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Opel Mokka X - nach 2 einhalb Jahren und 47.000km Verdacht auf Motorschaden. Was ist zu erwarten?
Guten Abend an die Opelaner,
ich muss mir hier jetzt einfach mal den Frust von der Seele schreiben, es dreht sich um den Mokka X meiner Mutter. Er ist EZ 03/2017, hat 47.000km gelaufen und es ist der 1.4er Turbo mit 140 PS und Automatik.
Heute morgen ist meine Mutter zur Arbeit gefahren und einige Kilometer vorm Ziel hat sie einen komischen Geruch im Innenraum bemerkt, sich aber erstmal nichts dabei gedacht. Als sie bei der Arbeit auf den Parkplatz gefahren ist, kam Qualm aus dem Motorraum. Im Kombiinstrument waren keinerlei Warnleuchten an, sie hat sofort den Motor abgestellt. Zufällig kam der Hausmeister vorbei, der ihr geholfen und erstmal unter die Haube geschaut hat: Motorraum voller Motoröl und Ölpeilstab vollkommen trocken.
Das Auto wurde über den Schutzbrief der Versicherung in die nächste Opel Verstragswerkstatt geschleppt. Die Ursache für das Problem war allem Anschein nach und auf den ersten Blick wohl der Ölfilter, der vollkommen locker war und über den eine große Menge Motoröl rausgedrückt wurde. Der Mokka ist letztes Jahr als Jahreswagen beim Opel Vertragshändler gekauft worden und ist durchgängig bei Opel scheckheftgepflegt, der letzte Service mit Ölwechsel war vor 3000km.
Jetzt bin ich ja selber doch relativ fit, was KFZ Technik angeht (gelernter Fluggerätmechaniker mit jahrelanger KFZ Schrauber Erfahrung bishin zum Motorumbau und Motorrevision) und stelle mir die Frage, was da jetzt von Opel zu erwarten ist. Für einen lockeren Ölfilter kommen eigentlich nur zwei Dinge in Betracht: Ein Fertigungsfehler am Ölfilter oder eine fehlerhafte Montage des Ölfilters. In beiden Fällen liegt das Problem aber offensichtlich bei Opel, da ein Originalteil verbaut wurde und das ganze von einem Opel Mechaniker in einer Opel Vertragswerkstatt.
Was mich (BMW und VW Fahrer) und auch meinen Vater (ehemals BMW und nun Audi Fahrer) schockiert hat, ist der Kundenservice bei Opel. Selbst wenn das Auto bei Opel zum Service war, gibt es keine automatische Mobilitätsgarantie, somit auch keinen Leihwagen solange das Auto in der Werkstatt ist, denn das hätte wohl 29€ bei der Inspektion extra gekostet, worauf meine Mutter aber nie hingewiesen wurde. Außerdem gibt es eine "5 Jahre sorglos Garantie" vom Opel Händler, der ihr das Auto verkauft hat, diese ist aber bei maximal 1500€ gedeckelt. So ein mieserabler Kundenservice ist bisher weder mir (am BMW schraube ich selbst, mein VW muss als Neuwagen in die Vertragswerkstatt), noch meinem Vater (bei BMW und Audi Vertragswerkstätten) jemals untergekommen und aus unserer Sicht bleibt da eigentlich nur zu sagen:
Wenn Opel irgendwann eingestampft und zugeschlossen wird, dann zurecht, das war der letzte Opel in der Familie! :mad:
Ich schlussfolgere anhand des trockenen Peilstabs, dass der Motor wohl einige Kilometer trocken gelaufen ist, ohne dass die Öldruck Kontrollleuchte angegangen ist und man somit auch nichts dagegen hätte tun können. Wie sowas geht, kann ich mir nicht erklären. Ein Schaden durch Mangelschmierung an den Lagerschalen, den Zylinderwänden, den Kolbenringen und dem Turbolader ist aus meiner Sicht nicht nur möglich, sondern auch wahrscheinlich, da es diesen Teilen nicht gefallen dürfte, wenn sie ohne Schmierung laufen.
Was ist da nun von Opel zu erwarten? Aus meiner Sicht ist da ein Austauschmotor fällig und zwar auf Kosten von Opel, da der Fehler entweder durch ein fehlerhaftes Opel Originalteil oder durch einen Montagefehler von einem Opel Mechaniker verursacht wurde und man es von außen nicht feststellen kann, ob durch die mögliche Mangelschmierung in der nächsten Zeit ein Folgeschaden am Motor droht. Was ist zu tun, wenn Opel das als "Bagatelle" abtun will und meine Mutter dann auf den Kosten sitzen bleibt, wenn ihr in ein paar tausend Kilometern der Motor verreckt?
2 1/2 Jahre und keine 50.000km, scheckheftgepflegt beim Vertragspartner und dann sowas. Wenn der Autobesitzer da auch nur einen Cent für sowas zahlen muss, ist das meines Erachtens nach eine Schande...
Hatte jemand schonmal Erfharungen mit so einer Situation bei Opel und wenn ja, ist da mit Kulanz und einer Kostenübernahme durch Opel zu rechen oder nicht?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Repsol-Bird schrieb am 17. Oktober 2019 um 20:45:57 Uhr:
Zitat:
@Ragescho schrieb am 17. Oktober 2019 um 20:37:20 Uhr:
Ja, dass es da Unterschiede bei den Händlern gibt mag ich nicht bezweifeln. Ich habe halt eine Mobilitätsgarantie im Schutzbrief und bekomme eh immer einen Ersatzwagen.
Und auch da lauern diverse Überraschungen, wenn z.B. die Abschleppkosten nur bis zu einer bestimmten Summe übernommen werden. ;)
Aber was hat jetzt genau die Bedingungen deines Schutzbriefes mit Opel zu tun?
Es mag ja sein, dass diverse VAG Werkstätten oder auch diverse Mitsubishi Werkstätten "kostenlose" Ersatzfahrzeuge anbieten. Aber auch das liegt immer am Händler. Bei der Seat Vertragswerkstatt meines Nachbarn gibts nämlich Ersatzfahrzeuge auch nur als "vergünstigen" Mietwagen. Denn, dieser Service obliegt der Werkstatt und ist in der Regel in den AGBs der Werkstatt geregelt.
Darüberhinaus liegen auch immer Fallunterscheidungen vor. Kaufst du dir aktuell einen Opel Neuwagen oder einen Vorführwagen/Jahreswagen von Opel bekommst du im ersten Jahr ebenfalls eine Mobilitätsgarantie die dir ein Ersatzfahrzeug kostenlos zur Verfügung stellt. Danach kannst du bei Neuwagen FlexCare bis zu 5 Jahren abschließen. Auch da ist wiederum immer ein Ersatzwagen beinhaltet. Das könnte man dann so mit dem Service bei BMW, Audi, Mercedes vergleichen und darum meine Anspielung, so ist der Opel mit FexCare immernoch günstiger als das Premium-Derivat.
So, jetzt reden wir hier aber nicht von einem Neuwagen, sondern von einem Gebrauchtwagen und da liegt die Sache halt leider etwas komplizierter. Die Kosten für das Ersatzfahrzeug trägt hier alleine der Händler/Werkstatt. Opel erstattet dem Händler da nichts. Im Gegenteil, der Händler muss die Mietwagen bei Opel noch kaufen. Jetzt gibt es natürlich Werkstätte da fließt Milch und Honig und man kann sowas für den Kunden in die Mischkalkulation packen, es gibt Werkstätten, die bieten das an, verrechnen es aber hintenrum "versteckt" auf die Werkstattkosten und es gibt Werkstätte wie deine, bei denen wohl knallhart kalkuliert werden muss. Geschenkt bekommt man bei niemandem was.
Ja ok, man kann den Kunden explizit drauf hinweisen. Gib halt auch hier pfiffige Mitarbeiter und welche, die einfach schon in ihrer Lethargie versunken sind. Ich kritisiere auch immer wieder, dass Opel den Händlern mal mehr auf die Finger schauen muss. Wenn ich mehr über das Auto weiß als der Verkäufer stimmt irgendwas nicht und das ist mir schon diverse Male passiert.
Aber generell behaupten, "Opel" wäre nicht kundenfreundlich ist halt falsch, denn diese Einschätzung steht und fällt mit dem Händler/Werkstatt.
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37 Antworten
Zitat:
@Ragescho schrieb am 18. Oktober 2019 um 08:20:35 Uhr:
Aber generell behaupten, "Opel" wäre nicht kundenfreundlich ist halt falsch, denn diese Einschätzung steht und fällt mit dem Händler/Werkstatt.
Jetzt Moment mal bitte. Weiter oben kritisierst du meine "Erwartungshaltung" an Opel und führst es darauf zurück, dass der Service Unterschied etwas mit dem Kaufpreis und der Marke zu tun hat, aber jetzt liegt es dann auf einmal doch am Händler bzw. an der Werkstatt? :rolleyes:
Zitat:
@Ragescho schrieb am 17. Oktober 2019 um 19:41:11 Uhr:
Ich finde aber die Erwartungshaltung bemerkenswert. Nimmt man mal einen BMW in der gleichen Klasse ist das Auto locker 10.000€ teurer als ein vergleichbarer Opel. Bei den Inspektionskosten in der Vertragswerkstatt können wir von einem ähnlichen Aufpreis ausgehen, ebenso wie bei den Verschleißteilen.
Mach dir mal Gedanken, warum man bei BMW möglicherweise einen Werkstattwagen bekommt und bei Opel nicht?
Da wirken die 29€ für den Leihwagen doch mehr als lächerliche oder? Irgendwie verkehrte Welt in einer BMW-Familie in der man bereit ist so viel mehr für ein Auto aus München zu zahlen.
Ja korrekt. Darum sprach ich ja auch davon, dass es Werkstätten gibt "bei denen Milch und Honig fließt". Ich kenne die Margen bei BMW nicht, aber ich bin mir ziemlich sicher, der BMW Händler verdient am Auto und an den entsprechenden Serviceleistungen und Ersatzteilen weit mehr Geld als ein Opel Händler. Da rechnet der den Ersatzwagen locker rein und verdient am Ende immer noch mehr als die Opel Werkstatt.
Wenn du also mit der Erwartungshaltung rangehst, beim Opel Händler den selben Service wie bei einer BMW oder VW Werkstatt zu bekommen, solltest du aber auch bereit sein, entsprechende Preise zu zahlen. Das wollen die Opel Kunden aber auch wieder nicht. Man möchte es ja alles so günstig wie möglich, sonst könnte man sich ja auch einfach einen VW/BMW kaufen.
Aber ihr habt euch den Mokka ja mit Sicherheit nicht gekauft, weil ihr Opel so geil findet, sondern weil ein Tiguan/X1 oder T-Roc mit Sicherheit viel mehr Geld gekostet hätte oder?
Zitat:
@Ragescho schrieb am 18. Oktober 2019 um 09:43:51 Uhr:
Ja korrekt. Darum sprach ich ja auch davon, dass es Werkstätten gibt "bei denen Milch und Honig fließt". Ich kenne die Margen bei BMW nicht, aber ich bin mir ziemlich sicher, der BMW Händler verdient am Auto und an den entsprechenden Serviceleistungen und Ersatzteilen weit mehr Geld als ein Opel Händler. Da rechnet der den Ersatzwagen locker rein und verdient am Ende immer noch mehr als die Opel Werkstatt.
Wenn du also mit der Erwartungshaltung rangehst, beim Opel Händler den selben Service wie bei einer BMW oder VW Werkstatt zu bekommen, solltest du aber auch bereit sein, entsprechende Preise zu zahlen. Das wollen die Opel Kunden aber auch wieder nicht. Man möchte es ja alles so günstig wie möglich, sonst könnte man sich ja auch einfach einen VW/BMW kaufen.
Aber ihr habt euch den Mokka ja mit Sicherheit nicht gekauft, weil ihr Opel so geil findet, sondern weil ein Tiguan/X1 oder T-Roc mit Sicherheit viel mehr Geld gekostet hätte oder?
Nur weil die Autos bei BMW teurer sind, bedeutet das nicht, dass der Händler damit auch mehr verdient. Die Preise fürs Auto gibt der Hersteller laut Preisliste vor und das gilt auch für die Preise der Ersatzteile, die im Teilekatalog stehen. Das ist so bei Opel und auch bei BMW und da kann der Händler natürlich noch was draufschlagen, bloß das aber auch nur bis zu einem gewissen Punkt, da er sonst keine Kunden mehr hat, weil sie sich sonst einen anderen Händler suchen.
Wodurch erreicht man als Händler und als Werkstatt Kundenbindung? Durch guten Service vor und nach dem Autokauf, der einen von der Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Marke abhebt. Deswegen laufen manche Autohäuser gut und manche eben nicht. Und wenn man eben mal einen Ersatzwagen springen lässt, dann ist der Kunde zufrieden, kommt die nächsten Jahre zum Service und kauft vielleicht auch das nächste Auto dort, weil er sich gut aufgehoben fühlt. Natürlich kann man auch sagen "Ersatzwagen is nich", um sich die Kosten zu sparen, nur hat man dann leider auch nicht die langfristige Kundenbindung, von der man unterm Strich mehr hat, als die Ersparnis durch den verweigerten Ersatzwagen. ;)
Wenn "man alles so günstig wie möglich möchte", dann würde ein Dacia Duster in der Einfahrt stehen, das tut er aber nicht.
Der Tiguan und der X1 sind von der Größe deutlich über dem Mokka angesiedelt und der vergleichbare T-Cross war letztes Jahr zu der Zeit noch nicht am Markt, als der Mokka gekauft wurde. Das Argument gegen den vergleichbaren Seat Arona oder den T-Roc war, dass es den nur in einer schwächeren Motorisierung mit Automatik gab, die im Mokka auch beim 140 PS Motor lieferbar war und das alles Autos sind, die erst relativ frisch auf dem Markt gekommen waren. Das selbe galt auch für den Audi Q2. Der Mokka wird seit 2012 gebaut, weshalb wir der Meinung waren, dass man da ein ausgereiftes Auto kauft. Daher gab es zu dem Zeitpunkt im Bereich der kleinen Kompakt SUVs sonst nichts anderes mit den Eckdaten vom Mokka und deswegen wurde er gekauft. Auch weil Opel besonders medienwirksam seinen Imagewandel angepriesen hat (Zitat von Kloppo in der Werbung: "Mit Opel gehts doch jetzt nur noch bergauf") und wir der Meinung waren, dass man ja auch mal einen Opel kaufen könnte.
Möchtest du sonst noch was wissen? :rolleyes:
Zitat:
@Ragescho schrieb am 18. Oktober 2019 um 09:43:51 Uhr:
Das wollen die Opel Kunden aber auch wieder nicht. Man möchte es ja alles so günstig wie möglich, sonst könnte man sich ja auch einfach einen VW/BMW kaufen.
Wusste ich noch gar nicht, dass ich so ticke.
Ihr solltet langsam mal wieder zum Ausgangsproblem zurück kommen und da sich das ja erledigt hat ist alles andere hier nur Schönrederei der verschiedenen Marken.
Fehler passieren bei allen Herstellern.
Die Kulanz von VW hat man ja beim Diesel Skandal gesehen. Aber alle kochen nur mit Wasser.
Zitat:
@BDLefty schrieb am 19. Oktober 2019 um 06:42:37 Uhr:
Zitat:
@Ragescho schrieb am 18. Oktober 2019 um 09:43:51 Uhr:
Das wollen die Opel Kunden aber auch wieder nicht. Man möchte es ja alles so günstig wie möglich, sonst könnte man sich ja auch einfach einen VW/BMW kaufen.
Wusste ich noch gar nicht, dass ich so ticke.
Ja das ist doch super. Dann schlag doch deinem Händler bei nächsten Kauf vor mal auf alle Rabatte zu verzichten. Er wird sich freuen wie ein Schneekönig.
Zitat:
@fr137 schrieb am 19. Oktober 2019 um 09:06:19 Uhr:
Ihr solltet langsam mal wieder zum Ausgangsproblem zurück kommen und da sich das ja erledigt hat ist alles andere hier nur Schönrederei der verschiedenen Marken.
Fehler passieren bei allen Herstellern.
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Eben.
Und in diesem Falle ist es nicht Hersteller - sondern Werkstattabhängig.
Noch dazu passieren in der besten Werkstatt- selbst bei guter Qualitätskontrolle - Missgeschicke/Fehler.
Opel oder andere Hersteller nun an den Pranger zu stellen, ist da nicht zielführend.