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Reifenschlitzer / Reifen direkt runter?
Hallöchen,
habe seit einer Woche meinen Insignia, doch leider habe ich wohl an einer Bordsteinkante nicht "allzu gut" aufgepasst.
Hab mit jetzt ne kleine Macke an der Felge und nen kl. Schlitzer am Reifen geholt.
Was meint ihr, soll ich direkt neues Gummi draufziehen lassen?
http://imageshack.com/a/img538/4237/KQp0TP.jpg
Danke im Voraus.
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37 Antworten
Ja dann brauchst du nur einen Wechseln und nicht beide!
Wenn das Profil es zulässt! Aber da die Reifen ja so gut wie neu bei dir sind würde ich nur den einen Wechseln!
Zitat:
@InsigniaSportler schrieb am 30. März 2015 um 10:09:52 Uhr:
Ja dann brauchst du nur einen Wechseln und nicht beide!
Wenn das Profil es zulässt! Aber da die Reifen ja so gut wie neu bei dir sind würde ich nur den einen Wechseln!
MFS ist denke ich der Felgenschutz! Aber über 30,- Unterschied ist heftig.
http://www.ebay.de/.../131455052500?ebayCategoryId=9891
Danke Leute für eure Hilfe :-)
Wenn mir jetzt noch jemand die Farbnummer der Felgen nennen könnte..?!
Eine Reifenversicherung ist für solche Sachen immer interessant.
Ich hatte mir im Herbst letztes Jahr nen Satz neue 17" WR zugelegt.
Anfang März hab ich mir dann dummerweise ne Schraube HR ins Profil gefahren.
Für SR war es zu früh, Profil war mit 6,5mm zu weit runter, so wären zwei neue fällig gewesen.
Gut dass ich für rund 8€ Pro Reifen 24 Monate Reifenversicherung mitgekauft hatte.
So hab ich zwar noch 45€ fürs Umziehen und Wuchten bezahlt, aber 220€ für die Reifen gespart.
Zitat:
@BlackTM schrieb am 27. März 2015 um 22:17:03 Uhr:
Schau noch mal etwas genauer hin (oder kalibriere deinen Monitor korrekt):
MfG BlackTM
Jetzt darfst du gerne deinen Monitor kalibrieren und genauer hinschauen.
Zitat:
@Obi_88 schrieb am 30. März 2015 um 09:02:42 Uhr:
Guten Morgen,
war am Freitag direkt beim Reifenhändler, der sagte dass es nur der Felgenschutz sei.
Hat ein Stück Gummi abgemacht und gemeint, wenn keine Wölbung vortritt, ist alles Ok.
Hallo,
ich faht morgen nochmal zum Händler der sich die
Sache mal anschauen soll.
Zitat:
@Obi_88 schrieb am 30. März 2015 um 10:02:25 Uhr:
Mal ne Frage:
Wenn ihr den Reifen wechseln würdet, würdet ihr dann den selbigen (Goodyear Eagle F1) draufmachen?
Und wenn ich im Netz suche, bekomme ich zwei versch. Varianten angezeigt:
Was ist da der Unterscheid?? Dieses "MFS" ?
Jetzt erst gesehen wenn du drauf klickst sieht man das es "Mit Felgen Schutz" bedeutet habe selber die Reifen(Super Gripp) und der Schutz ist Goldwert, da man wenn man den Randstein oder so leicht tuschiert die Felge nichts abbekommt und es fällt einem so fast nicht auf.
Werde aber wenn ich nächstes Jahr wenn ich neue brauche, auf die Hankook VENTUS S1 EVO2 K117 wechseln auch sehr gute Bewertungen, und auch mit Felgenschutz. (Und sollen etwas Spritsparender schadet nie auch wenns minimal ist)
Guten Morgen,
also hier mal ein Foto, wie es aktuell aussieht:
Würde mir auch eher keine Sorgen machen - es sieht eben nicht gut aus.
Ich hatte bei einem Goodyear F1 genau die gleiche Beschädigung, sogar noch größer. Auch den Reifenhändler befragt - alles ok. Gab nie Probs. Ich lies die Vorderreifen auf den Felgen dann mal umziehen, damit man es nicht nicht sieht 
Der Reifen lief bis zur Profilverschleißgrenze ohne Probleme und Auffälligkeiten.
Den hatte ich auch noch den Sommer zu Ende gefahren und dann gewechselt.. (Tüv hats bemängelt)
Ich hätte den "Riss" dann so gelassen oder verkleben lassen. Und wenn da jetzt ein Stück Gummi fehlt (was optisch nicht die beste Lösung ist), hat der Reifen jetzt keine Unwucht? Oder wurde neu gewuchtet?
Wegen dem Futzelding wird nix gewuchtet...