Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Vorausgesetzt das Öl wurde nicht weit über Max hinaus aufgefüllt entspricht es ca 300ml Verbrauch. Die Frage ist auch wie lange Du mit der Messung gewartet hast. Ca 20min nach der Fahrt ist der Stand bei mir am höchsten. 2Min nach dem Abstellen des Motors ist noch nicht alles Öl wieder in die Wanne gelaufen und der Stand ca 1-2 Balken niedriger( bei mir).
Bei mir schauts so ähnlich aus.
Musst ja bedenken das der 1L zwischen Min-Max der MMI anzeige ist, die Werkstatt füllt aber auf das eigentliche max auf (denke da wird es per Ölpeilstab gemacht...).
Denn bei mir war die Anzeige auch 400km auf Max und dann ein schneller abfall.
Ich hab ja noch ca 350km zu fahren.
Kurzer Zwischenstand - 0% Kulanz! Es folgte gerade ein nettes Gespräch mit dem Kundenservice... man prüft den Fall nochmal und meldet sich bei mir.
Fortsetzung folgt...
mein 2.0 TFSI hat nun ca. 90.000 km gelaufen und der Ölverbrauch ist sehr hoch. Ohne Ölflasche fahre ich nicht aus dem Haus. Keine 2000 km und ein Liter muss rein. Echt die Hammer, frag mich schon, was da los ist. kein sichtbarer Ölverlust. Habe das Gefühl, der Vebrach steigt mit steigender Laufleistung.
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Ich habe bei meinem 2,0 TFSI (155KW) EZ 03/10 bei 89.000km im Dez. letzten Jahres die große TPI machen lassen. 100% Kulanz. Das Ganze wurde komplett durch meinen 🙂 abgewickelt.
Ölverbrauch vorher: ca. 0,5-0,7 Liter/1000km bei Long Life. Nach Umstellung auf Festintervall: 1,0 Liter/1000km
Zuerst wurde die Ölverbrauchsmessung gemacht. Dannach gleich die große TPI.
Seit dem (ca. 3000km gefahren) steht die Ölanzeige im MMI wie festgenagelt im oberen Drittel. Derzeit gibt es keinen Grund zum Klagen. Mal sehen, wie es sich entwickelt.
Zitat:
@Stray Cat schrieb am 20. Februar 2015 um 17:12:08 Uhr:
Ich habe bei meinem 2,0 TFSI (155KW) EZ 03/10 bei 89.000km im Dez. letzten Jahres die große TPI machen lassen. 100% Kulanz. Das Ganze wurde komplett durch meinen 🙂 abgewickelt.Ölverbrauch vorher: ca. 0,5-0,7 Liter/1000km bei Long Life. Nach Umstellung auf Festintervall: 1,0 Liter/1000km
Zuerst wurde die Ölverbrauchsmessung gemacht. Dannach gleich die große TPI.
Seit dem (ca. 3000km gefahren) steht die Ölanzeige im MMI wie festgenagelt im oberen Drittel. Derzeit gibt es keinen Grund zum Klagen. Mal sehen, wie es sich entwickelt.
Was bedeutet TPI?
Technische Produktinformationen (TPI)
So, das Ergebnis ist da, 0,74 Liter auf 1000 Kilometer. TP1 wurde bereits vor der Messung gemacht. Jetzt bekomme ich neue Kolben, alles auf Garantie.
Zitat:
@JensChristian schrieb am 23. Februar 2015 um 09:46:46 Uhr:
So, das Ergebnis ist da, 0,74 Liter auf 1000 Kilometer. TP1 wurde bereits vor der Messung gemacht. Jetzt bekomme ich neue Kolben, alles auf Garantie.
Hi,
wie hoch war der Ölstand laut Anzeige nach 1000 km?
Da hat Audi aber schön über Max hinaus aufgefüllt. Deshalb musste wohl auch anfänglich ein bisschen was abgesaugt werden.
Zitat:
@FlashKill schrieb am 23. Februar 2015 um 16:41:35 Uhr:
Hi,Zitat:
@JensChristian schrieb am 23. Februar 2015 um 09:46:46 Uhr:
So, das Ergebnis ist da, 0,74 Liter auf 1000 Kilometer. TP1 wurde bereits vor der Messung gemacht. Jetzt bekomme ich neue Kolben, alles auf Garantie.
wie hoch war der Ölstand laut Anzeige nach 1000 km?
Ich würde mal sagen, dass die Anzeige so ca. 1,5 cm abgenommen hat, die Hälfte war noch nicht ganz erreicht.
Zitat:
@zackzack14 schrieb am 23. Februar 2015 um 16:47:21 Uhr:
Da hat Audi aber schön über Max hinaus aufgefüllt. Deshalb musste wohl auch anfänglich ein bisschen was abgesaugt werden.
Keine Ahnung, von meinem mitgebrachten 5 Liter Kanister bekam ich jedenfalls nichts mehr zurück. Die Hauptsache ist, dass die Kolben von der Garantie übernomen werden.
ich hätte auch noch ne frage...
Könnte ein hoher Öl verbrauch auch von einer defekten ZKD stammen?
Ich habe zwar einen viel höheren Öl wie Kühlmittel verbrauch, doch bei meinem A4 kommt zunehmend mehr weisser Rauch aus den Endrohren.
Oder anders gefragt, könnte dieses "Rauch-Symptom" auch von defekten Kolben ausgelöst werden?
Hi,
ich bekomme demnachst neue Kolben (zu hoher Ölverbrauch) für meinen Audi 2.0 TFSI. Die Reparatur wird komplet über meine Audi Gebrauchtwagen plus Garantie abgerechnet. Jedoch bekomme ich für die Dauer der Reparatur keinen kostenlosen Mietwagen
Wer hat die gleiche Garantie und hat dennoch einen kostenlosten Mietwagen bekommen?
Danke!!!
Gruß