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Probefahrt S60 T6, 3L 6-Zylinder
Hallo Forum,
Autokauf ist in eine hoch-dynamische Angelegenheit, zumindest bei mir. Nachdem ich
mich hier schon fast für den S60 T5 entschlossen habe, kommen nun wieder neue DInge ins Spiel
Nach meiner Probefahrt mit dem S60 am Samstag ( leider kein T5 ) saß ich noch mit dem Verkäufer zusammen und wir konfigurierten und rechneten ein wenig herrum.
Als ich so erwähnte, daß nach 8 Jahren braver Familiendiesel/Kombis Papa jetzt mal dran ist und als Farbwunsch signalrot angab, schaute er auf und meinte, er habe da genau das Richtige für mich.
Wir raus auf den Hof und da steht er. EIn knallroter T6 AWD, zwei Jahre alt, also noch der alte 3Liter 6-Zylinder. < 15.000 Km auf der Uhr, Vollausstattung NP > 60.000 eur.
Der gute Mann ist natürlich Profi, sieht meinen lüsternden Blick und hat sofortt geschaltet , und rote Kennzeichen angeklemmt und mir den Schlüssel in die Hand gedrückt "Fahren Sie, solange Sie wollen"
Ich muß gestehen, das ich da dann schon ein wenig Respekt und Herzklopfen hatte. Ich fahre seit 35 Jahren Auto und habe diverse Modelle mit 200 PS+ unter dem Allerwertesten gehabt, aber 300 PS in dieser Gewichtsklasse bisher noch nicht. Und in der Tat, nach 3 Minuten Fahrt war mir klar, dass man mit dem rechten Fuß da seeehr vorsichtig sein sollte, zumal in der Stadt.
Es ist der blanke Wahnsinn, wie der Wagen auf jede Regung des Gaspedals hin nach vorne stürmt und
das mit einem Sound zwischen dunkel brummelnd und böse fauchend.
OK, die T6 Fahrer unter euch kennen das und mögen müde lächeln, ich bin wohl zu lange 4-Zylinder Diesel gefahren.
So, da steh ich nun und hab ein Problem. Leisten könnt ich ihn mir und Versicherung/Steuer sind nur unwesentlich teurer. Bei knapp 10 tkm im Jahr sind die Mehr-Spritkosten überschaubar ( auch wenn das natürlich schon eine Ansage ist, von momentan 7-8 Litern Diesel auf 15-16 Liter Super ) Ist aber gewerblich genutzt und daher 19% MwSt rausgerechnet und der Rest Betriebsausgen.
Was ich mich frage ist, ob man so ein Auto auch ganz normal fahren kann oder ob man nicht ständig mit
einem Bein im Gefängnis steht, weil Leistung die da ist, auch abgerufen wird. Ist wohl eine Sache der Selbstdisziplin.
Und noch eine weitere Frage drängt sich mir auf, bei der die 6-Zylinder-Fraktion jetzt warscheinlich die Hände über dem Kopf zusammenschlagen wird.
Wenn ich die Leistungsdaten des 4-Zylinder T5 mit denen des alten 6-Zylinder T6 vergleiche, dann stehen da erst einmal keine Welten dazwischen. Höchstgeschwindigkeit ist mir nicht soo wichtig. Der eine ist bei 230 abgeriegelt, der andere bei 250. 0-100 ein paar Zehntel zu Gunsten des T6 aber dafür fast der doppelte Verbrauch. Was ich auch bekomme ist ein genialer Sound und wohl deutlich bessere Elastizitätswerte. Klares Plus für den T5 ist die 8-Gang Geartronic.
Also, falls jemand einen Kommentar zu meinem Luxus-Problem hat, freue ich mich drüber
Viele Grüße
Christian
Beste Antwort im Thema
Hi,
die Antworten sind ja einfach:
Zitat:
Was ich mich frage ist, ob man so ein Auto auch ganz normal fahren kann oder ob man nicht ständig mit
einem Bein im Gefängnis steht, weil Leistung die da ist, auch abgerufen wird. Ist wohl eine Sache der Selbstdisziplin.
... es braucht nicht viel Selbstdisziplin, um nicht dauernd Strafzettel zu bekommen. Ich bin in 3 Jahren nur 1x geblitzt worden und diszipliniere mich selten. ;)
Zitat:
Wenn ich die Leistungsdaten des 4-Zylinder T5 mit denen des alten 6-Zylinder T6 vergleiche, dann stehen da erst einmal keine Welten dazwischen.
... du vergisst den Allrad und die geringe Geräuschkulisse.
Zitat:
... Versicherung/Steuer sind nur unwesentlich teurer. Bei knapp 10 tkm im Jahr sind die Mehr-Spritkosten überschaubar ( auch wenn das natürlich schon eine Ansage ist, von momentan 7-8 Litern Diesel auf 15-16 Liter Super ) Ist aber gewerblich genutzt und daher 19% MwSt rausgerechnet und der Rest Betriebsausgen.
7-8 Liter ist glaube ich schon sehr optimistisch gerechnet und genauso untertrieben wie die 15-16 Liter übertrieben sind. Ich bin eine Wildsau beim Fahren und mein V60 T6 AWD hat im Durchschnitt 13,2 Liter über 50.000 km und 2,5 Jahre verbraucht. Die Spitze lag mal bei 22,2 Liter, meine nicht angestrengte "Tiefe" bei 8,5 Liter - ich hab keine Selbstdisziplin gezeigt.
Zitat:
So, da steh ich nun und hab ein Problem. Leisten könnt ich ihn mir.
Fazit: Du hast gar kein Problem und gibst die Antwort selbst. :D:D:D
Schönen Gruß
Jürgen
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82 Antworten
Wenn es den Verbrennungsmotor nie gegeben und sich der E-Antrieb von Beginn an durchgesetzt hätte, wäre das Auto niemals faszinierend und begehrenswert geworden.
Kurzum: Elektromotoren sind langweilig! Wie hat Ferdinand Piech mal gesagt: Das einzige Elektrofahrzeug, das mir Spass macht, ist mein Segway-Roller...
Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Wenn es den Verbrennungsmotor nie gegeben und sich der E-Antrieb von Beginn an durchgesetzt hätte, wäre das Auto niemals faszinierend und begehrenswert geworden.
Was man nicht kennt kann man nicht vermissen.
Es ist vielmehr doch gar nicht gewollt mit "billigen" Strom oder irgendwas anderes zu fahren.
Aber um nochmal auf den T 6 zurückzukommen.
Nur weil ich 300 PS + habe heize nicht täglich mit 250 über die Bahn.
Will auch beim Ampelstart nicht als erster vor der nächsten roten stehen.
Vielmehr macht es Spass zu wissen ich könnte wenn ich will.:D
Zitat:
Aber um nochmal auf den T 6 zurückzukommen.
Nur weil ich 300 PS + habe heize nicht täglich mit 250 über die Bahn.
Will auch beim Ampelstart nicht als erster vor der nächsten roten stehen.
Vielmehr macht es Spass zu wissen ich könnte wenn ich will.:D
Das unterschreibe ich.
Zitat:
Original geschrieben von MHauer
Will auch beim Ampelstart nicht als erster vor der nächsten roten stehen.
Das würde ich unterschreiben.
Zitat:
Original geschrieben von MHauer
Nur weil ich 300 PS + habe heize nicht täglich mit 250 über die Bahn.
Das eher nicht :rolleyes:
Aber beim XC60 stellt sich die Frage überhaupt nicht, weshalb es da auch der D5 tut ;)
Der Tesla S ist mit Sicherheit das beste Auto, welches die Amerikaner in den letzten 20 Jahren auf den Markt gebracht haben. Der Wagen wurde ja in Kooperation mit Mercedes entwickelt. Das Ergebnis ist (für mich) einfach grandios.
Die Performance, das Interieur, das Exterieur, wirklich toll! Auch fahrdynamisch spielt der Tesla in der M5 Klasse mit. Wenn man sich anguckt, wie gurkig so ein Prius ist, dann hat Tesla doch alles richtig gemacht.
Dieses Fahrzeug als Basis zu nehmen ist doch schon ein wahnsinns Ausgangspunkt, oder liege ich da falsch? Wenn das Fahrzeug dann nochmal 100 "PS" mehr bekommt und die Reichweite bei normaler Nutzung bei 600-800 Km liegt...oha, das wird einer.
Dass der Tesla keinen "Sound" hat, stimmt so auch nicht. Er klingt einfach nur anders. Für manch einen gibt es nichts über V8 Geblubber, andere mögen Turbo-Fauchen, oder jaulende Kompressoren.
Ich würde an deiner Stelle auch den T6 AWD nehmen. Der Kurs ist gerade extrem gut. Für einen FL T5 legst du mit Sicherheit mehr auf den Tisch.
Falls es Dir psychologisch hilft...
Es ist weit günstiger in Deutschland einen T6 zu fahren als in Österreich (und den meisten anderen Ländern) einen D5.... (Wahrscheinlich sogar als nen D4 :eek:)
Also alles relativ... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Pff, bei 10.000 km p.a. würde ich 8-Zylinder fahren. :D
10.000 km p.a. fährt unser Zweiter. :D
Auch bei mir ist die Begeisterung für den T6 ungebrochen. Aber da ich für diesen Begeisterungsbereich ja den V8 habe, habe ich einen neuen Begeisterungssektor mit dem PIH aufgemacht. :D:D:D
Und ich fürchte, dass die, die hier E-Autos als emotionslos darstellen noch nie eines gefahren sind. (Den Prius nehmen wir mal aus.) ;)
Schönen Gruß
Jürgen
Das ist wieder Typen Frage mit den E Autos, wenn mir jemand ne Vette ZR1 hinstellt und einen Tesla, würde ich die Biotonne stehen lassen. Jemand anderes würde sich über den Tesla freuen.
Mein Opa würde Tesla fahren, der regt sich über laute Autos auf.
Zitat:
Original geschrieben von echtholz
Das ist wieder Typen Frage mit den E Autos, wenn mir jemand ne Vette ZR1 hinstellt und einen Tesla, würde ich die Biotonne stehen lassen. Jemand anderes würde sich über den Tesla freuen.
Mein Opa würde Tesla fahren, der regt sich über laute Autos auf.
:D
Der Tesla ist ja nicht mal dauervoll"gas"fest, da sind ihm T6 und ZR1 weit voraus ;)
Zitat:
Original geschrieben von gseum
10.000 km p.a. fährt unser Zweiter. :D
Auch bei mir ist die Begeisterung für den T6 ungebrochen. Aber da ich für diesen Begeisterungsbereich ja den V8 habe, habe ich einen neuen Begeisterungssektor mit dem PIH aufgemacht. :D:D:D
Mein Zweiter, das Sommerspielzeug, fuhr in 12 Jahren bei mir nur 32.000 km. Da ginge auch ein 8-Zylinder. :D Ich habe schon ein paar Mal mit mir gerungen, das Saab Cabrio gegen ein 560 SEC zu tauschen, aber da hat die OHL einen Riegel vorgeschoben. Sie hat kein Verständnis dafür, dass Männer 8-Zylinder-Motoren oder 6-Zylinder-Turbos geil finden. :D
Die würde ich auf Entzug stellen, hat ja sicher auch auch ihre Vorlieben. Oder du fängst an dich selber zu befördern. ^^ Womit so nen 560 SEC schon arg nach Pornoviertel aussieht. Wenn es ihr nur darum geht, dass es kein V8 sein darf, ganz ehrlich würde ich einfach machen notfalls bringst ihn wieder weg :D Denk dran ich hatte nen 944 Turbo im Auge, irgendwann sind sie zu teuer, Mercedes Coupes verlieren nicht an Wert zumindest nicht wenn sie älter als 25 Jahre sind. Wunder mich schon wo die W124 300er Coupes oder Cabrios hinklettern, war auch ein gutes Rendite Objekt, vor nicht so langer zeit hat man auf den Höfen der Alis sicher das ein oder andere Schnäppchen schlagen können. Für mich sind E Autos noch nicht Spruchreif, der Gott der Straße ist immer noch ein Großvolumiger V8. Ein Freund hat einen neuen Dodge Ram Hemi 5.7 mit einer Magnaflowanlage, allein der Sound beim Schlendern durch die Stadt oder ein Gasstoß ist unbezahlbar. Er fährt übrigens damit günstiger als mit seinem alten X5 35d. Auto kostet die hälfte, mit Gas 22 Litter auf 100km und hat Style. Ich warte jetzt bis die Vette C5 noch weiter fällt und hol mir dann eine. Autoporno muss einmal sein :D
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von echtholz
Ein Freund hat einen neuen Dodge Ram Hemi 5.7 mit einer Magnaflowanlage, allein der Sound beim Schlendern durch die Stadt oder ein Gasstoß ist unbezahlbar. Er fährt übrigens damit günstiger als mit seinem alten X5 35d. Auto kostet die hälfte, mit Gas 22 Litter auf 100km und hat Style. Ich warte jetzt bis die Vette C5 noch weiter fällt und hol mir dann eine. Autoporno muss einmal sein :D
Gruß
Nicht falsch verstehen: auch ich hatte viel spass an meinem 5,7er Hemi in Kanada.
Aber: 22*0,759 = 16,70
10*1,399 = 13,99
16,70 ist die Hälfte von 13,99.
Kannst Du uns bitte diese Rechnung erklären?
Die "Hälfte" bezog sich wohl auf den Kaufpreis des Autos, nicht auf den Spritverbrauch ;-)
OK, dann wird es verständlich. Es viel sehr viele "spassige Autos", die nur die Hälfte der üblichen Verdächtigen kosten....
Zitat:
Original geschrieben von echtholz
Die würde ich auf Entzug stellen, hat ja sicher auch auch ihre Vorlieben.
:D Hmm, vielleicht tatsächlich mal Zeit für Umerziehung?? :p Wobei ich mich irgendwie auch nicht vom Saabrio trennen kann... Unterbewußt weiß ich, dass ich es bereuen würde, zumal sich die Teile in gutem Zustand auch nicht mehr vermehren.
Zitat:
Womit so nen 560 SEC schon arg nach Pornoviertel aussieht.
:eek: :( Uuuh, für einige hat das 126er-SEC wohl immer noch diesen Ruf. Ich finde dieses Modell, natürlich in absolutem Serientrimm, an Eleganz kaum zu überbieten. :cool:
Zitat:
Wenn es ihr nur darum geht, dass es kein V8 sein darf, ganz ehrlich würde ich einfach machen notfalls bringst ihn wieder weg :D
Es geht ihr ums Cabrio an sich und dass es kein Stern sein soll. Als ich damals statt des Saab ein W124 Cabrio im Auge hatte, war das schon ein Fehler. Hätte ich einen 8-Zylinder müßte ich den sowieso wie bisher auch mit meiner Kreditkarte volltanken. :D
Zitat:
Denk dran ich hatte nen 944 Turbo im Auge, irgendwann sind sie zu teuer, Mercedes Coupes verlieren nicht an Wert zumindest nicht wenn sie älter als 25 Jahre sind. Wunder mich schon wo die W124 300er Coupes oder Cabrios hinklettern, war auch ein gutes Rendite Objekt, vor nicht so langer zeit hat man auf den Höfen der Alis sicher das ein oder andere Schnäppchen schlagen können.
Ja, erstaunlich wo manche Autos auf dem Weg vom Youngtimer zum Oldtimer hinwandern. Einige Modelle sind da im Vergleich zu 1,2% für Festgeld die beste Geldanlageform. :cool: Nur sollte man halt Stellplätze haben. :D