Opel Corsa D 2008 - Passiv Sub Verkabelung
Servus, ich bräuchte mal etwas Hilfestellung beim sachgerechten Einbau und Anschluss einer Endstufe und passivem Subwoofer.
Mein Set-up sieht wie folgt aus:
- Corsa D 2008 OPC Line
- Batterie (siehe Bild, finde den genauen Namen nicht heraus)
- Endstufe (Ampire MBM1000.1, siehe Bild)
- Subwoofer (Hifonics Titan TS300R, 400w, siehe Bild)
- Radio (siehe Bild, Ebay Radio)
Bisher habe ich folgendes versucht:
Sub wurde mit Endstufe verkabelt. Kabel waren ein Kabelset von Ebay, kein Vollkupfer.
Von der Endstufe habe ich dann zwei Kabel (Plus und Masse), hochwertigere Vollkupferkabel, an die Batterie geklemmt.
Chinchkabel wurde nach Bedienungsanleitung, mit Hilfe eines Adapters vom Radio, angeschlossen.
Nun hat aber nachdem alles angeschlossen war, kein Strom die Endstufe erreicht. Meine Batterie (siehe Bild) macht ab und zu Probleme und ist schnell leer.
Jedoch habe ich das Gleiche mit der Batterie eines Audi S5 probiert - vergeblich.
Welche Batterie würdet ihr mir empfehlen? Und woran kann es liegen, dass kein Strom fließt?
Ich verbaue zum ersten Mal einen Sub und würde mich über jede Hilfe freuen.
Falls mehr Infos nötig sind kann ich diese gerne geben.
Danke schonmal im Voraus.
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22 Antworten
Ob die batterie scheintot ist weiß man so nicht. Vllt. war sie nie wirklich voll. Mit 1x um den Block fahren ist sie weit weg von voll ... da brauchts vllt. auch mal für 24Stunden eine Ladegerät ... und das gilt dann zunächst auch für die neue Batt. so sie den verbaut wird.
... und wenn man dann mal eine volle Batterie mit guter Kapazität drin hat ist die auch schnell am Ende wenn man damit nur kurze Strecken aber im Volldampf-Bass-Ride fährt.
@schrotti_999 https://www.ebay.de/itm/134386830198?...
Hier der Link zum Radio.
Da wurden Kabel mitgeliefert, um Cinch am Radio anzuschließen.
@Astradruide die Kabel waren angeschlossen und nachdem die Endstufe nicht eingeschaltet hat, habe ich alles erstmal im Kofferraum verstaut. Das Bild wurde danach gemacht.
Du hast einfach, wie bereits erwähnt wurde, die Remoteleitung vergessen.
@Jigsaw2.0 Ja, wenn die neue Batterie da ist versuche ich alles nochmal zu verkabeln.
Zitat:
@Jigsaw2.0 schrieb am 7. März 2023 um 16:17:11 Uhr:
Du hast einfach, wie bereits erwähnt wurde, die Remoteleitung vergessen.
Wenn er einen Hi-Level-Input verwendet braucht er den nicht ... dann muß man nur kurz die BDA lesen, verstehen und das richtige knöpfchen drücken ... und dann nie mehr unbewußt ans Knöpfchen kommen.
Stimmt. Ich hab das allerdings so verstanden das er dem Kabelbaum der beim Chinaradio dabei war für Chinch nutzt und da müsste er eine extra Remoteleitung legen.
Vllt. wäre es einfacher, wenn uns @Jstn542 nochmal genau erklärt (vllt mit ein paar aussagekräftigen Bildern...?) was jetzt genau im Auto ist und wie es verklemmt wurde.
Die grundsätzlich wichtigsten Dinge sind ja jetzt eigentlich erklärt...und jetzt wäre interessant wie denn die Konstruktion zum jetzigen Zeitpunkt genau aussieht.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 7. März 2023 um 18:57:54 Uhr:
Wenn er einen Hi-Level-Input verwendet braucht er den nicht ...
Der Chinaböller hat doch Chinchausgänge, die in der Regel dem High Level vorzuziehen sind und mW den Verstärker nicht schalten/nicht schalten könne.
High Level ist eine super Sache für Originalgurken ohne Chinch und Remote, denn damit erspart man sich (oft lausig) funktionierende High - Low Adapter.
Funzt so hervorragend im ollen Astra H mit seinem CD70. :)
@TE
Hat dein Chinchkabel keine ""seltsame"" dritte Leitung?
Denn das wäre das Remotekabel, das idR bei solchen speziellen Chinchkabeln dabei ist.