PL Krümmer
ist das normal das die immer einen riss haben :(
hab schon beim RP ,KR einen Supersprint Fächer und jetzt kriegt der PL auch einen :D
Beste Antwort im Thema
Ich würde auf alle fälle wickeln
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60 Antworten
also, ich glaub, dass die das rohr einfach dazugeschmissen haben, damit du eventuelle längenunterschiede zwischen original hosenrohr/krümmer-kombi und fächerkrümmer nach dem kat ausgleichen kannst.
ich hab zwar den hartmann verbaut, aber auch da musste ich ein ca. 20cm langes stück nach dem krümmer einsetzen, um dann zum vsd-anschluss zu kommen.
sprich: ist der fächer zu kurz, aus dem beigelegten rohr entsprechendes stück rausschneiden, zwischen kat und msd einsetzen, zwei schellen drauf und gut bei drei.
wundert mich eigentlich, dass da noch keiner draufgekommen ist. hier hat doch jeder 2. einen fächer am 16V verbaut. hattet ihr solche längenunterschiede nie?
Doch aber in umgekehrter Reihnfolge, ich musste 25-30cm rausnehmen;)
Aber vermutlich wirst du Recht haben.
Zitat:
Original geschrieben von wellental
also, ich glaub, dass die das rohr einfach dazugeschmissen haben, damit du eventuelle längenunterschiede zwischen original hosenrohr/krümmer-kombi und fächerkrümmer nach dem kat ausgleichen kannst.
ich hab zwar den hartmann verbaut, aber auch da musste ich ein ca. 20cm langes stück nach dem krümmer einsetzen, um dann zum vsd-anschluss zu kommen.
sprich: ist der fächer zu kurz, aus dem beigelegten rohr entsprechendes stück rausschneiden, zwischen kat und msd einsetzen, zwei schellen drauf und gut bei drei.
wundert mich eigentlich, dass da noch keiner draufgekommen ist. hier hat doch jeder 2. einen fächer am 16V verbaut. hattet ihr solche längenunterschiede nie?
beim KR hat alles 1 zu 1 gebast ;)
PL mach ich morgen , bin nicht mehr dazugekommen heute bis jetzt gearbeitet
mir duad ois weh :( hab Hunger und dan ins Bett ;)
meine Lambdasonde ist fertig :D
ein Kabel war abgerissen , weil die am Fahrzeugboden geschliffen hat :eek:
gewiende auch im eimer und noch dazu eine falsche
Nr 034906265C Bosch Nr. 0 258 003 234 235 ist eine Original Audi 80 :rolleyes:
Nr.034 906 265 f Bosch Nr. ? ??? ??? ??? ??? glaub ich ist die richtige :confused::confused: Bosch Nr.
welche könnt ihr mir empfehlen da gibt es so viele , Preis spielt keine rolle ;)
link
http://www.autoteile-online.biz/.../...asanlage_lambdasonde_1655.shtml
Danke schon mal ;)
so weit bin ich mal ;)
hab da eine frage
kann man bei meinen KR auch einen geregelte Kat nachrüsten ,
oder hats den auch mit kat gegeben :confused:
weill als ich die NTK lambda Sensor geholt habe hat er mich gefragt - fürn KR oder PL :confused:
..gabs mal was von HJS für den KR....;)
Zitat:
Original geschrieben von oneedition
..gabs mal was von HJS für den KR....;)
der KR bleibt Kat-los für immer und ewig, und keine Probleme beim Pickerl in der werkstatt ,
bei euch heißt das Tüv :D
der Mechaniker stellt mir immer wieder die co ein und beim nachhause fahren glaub ich . ich hab 50 PS weniger
das ist extrem :eek::eek: beim PL
und ich Brauch wieder einen halben Tag das so wieder einzustellen das er wieder normal geht :mad:
und wenn ichs geschafft habe, Brauch er 0-120 in 6,8 1ste und 2te und 120 gänsehaut :D:D
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
ach nöö so etwas wird nicht kommen;)
Bin aber gespannt auf GTI´s bericht mit dem neuem Fächerkrümmer gegenüber zu vorher.
erst mal hab ich die drehzahl von ca.1250- auf 950 eingestellt als er warm war , hatte auf einmal zu viel leerlauf :confused:
von unten raus geht er besser, jetzt kann ich mit dem auch bei ca, 1600 einen 70km , dahingleiten ( ATH getriebe )
bin jetzt 20 km gefahren und die MFA zeigt mit 7,6 L an, geil , wegen den hab ich auch einen woin einen facher ;)
und von 0-115 ca noch mal probiert ein bar mal, ich komm so auf 7,8 sec
das andere vergest mal :D:D
Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
das andere vergest mal :D:D
Besser wäre das. ;)
Warum qualmts denn dann vorne raus? Hast Du den Fächer lackiert? :confused:
Und warum bitte ist der Wagenheber rostig??? :D:D Der gehört Neon Pink, damit Du den auch gleich findest wenn Du mal unterwegs zum nachlackieren aufbocken musst :D
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
das andere vergest mal :D:D
Besser wäre das. ;)
Warum qualmts denn dann vorne raus? Hast Du den Fächer lackiert? :confused:
Und warum bitte ist der Wagenheber rostig??? :D:D Der gehört Neon Pink, damit Du den auch gleich findest wenn Du mal unterwegs zum nachlackieren aufbocken musst :D
Alls ich das Bild gemacht habe ,hab ich gesehen , hab ihn mal eingesprüht
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
das andere vergest mal :D:D
Besser wäre das. ;)
Warum qualmts denn dann vorne raus? Hast Du den Fächer lackiert? :confused:
Und warum bitte ist der Wagenheber rostig??? :D:D Der gehört Neon Pink, damit Du den auch gleich findest wenn Du mal unterwegs zum nachlackieren aufbocken musst :D
deinen Wagenheber möchte ich mal sehen ob er mithalten kann :D
Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
deinen Wagenheber möchte ich mal sehen ob er mithalten kann :D
...der ist in Montecarlo Magic lackiert und die Spindel hartverchromt :cool:
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
deinen Wagenheber möchte ich mal sehen ob er mithalten kann :D
...der ist in Montecarlo Magic lackiert und die Spindel hartverchromt :cool:
und die räder vergoldet :D
krasse Farben aber dann Regenlappen und Diffusor?
hab da wieder was zum lästern :D
