Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Zitat:
@850R96 schrieb am 23. November 2016 um 08:44:22 Uhr:
It is not a bug, bei Mercedes is it a Feature:
Je schonender Du fährst, desto mehr verschiebt sich das Inspektionsintervall nach hinten.....
Gruß Thomas
Ist bei Volvo definitiv nicht so, habe heute mit dem 🙂 drüber gesprochen, seine Vermutung ist dass bei einem Update der Zähler genullt wurde. Heute Inspektion gemacht und er steht wieder richtig.
Gruss
Albert
Volvo hat im Gegensatz zu DB Festintervalle und keine lastabhängigen.
..... nur lustig ist es nicht. So langsam geht die Karre mir auf den S..k. 🙁 🙁
Zitat:
@frank9-5 schrieb am 1. Februar 2016 um 09:43:20 Uhr:
Zitat:
@roaddevil2001 schrieb am 1. Februar 2016 um 09:38:48 Uhr:
Ich hatte das Batterieproblem ebenso
Standheizung abgebrochen, da Batterieladestand zu niedrig
Auch nach Autobahnfahrten ging es nicht weg
Update vom Händler und der Spuck war vorbei
Bleibt nur die Frage, warum das Update bei meinem Wagen nicht schon vor der Auslieferung am letzten Mittwoch eingespielt worden ist. Nach Angaben des Werkstattmeisters bei der Auslieferung hatte der Wagen "alles drin, was Volvo an Updates anbietet"...
Es ist doch schön, wenn man sich in der kalten Jahreszeit auf die Vorklimatisierung freuen kann.
Ach Nee, ich fahr ja XC90. Ich weiß gar nicht, warum ich das bestellt habe.
Zuerst kam immer die Meldung " Zur Gewährleistung einer hohen Batteriekapazität wurde Vorklimatisierung unterbrochen". Bereits nach 1 Minute. Wir fahren den nicht nur Kurzstrecke.
Dies sollte nach einem Updatde im Januar behoben sein. Jetzt hab ich es wieder gehabt. Also wieder Werkstatt und Update. Kann ja mit der Rückrufaktion kombiniert werden. Nachdem "der Dicke" etwas zickig war und die Updates nicht fressen wollte, lies er sich in der Werrkstatt nicht mal mehr starten. Der Aufenthalt verlängerte sich etwas. Nach mehreren Versuchen hatte "der Dicke" nachgegeben und das Update angenommen. Batterie geprüft, alles i.O.
Nun kommt nur noch der Hinweis "Vorklimatisierung konnte nicht gestartet werden". Kein weiterer Text. Hat noch jemand so ein Problem mit der Standheizung?
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Ich habe gestern bei der Jungfernfahrt aus Versehen die Betriebsanleitung im Sensus ausgewählt. Immer im Stehen, z.B. an der Ampel wird sie angezeigt, sonst kommt die Meldung, dass die Anleitung aus Sicherheitsgründen während der Fahrt ausgeblendet wird.
Soweit so vernünftig. Nun komme ich aber nicht mehr aus der Betriebsanleitung raus. Soll heißen: Weder das "herunterziehbare Menü" noch Links- oder Rechtswischen bringen mich zurück auf den "Homescreen", Navigation und Radio werden nicht mehr angezeigt und sind auch nicht mehr auswählbar usw. Erst Motor aus, Tür auf, Tür zu, abschließen, aufschließen (=Neustart Sensus) bringen den Homescreen wieder zurück.
Ist das bei euch auch so?
@Mr. Knilch : Dafür ist der feste Homebutton die Wahl.
@roaddevil2001 : Wieder ein Zeichen dafür, dass der Updatemechanismus ein sensibles Dingen ist. Und viele Werkstätten sind anscheinend nicht dazu geeignet, damit richtig umzugehen. Es bleibt der Verdacht, dass mit falscher (=nicht 100% richtiger) Updateterei Dein XC90 vermurkst ist. Fehler werden sich immer wieder zeigen. Wenn es "nur" ein Computer wäre, würde man den neu aufsetzen lassen. Ich würde das bei den Wagen auch machen, aber das ist nur meine Idee dazu.
Mal was anderes: Ich habe heute mein VOC-Fahrtenbuch ausgewertet. Ich bin laut dem Fahrtenbuch am Dienstag, den 22.11.16 von zuhause bis in den Atlantik kurz vor Nigeria gefahren.😰
Das Ganze aber nur zwischen 15:40 und 15:58! Die ganze Strecke betrug nur ca. 10 km!🙄
Ich wuste nicht, das ich ein U-Boot habe! Aber das muß das Boot abkönnen!😉😁
Aber mal im Ernst. Ist da was auf dem Volvo-Server falschgelaufen? Könnte mal jemand seine Fahrtenbucheinträge für Dienstag kontrollieren?
Habe ich. Bei mir keine Auffälligkeiten.
@StefanLi...... Du glaubst wirklich er hätte den Homebutton nicht einmal/als aller erstes gedrückt....bevor er hier nach Lösung fragt ? 😕
@Mr. Knilch.....sag bitte das Stefan irrt ! 😰
Zitat:
@moellerfm schrieb am 24. November 2016 um 10:37:20 Uhr:
Mal was anderes: Ich habe heute mein VOC-Fahrtenbuch ausgewertet. Ich bin laut dem Fahrtenbuch am Dienstag, den 22.11.16 von zuhause bis in den Atlantik kurz vor Nigeria gefahren.😰Das Ganze aber nur zwischen 15:40 und 15:58! Die ganze Strecke betrug nur ca. 10 km!🙄
Ich wuste nicht, das ich ein U-Boot habe! Aber das muß das Boot abkönnen!😉😁
Aber mal im Ernst. Ist das war auf dem Volvo-Server falschgelaufen? Könnte mal jemand seine Fahrtenbucheinträge für Dienstag kontrollieren?
(Nicht nur!) am Dienstag korrekte Erfassung der Fahrten, sowohl Zeit als auch Strecke und Zielorte betreffend.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 24. November 2016 um 10:40:13 Uhr:
@StefanLi...... Du glaubst wirklich er hätte den Homebutton nicht einmal/als aller erstes gedrückt....bevor er hier nach Lösung fragt ? 😕@Mr. Knilch.....sag bitte das Stefan irrt ! 😰
Ich habe lange gewartet und den Beitrag 3x gelesen. Und es tut mir leid, wenn ich eine zu einfache Lösung hier vorgeschlagen habe. 😉
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 24. November 2016 um 10:40:13 Uhr:
@StefanLi...... Du glaubst wirklich er hätte den Homebutton nicht einmal/als aller erstes gedrückt....bevor er hier nach Lösung fragt ? 😕@Mr. Knilch.....sag bitte das Stefan irrt ! 😰
Er irrt leider - der Homebutton reagiert nicht (das hätte ich wohl erwähnen sollen...)! 🙂 Dennoch danke für den Hinweis, Stefan.
Generell ist noch zu sagen, dass das System nicht einfriert: Berührungen funktionieren und auch im Handbuch kann ich navigieren, Musik läuft weiter usw. Aber über den Touchscreen und den Homebutton komme ich aus der Handbuch-Sackgasse nicht mehr raus.
Das Problem tritt zum Glück nicht jedes Mal auf, sondern nur hin und wieder. Konnte es aber immerhin seit gestern Abend noch zwei weitere Male reproduzieren... Kennt sonst niemand?
Vielleicht ist auch einfach nur der Homebutton im Eimer... - sollte man denn auch ohne Homebutton aus dem Handbuch rauskommen, d.h. sollte es da nicht so einen "Schließen" Button im Display geben wie bei allen anderen Untermenüs?
So, das wars mal wieder. Die Wahrscheinlichkeit steigt, dass ich mich noch dieses Jahr nach einem neuen Wagen umsehe.
Meiner war zum Update und zum Lösen diverser Probleme schon seit Montag beim Service. Und jetzt ist wohl der Telematikblock abgeraucht, und ich mindestens 2 Wochen ohne Auto.
Ich gebe auf!!
Zitat:
@daveg schrieb am 24. November 2016 um 11:19:55 Uhr:
So, das wars mal wieder. Die Wahrscheinlichkeit steigt, dass ich mich noch dieses Jahr nach einem neuen Wagen umsehe.
Meiner war zum Update und zum Lösen diverser Probleme schon seit Montag beim Service. Und jetzt ist wohl der Telematikblock abgeraucht, und ich mindestens 2 Wochen ohne Auto.
Ich gebe auf!!
Oh mein Gott, Du wirst ja wirklich gebeutelt. Ich hoffe, ein Ersatzwagen ist kein Thema.
Nach allem was von Dir zu lesen war, scheint es mit der Kompetenz der ziemlich weit im Osten liegenden Autohäuser nicht allzuweit her zu sein. Wirkt auf mich beinahe so, als würden sie das Auto eher selbst kaputt machen als für Besserung sorgen.
Was verbirgt sich eigentlich konkret im XC90 hinter dem Begriff "aufgerauchte Telematikeinheit" und wieso bedeutet das 2 Wochen Werkstattaufenthalt?
Ach ne, eben kam ein Update für VOC...