. Aber alles Kleinkram, wenn man frühzeitig eingreift.
So rostfrei wie viele glauben, sind die 8er und V70er nicht. Ist aber trotzdem Jammern auf hohem Niveau, im Vergleich zu anderen Marken.
Ich habe mal einen wirklich durchgerosteten 850 gesehen. Schweller, Kotflügel etc. Rundum alles durch, richtig mit Löchern. Keine Ahnung, wie sowas geht. Ich hätte Fotos machen sollen fürs Kuriositätenalbum.
Eine relativ anfällige Stelle ist übrigens zwischen den hinteren Kotflügeln und der Radhausverkleidung. Eine fiese Stelle, weil versteckt... Da wo diese Haken sind, an denen die seitlichen Kissen der Rückbank aufgesteckt werden, kommt der Rost bei manchen Elchen dann irgendwann durch. Hab ich schon mehrmals gesehen.
Hi,
Schaut euch mal in Schweden um, da gibts regelrecht weggefaulte 8er und S/V 70 zu sehen.....
Selbst weiter nördlich, wo nach Aussage der Einwohner keine auftaumittel verwandt werden....
Ich war schon auch erschrocken teilweise....
Gruß der sachsenelch
Unten rum können die Elche mit der Zeit auch rosten - Trotz Verzinkung. Aber oben rum, wo sie eigentlich gar nicht behandelt worden sind, ist Rost noch seltener. Und wenn, dann i.d.R. weil bei der Scheibenmontage unsorgfältig gearbeitet worden ist.
Pfusch bei der Scheibenmontage kann ich bestäigen. Bei meinem zweiten Scheibenwechsel musste die Werkstatt auch kräftig entrosten. Beim ersten Wechsel wurde wohl richtig gepfutscht. Da ich den Schaden beim ersten mal selber bezahlen musste, hatte ich mir den billigsten Scheibenservice rausgesucht. Das hat sich gerächt.
Leider sieht man diesen Pfusch erst, wenn es zu spät ist. Ziemlich ärgerlich.
Zitat:
@Jabbaman schrieb am 27. August 2018 um 19:32:48 Uhr:
Ich kann mich irren aber mit dem Problem wirst Du relativ einsam da stehen. Ich hab sowas jedenfalls noch nie gesehen bei einem V70... Kann eigentlich nur passieren, wenn da mal ein Schaden war oder beim Frontscheibeneinbau geschludert wurde.
Wie auch immer: Ohne aussagekräftige Bilder des "Schadens" darfst Du keine seriösen Antworten erwarten. Am Ende muss der Rost halt restlos weggeschliffen, das blanke Blech behandelt, grundiert und eben lackiert werden. Bei Durchrostungen wird es schwieriger.
egal was gesagt wird, die Scheibe muß raus, damit der Rost richtig beseitigt wird, bei der Gelegenheit überlegen, ob man die Frontscheibe wechselt, bei der Laufleistung ist die Warscheinlich übersät von kleinen Steinschlägen
Habs an anderer Stelle schon mal gesagt, genau aus dem Grund zögere ich immer noch meine Scheibe wechseln zu lassen.
@43iger : Den Schaden hätte man eigentlich schon viiiiiel früher sehen müssen. Ich fürchte dass der an einigen Stellen "durch" ist.
Moin,
wir hatten das beim Coupé, war aber noch nicht sichtbar. Die Werkstatt die auf Teilkasko die Scheibe tauschen sollte hat uns informiert und gegen Aufpreis den Rost beseitigt.
Vll eine Teilkasko abschließen und auf einen Schaden warten, dann hast du den Aus- und Einbau schon bezahlt?
Grüße, Nok
Rost hatte der Scheibenrahmen meines 850 AWD`s nicht, aber ein Steinschlag im Sichtfeld. Nach langem Parken in der Sonne wurde daraus ein Riss waagrecht durch die Scheibe. Ich habe den Scheibenwechsel selbst durchgeführt, einen Schlacht-850 mit guter Scheibe hatte ich vor Ort.
Kostenpunkt: Knapp 28€ für das Scheibenkleberset.
Fazit: Mit Geschick, Sorgfalt und den richtigen Infos kann man sowas durchaus selber machen.
Scheibe ist dicht und außergewöhnliche Windgeräusche gibts auch keine.
https://www.ebay.de/.../170475012312?...
plus eine weitere Kartusche, weil eine nicht reicht