Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
3554 Antworten
Heute morgen mal wieder keine elektrische Heckklappe, keine Wischwaschanlage und die Sensoren von ACC/City Safety und Active High Beam blockiert, obwohl das Auto 40min per Standheizung vorgewärmt war.
Habe mir einen Termin beim 🙂 geben lassen...
Zitat:
@xasgardx schrieb am 21. Januar 2016 um 11:03:35 Uhr:
Heute morgen mal wieder keine elektrische Heckklappe, keine Wischwaschanlage und die Sensoren von ACC/City Safety und Active High Beam blockiert, obwohl das Auto 40min per Standheizung vorgewärmt war.Habe mir einen Termin beim 🙂 geben lassen...
Hi,
das hört sich nicht so toll an... 🙁
Langsam komme ich auch ins Grübeln. Hoffentlich sind diese Kinderkrankheiten bis in 12 Wochen alle beseitigt. Das stört das gelungene Gesamtkonzept erheblich...
Gruß,
lapi
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 21. Januar 2016 um 11:13:57 Uhr:
Langsam komme ich auch ins Grübeln. Hoffentlich sind diese Kinderkrankheiten bis in 12 Wochen alle beseitigt. Das stört das gelungene Gesamtkonzept erheblich...Gruß,
lapi
DANKE, Lapi!!!
Auch wenn GSEUM meinte, daß bei seinem T8 alles in Ordnung (außer rebooten mit 10er Schlüssel und Anzeige, daß Vorkonditionieren) sei, beunruhigen mich viele der negativen Erfahrungen auch sehr!!!
Mag sein, daß hier vorwiegend die Mängel besprochen, gemeldet werden, aber sie gibt es zu Hauf und sicher auch bei XC90 II Fahrern, die nicht im MT sind. 😠
Was mich darüber hinaus auch noch nervös macht, ist die Tatsache, daß die Werkstätten auch nicht in der Lage sind - selbst nach wochenlangem herumdoktern - den Besitzern wieder einwandfrei funktionierende Autos zurück zu geben - siehe u.a. jo2108!!! 🙄😕🙄 Es wird ein Problem behoben und x andere (neue) treten auf. 😠😠😠
Finde es schade, daß Volvo, das ja immer den Ruf hatte, sehr zuverläßig zu sein, so locker mit dem Thema umgeht. Denn sooooooo neu ist der XC90II ja nun auch nicht mehr - immerhin schon 7-8 Monate auf dem Markt. Da kann man - neben ausführlicher vor Markterscheinungstests - eigentlich erwarten, WIRKLICHE Lösungen zu finden.
Zumindest bin ich sehr skeptisch, was meinen T8 im Mai betrifft und die Vorfreude ist doch etwas eingeschränkt 😕
LG
GCW
Das klingt echt nicht gut! Ich bin auch kurz davor, einen Markenwechsel zu vollziehen. Der Dicke hat es mir, meiner Frau und den Kindern echt angetan. Langsam bekomme ich jedoch Muffensausen.
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Hi,
wer jetzt bestellt, der bekommt ein MJ17 Fahrzeug. Hier sollten alle bekannten Probleme (hoffentlich) kein Thema mehr sein...
Gruß,
lapi
Ja, hoffentlich!😉
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 21. Januar 2016 um 11:49:13 Uhr:
Hi,wer jetzt bestellt, der bekommt ein MJ17 Fahrzeug. Hier sollten alle bekannten Probleme (hoffentlich) kein Thema mehr sein...
Gruß,
lapi
Ja stimmt schon, wenn man hier so überall Querliest könnte man schon beunruhigt sein über angehende Probleme.
Auch im amerikanischen Swedespeed Forum tauchen Probleme auf, wenn auch weniger wie hier. Komischerweise habe ich aber den Eindruck, dass bei einigen GAR NICHTS funzt, andere wiederum nur Iphone Kleinigkeiten bemängeln oder Dinge die einfach nicht zu ändern sind (z.B. das schwarzer Lack leicht verkratzt). Zudem wurden in USA wohl einige Liefertermine deutlich nach hinten verschoben. Könnte auch ein Indiz auf Probleme mit dem Luftfahrwerk hindeuten.
Da ich meinen ja die Tage bekomme habe ich zu meiner Beruhigung mal in anderen ABM Foren geschaut. Im Prinzip ist es ja das gleiche dort. Exemplarisch braucht man ja nur mal hier z.B. im BMW X5 Forum stöbern. Foren geben halt immer ein negativ verzertes Bild wieder. 5 Tröts zum gleichen Fehler mit unendlichen Offtopic Beiträgen sind nicht 5 verschiedene Fehler. Und vieles klärt sich am Ende ja meist auf (Siehe Tröt hier "Fehler nach 4.000 km). Daher bin ich weiter frohen Mutes. Mal schauen was wird.
th.
Man sollte davon ausgehen, das mit dem Modeljahrwechsel auch eine Modelpflege durchgeführt wird und die gröbsten Fehler damit ausgemerzt sind.
Heute war hier -8°C und ich hatte keine Probleme. Wie ich das schon öfters hier Kund getan habe, bin ich der Meinung, dass ein Großteil der Probleme auf die Software zurückzuführen ist.
An dem User Gseum bewundere ich immer seinen gerade zu unerschütterlichen Glauben an das Gute in Volvo. Ich weiss nicht richtig, woher er den Glauben nimmt. Ich hätte spätesten bei der Nummer mit dem 10er Ringschlüssel zum Starten doch "einen ziemlichen Hals" gehabt.
Ich würde meinen Dicken für kein anderes Auto auf dieser Welt tauschen trotz der kleinen Probleme hier und dort.
Ist doch auch irgendwie ein bisschen spannend. Wenn alles klappt und läuft ist es doch auch langweilig :-)
Spaß bei Seite. so viel Fahrspaß wie mit dem hatte ich noch nie.
Und fast alles funktioniert ja auch tadellos.
Und welcher Autohersteller dieser Erde hört sich die Sorgen und Wünsche seiner Kunden (Jürgen) aus dem Forum denn an und berücksichtigt das ein oder andere?
Also nicht verunsichern lassen. Passt schon
Ich bin gestern wieder 600 km auf der Autobahn gefahren und es war ein Genuss.
Danke! Bin wieder gaaaanz entspannt und voller Zuversicht! 😁
"Ruhe bewahren! Eigenen Schock bekämpfen!" (ZDv 49/20, Sanitätsausbildung aller Truppen, Abschnitt Selbst- und Kammeradenhilfe)😁😁😁
Da ich erst seit relativ kurzer Zeit Erfahrungen in so einem Forum sammle, fällt mir auf das es hier viel schwarz / weiß Beiträge gibt.
Natürlich werden hier mehr negative Erfahrungen kommuniziert. Aber oftmals ist dann gleich alles schlecht.
Und dann gibt es die, die sich oftmals als eingeschworene Volvo- Fans sehen / outen und alles positiv sehen und sich hier Volvo stark machen / Volvo verteidigen.
Oftmals liegt die Wahrheit in der Mitte.
Bei mir vergeht nicht eine Woche, an dem nicht irgendetwas ausfällt / nicht funktioniert.
- Einmal funktionierte die Heizung nicht
- oft funktioniert RTTI nicht
- der Timer der Standheizung lässt sich nicht aktivieren
- die Sitzerkennung der Beifahrerseite hat ihre Ausfälle, was dann Auswirkungen auf die Sitzheizung hat
- letzte Woche hatte der Motor deutlich an Leistung verloren > in der Werkstatt haben sie dann festgestellt, das sich eine Schelle vom Ansaugschlauch gelöst hat.
Ich könnte hier jetzt noch weiter aufzählen.
Nach meiner Auffassung sind das alles Probleme die auftreten können, wenn man ein so neues Auto baut ( und dies auch so früh kauft).
Und ich habe mir von Anfang an vorgenommen, über einen gewissen Zeitraum über solche "Start- Probleme" hinweg zu sehen.
Was natürlich nicht bedeutet, das es hier eine Handvoll MT'ler richtig hart getroffen hat. Und die sich auch völlig zurecht beschweren / ihre Anschaffung in Frage stellen.
Aber einige haben wohl den Anspruch ein 100% perfektes Auto zu bekommen.
Und da werden Anspruch und Wirklichkeit auch in naher Zukunft schwer in Einklang zu bringen sein.
Zitat:
@OnkelvonJanne schrieb am 21. Januar 2016 um 13:06:13 Uhr:
Was natürlich nicht bedeutet, das es hier eine Handvoll MT'ler richtig hart getroffen hat. Und die sich auch völlig zurecht beschweren / ihre Anschaffung in Frage stellen.
Aber einige haben wohl den Anspruch ein 100% perfektes Auto zu bekommen.Und da werden Anspruch und Wirklichkeit auch in naher Zukunft schwer in Einklang zu bringen sein.
Sehr richtig!
Bei mir hat das RTTI seit 4 Tagen einen Totalausfall. Verweigert trotz aktiver und funktionierender Internetverbindung den Dienst. Sowohl via internem Modem wie auch via BT. tunein, here und Weather funktionieren dabei einwandfrei, daher kann es nicht am Internetzugang liegen.
Ist etwas mühsam