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Porsche GT2/GT3/Turbo/Carrera S Motorenfrage
Hallo Porschefahrer!
Ich bin eigentlich im Citroen-Forum unterwegs, schaue aber immer mal gerne hier vorbei und lese schon seit über einem Jahr hier mit.
Ist ja ganz lustig ab und zu hier! Heute habe aber auch mal ich eine Frage:
Warum verbaut Porsche im GT2/GT3 und Turbo den 3,6l Boxer Motor und im Carrera S den großen 3,8l Motor? Wäre es nicht von der Leistungsausbeute besser den größeren Motor zu nehmen?
MFG Jürgen
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44 Antworten
Auch im Winter, nicht bei Salz:D
Das nennst du Winter? Tss Tss....
Wo ist der Schnee?:D
Zitat:
Original geschrieben von Der Lustige Alt
Das nennst du Winter? Tss Tss....
Wo ist der Schnee?:D
In HH ist der meistens grün angestrichen.;)
Gruß
Rolf
Zitat:
Original geschrieben von turbo996
Mein Co :)
Und das ist meiner:D
Da war er aber noch ganz klein:D:D
Zitat:
Original geschrieben von turbo996
Arktissilber
Wo ich das grad sehe - ist das LED (Tagfahrlich?) da Serie oder hast du das nachrüsten lassen?
Wenn schon OffTopic dann richtig:
Hier meine Hunde, der eine (Schwarze) ist aus Kreta, lag halbtot neben der Strasse, angefahren und mit ner Drahtschlinge um den Hals, der andere aus Kroatien, halbverhungert.
Netter Prosche.
Zitat:
Original geschrieben von KLON
Wenn schon OffTopic dann richtig:
Hier meine Hunde, der eine (Schwarze) ist aus Kreta, lag halbtot neben der Strasse, angefahren und mit ner Drahtschlinge um den Hals, der andere aus Kroatien, halbverhungert.
Netter Prosche.
Normalerweise gehört denen die den Hunden sowas antun, die Drahschlinge um den Hals:mad:
Wenigstens haben Sie jetzt ein Gutes Herrchen gefunden:):)
Was ich auch neulich im Konfigurator gesehen habe war das man die Rückleuchten in Rot ordern kann. Hat einer mal nen Bild von diesen ?
Zitat:
Original geschrieben von ancalagon
Wo ich das grad sehe - ist das LED (Tagfahrlich?) da Serie oder hast du das nachrüsten lassen?
Die Diskobeleuchtung ist Serie. :D
Die zwei äußeren LEDs brennen immer zusammen mit den Hauptscheinwerfern . Die restlichen sind die Blinker.
Gruß
Rolf
Also ich geh mal wieder zurück zur Ausgangsfrage :D
Meines wissens nach isses so, dass die Carrera Motoren (3,6 und 3,8 Liter) und die Hochleistungsmotoren (Der GT3 Hochdrehzahlsauger sowie die Turbogeladenen) zwei völlig verschiedene Motoren sind. Der für die GTs und Turbos stammt glaub ich ursprünglich vom 959 Motor ab, die Carrera Motoren sind halt die "Wasserboxer" ab 996.
Wenn das falsch ist bitte ich um Besserung :)
Zitat:
Original geschrieben von wuwatz
Der für die GTs und Turbos stammt glaub ich ursprünglich vom 959 Motor ab,
Leider Nein. Vom GT1 Sieger LeMans 99 . Gehäusebasis 964.
Gruß
Rolf
Und genau deswegen fahre ich ja das "Original" .... (oder allenfalls doch nur deswegen, weil ich zuwenig Kohle für was Neues habe??? :D :D)
Salut
Alfan
Zitat:
Original geschrieben von Alfan
Und genau deswegen fahre ich ja das "Original" .... (oder allenfalls doch nur deswegen, weil ich zuwenig Kohle für was Neues habe??? :D :D)
Salut
Alfan
Nicht schlecht. Aus welcher GT1-Baureihe ist deiner? Ich fand die BJ96er in 993-Optik am hübschesten.
Ach, und wegen zu wenig Kohle für was Neues brauchst du dir keine Gedanke machen. Diese junge Leute wissen einfach nicht die alten Werte zu schätzen. :D:p
Zitat:
Original geschrieben von maestrosys
....
Nicht schlecht. Aus welcher GT1-Baureihe ist deiner? Ich fand die BJ96er in 993-Optik am hübschesten.
Ach, und wegen zu wenig Kohle für was Neues brauchst du dir keine Gedanke machen. Diese junge Leute wissen einfach nicht die alten Werte zu schätzen. :D:p
Ist ein 964 C4, BJ 91 ... Bilder findest Du im Froschkönig-Thread ;)
Nein nein, so schlimm ist es nicht mit der Kohle. ;)
Immerhin darf man sich ja heute auch etwas darauf einbilden, die Wartungs- und Reparaturkosten eines 964 C4 aufbringen zu können, ohne jedesmal durch's Tal der Tränen wandern zu müssen :D
Salut
Alfan