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Opel Astra Öldruck Fehler
Gruß.
War schon vor Jahren mal hier unter einem anderen Namen aktiv.
Aber den Account scheint es nicht mehr zu geben.
Naja...ich habe mal eine Frage, weil meine Werkstatt auch etwas überfordert ist.
Bei meinem Astra H Caravan war der Kühlwasserbehälter verölt... Zylinderkopfdichtung undicht.
Wurde alles gemacht.
Nun tritt folgendes Phänomen auf:
Die ersten Kilometer nichts...dann plötzlich geht im unteren Drehzahlbereich ( ca. unter 1500 Umdrehungen z.B. an der Ampel) die Öldrucklampe an. Sobald ich Gas gebe ist sie wieder aus.
Das ganze Spiel beginnt immer wieder, wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin, also der Motor warm ist. Ach ja- der Sensor wurde gewechselt. Keine Änderung.
Mein Werkstatt meint, es kann nichts schlimmes sein. Muss aber zugeben, auch etwas überfragt zu sein.
Ich selbst habe erst recht keine Ahnung.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Habe keine Lust, auf dem Weg in den Urlaub auf der Autobahn stehen zu bleiben.
Schon mal Danke. Daniel
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61 Antworten
Mit Riemenwechsel knapp 1000
Sagt nicht, die Reparatur war unnötig und das eigentliche Problem besteht weiterhin?!
Wenn dieser Wärmetauscher schuld am Öl im Kühlmittelbehälter war, dann müsste das dann ja wieder auftreten.
Oder?
Hast du denn wieder Öl im Wasser?
Kann aber auch sein, dass es beim Krümmerabbau gesehen wurde!?
Mach doch mal ein Bild von deinem Motor, sieht man denn, dass der Kopf runter war?
Bzw. was steht denn auf der Rechnung?
Das Motörchen vom TE hat einen Wärmetauscher. Ohne gab es nur MJ 07.
Zurück zum Thema. Hat die Werkstatt den Druck bei heißem Motor gemessen? 1,3Bar im Leerlauf.
Der Druckschalter hat nur 0,5. Da muss was faul sein.
Muss ich alles zu Hause mal machen.
Bin gerade mit einem anderen Auto auf Arbeit.
Danke euch erstmal
Also ich teile euch morgen mal mit, was auf der Rechnung steht.
Außerdem mache ich Fotos vom Motor und frage nach dem Öldruck.
Könnte mir bitte mal jemand von euch zusammenfassen, was ich sonst noch ansprechen oder fragen könnte.
Bin ehrlich gesagt etwas von eurem Fachwissen erschlagen.
Danke, Daniel
Das Öl könnte stark verwässert sein.
Wurde ein Ölwechsel gemacht?
Sonst ist vllt der Ölkühler zu und das Öl wird zu Heiß.
Das wurde gemacht
Warum sollte der Ölkühler abgebaut werden wenn nur die Zylinderkopfdichtung defekt ist?!
Tut mir leid aber das passt nicht so zusammen.
Wasserpumpe wäre auch nicht nötig gewesen da die nicht über den Zahnriemen läuft.
Hat dein Kühlwasser wenigstens die richtige Farbe (rosa)?
Und sollte dort nicht auch vermerkt sein, dass der Kopf zumindest im Bezug auf Verzug vermessen wurde?
Wurden dir die Altteile gezeigt?
Zitat:
@de.da. schrieb am 18. Juli 2022 um 19:13:51 Uhr:
Sagt nicht, die Reparatur war unnötig und das eigentliche Problem besteht weiterhin?!
@de.da.
Richtig, die Reparatur war unnötig, neue ZKD zu montieren.
Den Ölkühler neu abdichten hätte gereicht.
Ist aber bekannt, das der Ölkühler nach ca. 10 Jahren undicht wird.
Na toll.
Jetzt bin ich an dem Punkt, wo (ist nicht böse gemeint!) ich das Gefühl habe, das ich hier nie hätte fragen sollen.
Das Vertrauen zu meiner Werkstatt ( die ich viele Jahre habe) ist angeknackst.
Wie soll ich mit den Infos umgehen.
Vielleicht bin ich zu leichtgläubig.
Aber was soll man als Laie auch großartig machen?
Der Chef ( mit dem ich meistens zu tun habe ) ist ab Freitag 3 Wochen im Urlaub.
Bleiben mir drei Tage. Aber in diesen braucht meine Frau das Auto.
Super...was mache ich jetzt?!
Umsonst Haufen Kohle gelegt und trotzdem besteht weiterhin ein Problem.
In der Rechnung steht "Ölkühler".
Es wurde scheinbar also wenigstens auch der eigentliche Fehler behoben.
Stellt sich also noch die Frage, warum die Öldrucklampe ab und an brennt.
Wie gesagt bei warmen Motor und niedriger Drehzahl.
Danke
PS: Auto ist mit Frau unterwegs
Ich habe gerade telefoniert.
Mir wurde versichert, dass ich bedenkenlos in den Urlaub fahren kann und wir das Problem nach seinem und meinem Urlaub nochmal in Angriff nehmen.
Also Zylinderkopf und Ölkühler sowie Dichtungen wurden gemacht, weil das Problem nicht sofort eindeutig war.
Restöl könnte sich im Kühlwasserbehälter befinden.
Schläuche wurden zwar gespült aber nicht gewechselt.
Als Laie macht das alles Sinn.
Schwierige Situation.
Ich schau dann mal und mache Fotos, wenn mein Auto zurück ist
Was issen mit neuem Öldruckschalter ?
Steht nicht auf der Rechnung !
Den würde ich auf alle Fälle wechseln.
Also hier paar Fotos.
Ölwechsel wurde gemacht.
Kühlwasser ist rosa.
Aber ein wenig Restöl.
Lg
Ziemlich vergammelt für das Baujahr und die km.
Bild 4 ist nicht der Öldruck-Schalter,sondern das Stellglied NW-Verstellung Auslass