Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
3554 Antworten
Schiebedach??
Zitat:
@moellerfm schrieb am 12. September 2016 um 19:10:43 Uhr:
Moin Lapi.
Wasser und Elektrik ist eine denkbar schlechte Kombination. Vielleicht kommt es von der Klimaanlage? Beim Opel SUV war das mal ein gängiges Problem.
Hi,
war auch mein erster Gedanke, weil ich das beim RRE schon durchgemacht habe. Hier war es ein Serienfehler am Klimakompressor, der den Ablauf sehr schnell verstopfen ließ. Da war der Fahrerfussraum ein Aquarium... 😁
Gruß,
lapi
Zitat:
@topi47 schrieb am 12. September 2016 um 19:11:27 Uhr:
Schiebedach??
Hi,
ich parke immer in der Garage und in den letzten paar Tagen hat es nicht geregnet. War auch nicht in der Waschstraße... Schon seltsam das Ganze. 😕
Hoffen wir mal, die Jungs sind so gut und finden den Fehler...
Gruß,
lapi
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 12. September 2016 um 19:05:05 Uhr:
Woher das Wasser wohl kommt???
Shit!!!! Weil Du durch das Unwetter mit Hagel gerast bist!!! 😁
Vielleicht war PD gekippt - da rinnt beim Bremsen nämlich Wasser rein 😉
LG
GCW
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Hi,
das mit dem PD kann ich definitiv ausschließen.
Vor genau einer Woche war der Elch in der Waschstrasse. Aber so lange kann das Wasser doch nicht stehen? 😰
Gruß,
lapi
Wo soll es denn hin? Bei mir war die Frontscheibe undicht eingeklebt. Irgendwann hörte ich es schwabben! 😁
Zitat:
@Findus.XC schrieb am 12. September 2016 um 21:27:33 Uhr:
Wo soll es denn hin? Bei mir war die Frontscheibe undicht eingeklebt. Irgendwann hörte ich es schwabben! 😁
Hi,
mag sein... Aber viel wichtiger ist jetzt die Frage, wo kommt es her... 😛
Hoffe nur, ich bekommen meinen Dickelch bald wieder. So ein V70 ist definitiv nix für mich...
Gruß,
lapi
Hallo,
könnte aber wirklich auch der Ablaufschlauch der Klima sein. Hatte ich bei einem Galaxy auch. Bei den meisten Autos läuft dieser am Beifahrerfussraum entlang. Meiner hatte sich damals einfach etwas gelöst. Werkstatt wieder eingehakt und dann war Ruhe.
Viele Grüße.
Zitat:
@Olstro schrieb am 13. September 2016 um 17:14:24 Uhr:
Hallo,könnte aber wirklich auch der Ablaufschlauch der Klima sein. Hatte ich bei einem Galaxy auch. Bei den meisten Autos läuft dieser am Beifahrerfussraum entlang. Meiner hatte sich damals einfach etwas gelöst. Werkstatt wieder eingehakt und dann war Ruhe.
Viele Grüße.
Hi,
danke für den Tipp! Leider heute keine Rückmeldung erhalten... Wahrscheinlich suchen sie noch nach der Ursache... 🙁
Will meinen Elch wieder...
Gruß,
lapi
Nach drei Wochen Schwedenurlaub mit Elchstudien, kann ich bestätigen, dass Elche durchaus aquaphil sind! 😉😁
Wird schon wieder trocknen - kommt das Wasser sicher von außen, oder wurde Beifahrer durch "high performance" verschreckt? 😰
Hi,
so jetzt weiß ich mehr...
Ablauf der Klima ist es (100 Punkte an @Olstro). Das hatte ich beim RRE auch. Vielleicht noch alte Ford-Kompressoren, die sowohl im RRE als auch im Volvo eingebaut wurden??? Nur eine Vermutung...
Mein Elch wird jetzt versucht trocken zu legen. Scheint wohl doch ein größerer Pool gewesen zu sein. Außerdem wird das Modem im Kofferraum getauscht und die Blende der Mittelkonsole wegen ungleichmäßigem Spaltmaß.
Kann ihn (vorausgesetzt er wird wieder trocken) am Freitag abholen. Ist doch ein Lichtblick... 🙂
Gruß,
lapi
Zitat:
@bkpaul schrieb am 14. September 2016 um 12:14:05 Uhr:
... oder wurde Beifahrer durch "high performance" verschreckt? 😰
Hi,
nee, da wäre der Sitz ja auch in Mitleidenschaft gezogen worden... 😁
Zum Glück ist es "nur" der Ablauf der Klima, was natürlich auch nicht schön ist. Aber man stelle sich einmal vor es wäre das PD... oder die Scheibe... oder, oder oder... 😉
Gruß,
lapi
Super! Daumen hoch .🙂
Moin lapi,
Gut, das der Fehler gefunden wurde. Sowas kann ansonsten eine ziemlich langwierige Sache werden. Wollen wir mal hoffen, das du bald wieder in deinem Elch "durch die Gegend cruisen tust".😉
Hi,
danke... So ein V70 ist wirklich nicht mein Ding. Aber auch der hat bestimmt seine Vorzüge...
Freue mich schon auf meinen "Elch a la Aubergine". 😉
Gruß,
lapi
PS: Einige Stecker mussten auch getauscht werden. Vorsichtshalber hieß es, weil sie schon Wasserkontakt hatten.