Ölfilterunterschied Turbo zu Kompressor E200 CGI Benziner
Wie man ja weiß, ist bei dem M271 Motor ab ca. 2009 ein Turbo, anstatt Kompressor verbaut worden. Am Ölfilter wurde auch angepasst (lt. Mercedes dünnere Dichtungen).
Mein E200 CGI ist ein Turbo und ich benötige den EVO Filter. Leider scheint hier das Chaos zu beginnen.
Bei Mercedes kaufe ich aus Prinzip nicht.
Mahle bietet den OX 183 5D an. Scheint der richtige zu sein. In der Übersicht erscheint aber auch der Kompressor, welcher eigentlich den OX 183 5D1 benötigt.
Mercedes bietet gleich 4 Vergleichsnummern, ohne weitergehende Info.
Ob der Mann Filter 514 Y passend ist, kann man auch nicht genau sagen, weil auch wieder beide Modelle aufgeführt sind (Unterschied nicht beachtet? Beide Dichtungssätze beigelegt?)
Welche Ölfilter kann man für den Turbo (E200 CGI Blue... mit Turbo Bj. 2010, A207) ohne Reue einsetzen?
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40 Antworten
Original MB!
eBay Artikelnummer: 181059677322
Kaufe ich seit Jahren für mein CGI, für mein Kompressor kauf ich wo anderst darf man nicht verwechseln sonst Motorschaden :)
Zitat:
@mangafa2 schrieb am 3. Februar 2015 um 08:18:52 Uhr:
eBay Artikelnummer: 181059677322
Kaufe ich seit Jahren für mein CGI, für mein Kompressor kauf ich wo anderst darf man nicht verwechseln sonst Motorschaden :)
Dann wäre das der HU 514 y von MANN.
Stellt sich noch die Frage, ob die Turbo Ölfilter auch für den Kompressor Verwendung finden dürfen?
Zitat:
@Bruno_Pasalaki schrieb am 2. Februar 2015 um 18:57:42 Uhr:
Original MB!
Mit den Erfahrungen mit meinem Auto und den Werkstätten bei Mercedes ganz bestimmt nicht. Das kann ich nur boykottieren und es wird definitiv mein letzter Benz sein (außer vielleicht noch ein Oldtimer z.B. SL 190 oder ähnlich).
Du sollst ja nur den Filter dort kaufen. Ölwechsel machst selber
Nein den Turbo nicht beim Kompressor verwenden !
Es gibt bereits mehrere Fälle, wo Mann-FILTER aus dem Zubehör für Lagerschäden aufgrund mangelndem Öldruck entstanden sind.... MANN reagiert scheinbar nicht auf die vereinzelten Meldungen, sagte ein MB-Mitarbeiter.
Deswegen unbedingt original MB-Ersatzteil nehmen.
Der Unterschied zwischen den beiden Filtern ist kaum erkennbar, sie unterscheiden sich an der Abdichtung.
Bestellt man für den EVO den Filter im Zubehör, bekommt man fast totsicher den falschen..... Dafür muss es nicht mal Rosenmontag sein ;-)
Aktuell steht draußen ein 207er, wo der falsche Filter drin ist. Späne im Filter, Geräusche..... Motorschaden.
Bin mal gespannt, wie das haftungstechnisch ausgeht.
War eine freie Werkstatt dran und hat vor 2 Wochen Öl gewechselt.
Das klärt sich diese Woche..... In meinen Augen kann die Werkstatt nix dafür, denn woher soll die das wissen ohne Draht zu MB....
Wenn ich einen Filter dort bestellen würde, dann bekäme ich auch den falschen.
Das hat MB aber echt blöd gemacht....
Die hätten den Filter komplett anderes machen sollen.
Bin mal gespannt, wieviele Motoren das noch kosten wird.
Gibt es dafür Beweise? Ich habe schon den 5ten Wechsel hinter mit von MANN und selbst die haben Unterschied vom Kompressor zum Turbo ... Weiß ich weil ich beide Fahrzeuge habe. Und der Originale den ich damals ausgebaut habe ist auch von Mann gewesen ;)
Mann muss nur den richtigen Kaufen dann flutscht auch alles.
HU 514 Y ist für 271 EVO Turbo
HU 514 X ist für 271 Kompressor
Und habe null Probleme.
Du glaubst doch selber nicht das MANN hier ein Fehler unterläuft. Und das auch noch über Jahre.
Ich würde eher sagen der Besteller kennt den unterschied nicht bzw. achtet nicht auf die Motorvariante und bestellt den falschen. Der Mechaniker der das Teil nur hingelegt bekommt entweder vom Kunden oder vom Ersatzteillager baut das Ding ein da es passt.
Darum nehme ich solche Teile immer original. Hab keine Lust mich durch den Zubehördschungel zu kämpfen um 1,22€ zu sparen.
Zitat:
@mangafa2 schrieb am 5. Juni 2015 um 10:50:09 Uhr:
Gibt es dafür Beweise? Ich habe schon den 5ten Wechsel hinter mit von MANN und selbst die haben Unterschied vom Kompressor zum Turbo ... Weiß ich weil ich beide Fahrzeuge habe. Und der Originale den ich damals ausgebaut habe ist auch von Mann gewesen ;)
Mann muss nur den richtigen Kaufen dann flutscht auch alles.
HU 514 Y ist für 271 EVO Turbo
HU 514 X ist für 271 Kompressor
Und habe null Probleme.
Genau so sieht das aus (der richtige MANN Filter geht auch). Bei Mercedes gibt es für den Turbo- und Kompressorfilter unterschiedlich dicke Gummidichtungen. Da kann es dann sein, dass die etwas dickere Dichtung reingewürgt wird und dabei kaputt geht oder die zu dünne Dichtung nicht richtig abdichtet.
Viel schlimmer ist ja, dass der Sch... Benz 24 Steuergeräte hat, aber nicht in der Lage ist den Öldruck anzuzeigen oder falschen Öldruck als Fehler zu melden. Dafür sollte Mercedes geteert und gefedert werden.
Ja, das kann sein was ihr schreibt, das ist schon mindestens ein Jahr her, wo ich das in Repdoc mal geprüft habe.... Evtl ist es nun richtig eingepflegt.
Kommt evtl auf den Teilekatalog an.
Ich vertraue seither jedenfalls nur noch dem Mercedes Filter.
Hab immer genug auf Vorrat.
Aber eins ist sicher, wenn man nicht aufpasst, hat man nen fetten Motorschaden.
Auf der Verpackung sollte man den Motor deutlich erkennbar machen.... Wer es dann falsch macht, dem kann man auch nicht helfen....
Hab jetzt mal in Repdoc geschaut, dort passt es jetzt.
Habe jetzt mal beide Varianten X+Y bestellt und schau mir das mal an, wenn sie nebeneinander liegen.
So, jetzt kommt die Überraschung, in HU514X und HU514Y sind exakt die gleichen Filter drin.
Ich kann jedenfalls keinen Unterschied zwischen den beiden feststellen.
Der Filter von Mercedes sieht hingegen total anders aus.
Mache gleich mal Fotos von allen 3.....Das muss ich eh dokumentieren, da ja irgendjemand dafür bezahlen muss....