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RDKS neuer Sensor funktioniert nicht
Hallo ihr Opelaner!
Bei meinem Signum nutze ich seit Jahren Schrader RDKS Sensoren mit der Kennung AC, bezogen über Stahlgruber statt die preislich aus Massivgold bestehenden Sensoren von Opel direkt.
Langsam lassen bei den Sensoren wieder die Batterien nach. Vom Rad links hinten hat der verbaute Sensor als Erster die weiße Fahne geschwenkt. Habe jetzt auch erst einmal nur diesen einen Sensor tauschen lassen.
Problem: er wird nicht vom Signum erkannt, wohl aber von einem externen Tester direkt am Rad, sprich die Batterie scheint ok zu sein im neuen Sensor. Das lässt mich vermuten, dass ein DOA des Sensors nicht in Betracht kommt.
Aber warum wird er vom Signum dann auch noch 50km Fahrt noch nicht erkannt?
Meines Wissens hat das Auto an sich nur 1 Empfänger, der von allen vier Rädern die Werte empfängt. Da die übrigen drei Räder noch erfolgreich erkannt werden, sollte der Empfänger wohl funktionieren.
Einziger Unterschied zu vorangegangenen Sensorwechseln hab ich diesmal aus Kostengründen erst 1 Sensor tauschen lassen, die übrigen drei Sensoren sind noch funktionierender Altbestand.
Kann sich von euch jemand einen Reim darauf machen, warum der neue Sensor nicht erkannt wird, obwohl es ein Sensor mit EAN 5054208000329 Schrader 3031 433MHz GM ist?
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17 Antworten
Moin
Es gibt 4 Empfänger für die 4 RDKS,
Für jedes Rad einen!
Die vorderen Empfänger sind innen unter der Radhausschale und die hinteren innen,unten
Im Kofferraum grob unter dem Rücklicht.
Links sitzt noch ,
(falls ein NCDC vorhanden) der GPS -Verstärker davor,
Mit einer kurzen Antenne!
Mfg
Hi,
bei mir war es ja ähnlich: Mit dem Tester war die Batterie ok, aber keine Anzeige im BC und Fehlermeldung (gelbe Lampe im Display). Es war aber doch die Batterie, nach Radwechsel Sommer/Winter war die Anzeige mit dem neuen Rad wieder da. Also wegen der Batterie nicht unbedingt dem Tester vertrauen.
Viele Grüße und schönen 2. Weihnachtstag
Kaukel
Verschlimmbesserung-
Ich war vorhin beim Steuergerät vom RDKS.
die hinteren Empfänger sind laut Plan beim Signum
auch im Radhaus unter der Radhausschale !
die Empfänger haben jeweils einen 2 poligen Stecker .
zumidest einen Blick in den Stecker der Empfänger
würde ich werfen,nicht das da Grünnspann lauert !
mfg
Nur ein Sensor tauschen geht nicht da beim Facelift nur noch 2 Initiatoren verbaut sind.
Wie bereits schon geschrieben Radwechsel / Kompletttausch durchführen.
Zuerst sollte man Wissen ob das System geht,
auch wenn es Lernfähig sein sollte !
RDKS ist bei Opel Modellen durchaus vergleichbar.
Gedanke 1-
Da fällt mir der Opel Antara ein mit RDKS,
um die Sensoren anzulernen-
Zündung an,Motor nicht starten
Beide Tasten der FFB drücken,es sollte kurz piepen
Danach-
Senke erstmal langsam den Luftdruck an der Tanke ab bis es einzeln pro Rad anfängt zu piepen.
Beginnend VL und dann im Uhrzeigersinn .
Ist das System an allen 4 Rädern angelernt
piept es 2 mal .
Gedanke 2-
Selbst beim Astra K Facelift ,ab 2019
Der ein selbstlernendes System ähnlich Vectra C hat,habe ich schon mit dem Anlerngerät vom Vormops BJ 2015 -2019
die Striche in der Anzeige wegbekommen.
Beim Vormops muss man die Sensoren einzeln
Mit einem Gerät anlernen.
Einfach die Sensoren mit dem Gerät da bei Zündung an,angepingt und die Striche waren weg !
Vielleicht hat jemand so ein Gerät bei Dir?
Sicher dümmliche Gedanken aber Versuch macht klug !
Mfg
Vectra C hat ein selbstlernendes System
gibt weder einen Taster noch ein Gerät zum anlernen
Deshalb auch die Initiatoren in den Radhäusern VFL 4x FL nur noch 2x
TbMoD' ,
Ich weiß was Er für ein System hat,
Deswegen der Querverweis zum Astra K Facelift,
Der anders funktioniert wie die anderen Vorfaceliftmodelle.
Beim Vectra C oder Signum gab es da nicht 2 Varianten der Sensoren,bis BJ 2004 die AA und
Danach die AD,oder waren es die AC Sensoren?
Uii ihr habt fleissig geantwortet :o DANKE!
Mein Signum ist BJ08, einer der Letzten seiner Art.
Mein ehemaliger FOH meinte, es gäbe nur einen Empfänger für alle vier Räder, da könnte aber auch sein Wissen etwas angestaubt sein.
Jetzt les ich erst mal durch, was ihr alle geschrieben habt...
Ich werde meine Werkstatt bitten, zur Sicherheit mal für ne halbe Stunde zwei Sommerräder raus zu holen wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass das System mit den Sommerrädern noch einwandfrei funktioniert hat und der Wechsel unmittelbar mit den Winterrädern aufgetreten ist, aber auch nur hinten links, die anderen drei machen noch was sie sollen.
Wenn ich die EAN der Originalverpackung des neuen Sensors google kommt da ausschließlich ein für Vectra C / Signum passender AC Sensor bei raus.
Ich verstehs nicht :(
Claus,das steht bei mir zu deinem
Schröder Sensor,
Wobei ich mich daran errunnern kann
das die Farbe vom Sensor Grün sein dürfte.
SCHRADER
3031
Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem
Frequenzbereich: 433 MHz
Kennbuchstabe: 3031
Gehäusefarbe: rot
Ventilfarbe: silber
Montageart: geschraubt
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Reifendruck-Kontrollsystem
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ventilen, mit Nut
Prüfz.: CE
zul. Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Anzugsdrehmoment: 8 Nm
Technische Information: Komplette Sensoreinheit inklusive Ventil und Befestigungen., Sensorkonstruktion wurde entworfen um mit den Original Felgen des Fahrzeugherstellers kompatibel zu sein.
Lieferumfang: Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
Montage Information: RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 26. Dezember 2021 um 20:45:48 Uhr:
Montage Information: RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.
Das ist ja mal was Neues, das war bislang nie nötig. Danke für den Hinweis!
Muss ich meinen FH mal fragen, ob er das gemacht hat.
Wobei ich meine, dass die Dinger immer grün waren aber plötzlich rot sind.
Moin,
die habe ich im Frühjahr bei dem verlinkten Anbieter gekauft, wohl identisch mit denen vom TE.
Montiert, Räder drauf, nach gut 2km waren die Sensoren aktiv.
"SCHRADER Reifendrucksensor 3031 RDKS TPMS GM für Fiat Lancia Opel 133" https://lichtex.de/.../a-303031_2
Gruß
Andre
Tchibomann sein Sensor vom Link ist "Rot" .
bei "Grün" könnte es auch ein "chinesischer" Sensor sein ,
wie im Bild mit einer riesen Fahrstrecke zum Kalibrieren oder
es wurde eine Umstellung bei Schrader in der Produktion vorgenommen !
Interessant auf der Schraderseite ist dieses als Übersetzung
vom Englischen beim Produkt,wobei es Irreführend ist -
https://catalogue.schradertpms.com/.../2003-02_2010-12.html
3031 can be used to replace 13354312 but does not replace 13172567 if the vehicle has an RFD system
E part number 13172567 can be used to replace 13354312 but 13354312 does not replace 13172567 on RFD systems
"3031" kann als Ersatz für 13354312 verwendet werden, ersetzt jedoch nicht "13172567",
wenn das Fahrzeug über ein RFD-System verfügt
Die E-Teilenummer "13172567" kann verwendet werden, um 13354312 zu ersetzen,
aber 13354312 ersetzt nicht "13172567" auf RFD-Systemen
laut Teilekatalog hast Du die Position 9 mit der Teilenummer 13172567
https://www.ilcats.ru/.../?...
So lamgsam weiß da keiner mehr was Phase ist !
mfg
Was ist das jetzt für ein Mist? Gibt es da echt mittlerweile eine weitere Unterscheidung, die es früher nicht gab? :( Wobei nein, einen "AC" hab ich schon immer gebraucht.
Das heißt zumindest lt. deiner Recherche brauch ich genau den Sensor, den ich derzeit nicht habe? :mad: Bzw. ich habe derzeit keinen "AC" Sensor, wenn ich den Teilekataloglink richtig verstehe.