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R 32 Überlegung
Hallo Zusammen,
derzeit fahre ich einen e46 325 CI und bin am überlegen ob ich wieder zum Golf wechsel. Es würde ledeglich ein R in Frage kommen, alles andere wäre ein enormer Abstieg.
Habe mal bei Mobile geschaut, los geht es bei 19.000 euro hier im umkreis , bei ca. 80 000 tsd. und bj. 03.
schon heftig`, oder? bin am überlegen ob es das wert ist, obwohl ein r schon geil ist. kennt jemand einen seriösen händler , wo ein r aufm hof rumsteht zu einem guten kurs??
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31 Antworten
meiner erfahrung nach haben sind die autos bei händlern nicht unbedingt in besserem zustand, als bei privatpersonen. sowohl optisch, als auch technisch.
deshalb ziehe ich auch privat eher vor, da man sich einen recht guten eindruck vom vorbesitzer und dem zustand des wagens machen kann. damit dann zur prüfstelle und den wagen richtig durchchecken lassen.
vorab am besten erkundigen, ob der wagen noch garantie hat. war für mich persönlich auch ein kaufkriterium.
bei dem wagen muss nix kaputt gehen, kann aber und ist auch ab und an mal passiert.
also ein auto in der preis klassen würde ich nicht von privat kaufen.
was ist wenn was kaput geht ?
schliesslich ist der R ein auto was in den ersatzteil schön ins geld gehen kann..
aber du musst dich schon weiter weg bewegen als nur im umkreis zu suchen...
ein normaler vr6 4 motion wäre sicherlich kein abstieg im vergleich zu nem 325 ci...
weiss auch net warum abstieg..wenn er jetzt 7er gefharen..dann wärs ein abstieg..
aber vom 325er?? naja
Ja sicher Abstieg. Golf 4, so ne alte Ranzkarre :D:D
klar isses ne ranzkarre. aber n 3er ist eben auch nur n 3er....
VR6/4 oder einen 1.8Turbo/180PS+tuning und den anständig hergerichtet. Ich verspreche Dir eines: Ein Turbo mit um die 300Nm macht gewaltig Spaß - ist eben kein 6er wie im 325CI.
Einmal Turbo-immer Turbo.
PS: der R ist im Unterhalt schon eine Nummer. Schau mal was ein Bremsbelagsatz vorne kostet !
Zitat:
Original geschrieben von wiefelspütz
VR6/4 oder einen 1.8Turbo/180PS+tuning und den anständig hergerichtet. Ich verspreche Dir eines: Ein Turbo mit um die 300Nm macht gewaltig Spaß - ist eben kein 6er wie im 325CI.
Einmal Turbo-immer Turbo.
PS: der R ist im Unterhalt schon eine Nummer. Schau mal was ein Bremsbelagsatz vorne kostet !
kostet wieviel?
Zitat:
Original geschrieben von Carsten_19
Zitat:
PS: der R ist im Unterhalt schon eine Nummer. Schau mal was ein Bremsbelagsatz vorne kostet !
kostet wieviel?
also Listenpreis bei VW sind glaube ich 298€ und pro!!! Bremsscheibe ca. 325€.
Nur Vorderbremsen komplett inkl. Montage gehen bei VW rund 800-1000€ drauf.
Sicherlich gibt es das irgendwo günstiger - nur Qualitativ sollte es eben bei so einer Kanone schon 1a sein-gerade Bremsen.
komisch, dass mein :) 1132€ rundum haben wollte
da sind noch keine rabatte oder sonstiges bei.
was kosten neue bremsteile für andere GolfIV, wie 1,8T oder V6?
gruß
Carsten
R32 Preise
So mal aktuelle Preise:
ATE Bremsbelagsatz Hinterachse,
bis Baujahr 10.2003 36,10 €
ATE Bremsbelagsatz Vorderachse,
bis Baujahr 10.2003 85,10 €
ATE Bremsscheibe Hinterachse,
bis Baujahr 10.2003 Preis pro Stück 54,00 € Ø 256 mm
Vorderachse finde ich gerade nicht
wasn daran so schlimm?
So bei Ebay ist auch nur sowas drinn:
SPORT BREMSSCHEIBEN GOLF R32 und AUDI S3 TT 334 x 32 mm von Otto Zimmermann - Qualität made in Germany --> 439,00€
Zitat:
Original geschrieben von Carsten_19
komisch, dass mein :) 1132€ rundum haben wollte
da sind noch keine rabatte oder sonstiges bei.
was kosten neue bremsteile für andere GolfIV, wie 1,8T oder V6?
gruß
Carsten
ah so. Bei D&W gibt die orig. VW-Scheiben für 204€, Jurid Bremsklötze für 85€.
Bremsen sind eben so eine Sachen-da würde ich schon auf Qualität achten und vorallem sollte alles gut zusammenspielen.
Dann käme das etwa hin: vorne rund 600, hinten 450€- Rest Kleinteile.....dann ist es doch nicht so teuer wie angenommen.